Avtomobilska vakuumska cev
1. V zavornem sistemu je vakuumska črpalka, ki mora uporabljati vakuum.
2. Nekatera spremenljiva tehnologija dovoda zahteva nadzor vakuuma.
3. Nekateri križarski sistemi uporabljajo nadzor vakuuma.
4. Odstranjevanje gorivnih hlapov v rezervoarju z aktivnim ogljikom zahteva vakuum.
5. Prezračevalni sistem za momorje potrebuje vakuum.
6. Nekateri klimatski sistemi morajo preklopiti zračni kanal z vakuumom.
Avto vakuumska cev je pravzaprav zaprta pločevinka. Vakuumska cev je povezana s cevjo za dovod motorja. Ko se vakuum uporablja v avtomobilu, lahko vakuumski vir vzamete iz vakuumske pločevinke.
Poslušajte, kaj pravijo drugi:
Avtomobilska vakuumska cev je del, ki povezuje vakuumsko črpalko in cev za vakuumsko zavorno vakuumsko črpalko
Ko motor deluje, vakuumska cev prenaša negativni tlak v sesalni cevi za vakuumsko črpalko
V vakuumski črpalki je membrana, ki ima negativen pritisk na glavi glavne črpalke zavor in membrano na drugi strani zavorne pedala
Ali vam je to smiselno
Na splošno sta na avtomobilu dve vrsti vakuumskih cevi, ena je za črpalko za dvig zavor, druga pa za napravo za vnaprejšnjo distributer. Njihov namen je zagotoviti vakuum na eni strani filma delovne črpalke, druga stran pa se sporoča z atmosfero, tako da črpalski film premika potisno palico naprej pod pritiskom atmosfere in tako igra vlogo pri pomoči.
V zavornem sistemu je vakuumska črpalka, ki uporablja vakuum.
Nekatere spremenljive dovodne tehnologije zahtevajo nadzor vakuuma.
Nekateri križarski sistemi uporabljajo nadzor vakuuma.
Odstranjevanje hlapov goriva iz rezervoarja za aktivirano ogljik zahteva vakuum.
Sistem za prezračevanje motorja zahteva vakuum.
Nekateri klimatski sistemi morajo preklopiti zračni kanal z vakuumom. Vakuumska pločevinka je pravzaprav zapečatena pločevinka. Vakuumska cev je povezana s cevjo za dovod motorja. Ko se vakuum uporablja v avtomobilu, lahko vakuumski vir vzamete iz vakuumske pločevinke.
