Avtomobilska vakuumska cev
1. V zavornem sistemu je vakuumska ojačevalna črpalka, ki mora uporabljati vakuum.
2. Nekatere tehnologije s spremenljivim dovodom zahtevajo nadzor vakuuma.
3. Nekateri sistemi za krmiljenje hitrosti uporabljajo vakuumski nadzor.
4. Za odstranitev hlapov goriva v rezervoarju z aktivnim ogljem je potreben vakuum.
5. Sistem prezračevanja ohišja motorja zahteva vakuum.
6. Nekateri klimatski sistemi morajo preklopiti zračni kanal z uporabo vakuuma.
Avtomobilska sesalna cev je pravzaprav zaprta pločevinka. Sesalna cev je priključena na sesalno cev motorja. Ko se sesalnik uporablja v avtomobilu, se vir vakuuma lahko vzame iz sesalne pločevinke.
Poslušajte, kaj pravijo drugi:
Vakuumska cev avtomobila je del, ki povezuje vakuumsko črpalko zavor in sesalno cev motorja.
Ko motor deluje, vakuumska cev prenese negativni tlak v sesalni cevi na vakuumsko črpalko.
V vakuumski črpalki je membrana, ki ustvarja negativni tlak na glavi glavne zavorne črpalke in membrani na drugi strani zavornega pedala.
Ali se ti to zdi smiselno
Na avtomobilu sta običajno dve vrsti vakuumskih cevi, ena je za črpalko ojačevalnika zavor in druga za napravo za predhodni vžig razdelilnika. Njihov namen je zagotavljati vakuum na eni strani delovne folije črpalke, druga stran pa je povezana z atmosfero, tako da folija črpalke pod pritiskom atmosfere premika potisno palico naprej in tako pomaga.
V zavornem sistemu je vakuumska ojačevalna črpalka, ki uporablja vakuum.
Nekatere tehnologije s spremenljivim dovodom zahtevajo nadzor vakuuma.
Nekateri sistemi za krmiljenje uporabljajo vakuumski nadzor.
Za odstranitev hlapov goriva iz rezervoarja z aktivnim ogljem je potreben vakuum.
Sistem prezračevanja motorne ročične gredi zahteva vakuum.
Nekateri klimatski sistemi morajo preklapljati zračni kanal z uporabo vakuuma. Vakuumska posoda je pravzaprav zaprta posoda. Vakuumska cev je priključena na sesalno cev motorja. Ko se vakuum uporablja v avtomobilu, se lahko vir vakuuma vzame iz vakuumske posode.
