Načelo delovanja prestavne ročice in delovanje pretrgane pletenice prestavne ročice.
Prestavna ročica je naprava za nadzor prestavljanja vozila, ki deluje na naslednji način:
1. Sistem za prenos moči vozila: avtomobilski motor je povezan z menjalnikom prek sklopke, moč motorja pa se prenaša na pogonska kolesa vozila. Ko je vrtilna frekvenca motorja višja, se poveča hitrost vozila.
2. Menjalnik: Menjalnik je sestavljen iz vrste zobnikov, ki lahko spremenijo navor in hitrost izhodne moči motorja na pogonska kolesa vozila. Menjalnik je običajno sestavljen iz več prestav, pri čemer vsaka prestava ustreza nizu prestav.
3. Prestavna ročica: Prestavna ročica je krmilna naprava, ki povezuje voznika in menjalnik. Navor in hitrost izhodne moči motorja se spremenita s premikanjem prestavne ročice za izbiro različnih prestavnih položajev.
4. Izbira prestav: glede na vozne razmere in potrebe lahko voznik prek prestavne ročice izbere različne prestave. Običajno ima prestavna ročica naslednje položaje: prosti tek, vzvratna prestava, 1 prestava, 2 prestava itd. Ker vsak položaj prestave ustreza nizu prestav različnih velikosti, je mogoče izbrati različne prestave za doseganje različnih hitrosti in sil.
5. Postopek prestavljanja: Ko voznik premakne prestavno ročico iz ene prestave v drugo, bo sklopka v menjalniku odklopila prestavno povezavo prvotne prestave in se povezala z prestavo nove prestave. Istočasno hidravlični sistem dinamično prilagaja položaj prestav, da zagotovi nemoten in brezhiben proces prestavljanja.
Če povzamemo, avtomobilska prestavna ročica uresničuje spremembo izhodnega navora in hitrosti motorja z nadzorom izbire prestav menjalnika, tako da prilagodi hitrost in moč vozila.
Zlomljen prestavni kabel bo vplival na normalno prestavljanje. Preden se zlomi prestavna pletenica, bo težko pritisniti na sklopko, menjalnika ni lahko obesiti ali pa zobnik ni enkrat na mestu. Če je glava prestavnega kabla ločena od glave menjalnika, se zlomi cev sklopke, kar povzroči nezmožnost prestavljanja.
Običajno bodite pozorni ali preverite stanje avtomobila. Ko se cev sklopke zlomi, to pomeni, da sklopka ne deluje. Brez sklopke bi bilo speljevanje in prestavljanje izjemno težavno.
Struktura in princip menjalnika: menjalnik deluje tako, da spremeni prestavno razmerje, da zadosti potrebam različnih voznih pogojev po vleki, tako da lahko motor deluje v čim večji meri ugodnih delovnih pogojih, da izpolni možne zahteve glede hitrosti vožnje.
Uresničite vzvratno vožnjo, da zadostite potrebam vzvratne vožnje. Prestavni kabel je kabel, ki povezuje spodnji del prestavne ročice z menjalnikom, ko ta prestavlja naprej in nazaj. Prenosni kabel je kabel, ki povezuje spodnji del prestavne ročice z menjalnikom, ko prestavno ročico premikate z ene strani na drugo. Ko se pletenica sklopke zlomi in je avto v stanju izklopa, lahko avto prestavite v prestavo in ga nato zaženete.
Ko zaganjate vozilo, bodite pozorni na nadzor plina in vnaprej opazujte cesto pred seboj, da se izognete nevarnosti. Pri parkiranju je treba vnaprej držati nevtralni položaj, da se izognete zastoju z ustavitvijo, da ne poškodujete menjalnika.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je zavezan k prodaji MG&MAUXS avtodeli dobrodošli pri nakupu.
