Zakaj je treba zamenjati zavorno cev, tudi če so zavore v redu?
Najprej si poglejmo, kako deluje zavorna cev. Ko voznik pritisne na zavorni pedal, ojačevalnik pritiska na glavni zavorni valj. V tem času se zavorna tekočina iz glavne zavorne črpalke po cevovodu prenese do bata zavorne črpalke vsakega kolesa, bat pa poganja objemko zavorne čeljusti. Zategnite zavorni disk, da ustvarite veliko trenje in upočasnite vozilo. Cev, ki prenaša zavorni tlak, torej cev, ki prenaša zavorno olje, je zavorna cev. Ko zavorna cev poči, to neposredno povzroči odpoved zavor.
Telo zavorne cevi je v glavnem iz gume. Pri dolgotrajni neuporabi lahko pride do razpok zaradi staranja, pri dolgotrajni uporabi pa se lahko zavorna cev izboči in pride do iztekanja olja. Olje zavorne cevi je na telesu cevi tudi korodirano. Zaradi staranja lahko cev zelo enostavno poči, kar vpliva na varnost vožnje. Če v normalnem stanju zavorne cevi v servisni delavnici 4S ugotovijo razpoke, iztekanje olja, izbokline, poškodbe videza itd., jih je treba pravočasno zamenjati, sicer obstaja skrita nevarnost eksplozije cevi, kar lahko povzroči okvaro zavor.
Poleg tega je cikel zamenjave zavorne cevi 3 leta oziroma 6 mesecev, ustrezni zakoni v Združenih državah Amerike pa so zamenjavo zavorne cevi vključili v zakonske določbe. V primeru normalnega zaviranja in normalnega videza zavorne cevi je treba zaradi varnosti vožnje zavorno cev redno menjati tudi po doseženem vzdrževalnem ciklu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji MG&MAUXS avtodeli dobrodošli za nakup.
