Litje zavornih diskov
1. Proizvodna tehnologija: obstaja veliko vrst zavornih diskov, za katere je značilna tanka stena, disk in središče pa tvori peščeno jedro.Pri različnih vrstah zavornih diskov obstajajo razlike v premeru diska, debelini diska in dveh dimenzijah reže med kolutom, različni pa sta tudi debelina in višina pesta diska.Struktura zavornega diska enoslojnega diska je relativno preprosta.Teža vlitka je večinoma 6-18 kg.
2. Tehnične zahteve: zunanja kontura ulitka mora biti v celoti obdelana in ne sme biti nobenih napak pri litju, kot so krčenje poroznosti, luknja za zrak in luknja za pesek po zaključku. Kovinska grafična struktura je srednje kosmičasta, grafitna, enotna struktura in majhna občutljivost rezov (zlasti majhna razlika v trdoti).
3. Proizvodni proces: večina domačih proizvajalcev uporablja glineni pesek Wet Mold, ročni šablonski kalup in jedro iz mastnega peska.Posamezni proizvajalci ali posamezne sorte ulitkov uporabljajo postopek vroče jedrne škatle s prevlečenim peskom, nekateri proizvajalci pa proizvajajo tudi avtomobilske diske na liniji za oblikovanje.Za taljenje se večinoma uporablja kupola, za taljenje pa tudi kupola in električna peč.Obdelava z inokulacijo in hitro merjenje kemične sestave staljenega železa se izvajata pred pečjo za prilagoditev kadar koli. Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd
Upam, da vam lahko na ta način pomagam.
