• head_banner
  • head_banner

Velik dobavitelj, ki ponuja pokrov ventila RX5 10025930

Kratek opis:

Uporaba izdelkov: SAIC MG RX5

Izdelki OEM št.: 10025930

Org Of Place: MADE IN CHINA

Znamka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dobavni rok: zaloga, če manj kot 20 kosov, običajno en mesec

Plačilo: Tt depozit

Znamka podjetja: CSSOT


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Informacije o izdelkih

Ime izdelkov Pokrov ventila
Uporaba izdelkov SAIC MG RX5, ZS, 350
Izdelki Oem št 10025930, 10223992, Cov100007
Org Of Place IZDELANO NA KITAJSKEM
Znamka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Dobavni rok Zaloga, če manj kot 20 kosov, običajno en mesec
Plačilo Tt Depozit
Znamka podjetja CSSOT
Sistem aplikacij Sistem šasije

Pokrov ventila RX5 10025930

10223992
10223992(1)
10223992(2)

Ali je pokrov ventila pokvarjen

Na splošno obstaja več razlogov za poškodbe tesnila pokrova ventila.Prvi je, da je vijak ohlapen, drugi je prepih motorja, tretji je razpoka na pokrovu ventila in četrti je, da je tesnilo pokrova ventila poškodovano ali ni premazano s tesnilno maso.

Med kompresijskim taktom motorja bo majhna količina plina tekla v ohišje motorja med steno cilindra in batnim obročkom, tlak v ohišju pa se bo sčasoma povečal.V tem času se prezračevalni ventil ohišja uporablja za vodenje tega dela plina v sesalni razdelilnik in vdihovanje v zgorevalno komoro za ponovno uporabo.Če je prezračevalni ventil ohišja motorja blokiran ali je razmik med batnim obročkom in steno cilindra prevelik, kar povzroči prekomerno kanaliziranje zraka in visok tlak v ohišju motorja, bo plin uhajal na mestih s slabim tesnjenjem, kot je tesnilo pokrova ventila, sprednja in zadnja oljna tesnila ročične gredi, kar povzroči puščanje motornega olja.

Dokler nanesete tesnilno maso, zategnete vijake in pokrov ventila ni razpokan ali deformiran, kaže, da je pokrov ventila dober.Če vam ni po volji, lahko uporabite ravnilo in merilnik debeline (tipalo), da izmerite ravnost pokrova ventila, da vidite, ali se ne deformira.

Pokrov ventila RX5 10025930

10223992
10223992(1)
10223992(2)

Ali je pokrov ventila pokvarjen

Na splošno obstaja več razlogov za poškodbe tesnila pokrova ventila.Prvi je, da je vijak ohlapen, drugi je prepih motorja, tretji je razpoka na pokrovu ventila in četrti je, da je tesnilo pokrova ventila poškodovano ali ni premazano s tesnilno maso.

Med kompresijskim taktom motorja bo majhna količina plina tekla v ohišje motorja med steno cilindra in batnim obročkom, tlak v ohišju pa se bo sčasoma povečal.V tem času se prezračevalni ventil ohišja uporablja za vodenje tega dela plina v sesalni razdelilnik in vdihovanje v zgorevalno komoro za ponovno uporabo.Če je prezračevalni ventil ohišja motorja blokiran ali je razmik med batnim obročkom in steno cilindra prevelik, kar povzroči prekomerno kanaliziranje zraka in visok tlak v ohišju motorja, bo plin uhajal na mestih s slabim tesnjenjem, kot je tesnilo pokrova ventila, sprednja in zadnja oljna tesnila ročične gredi, kar povzroči puščanje motornega olja.

Dokler nanesete tesnilno maso, zategnete vijake in pokrov ventila ni razpokan ali deformiran, kaže, da je pokrov ventila dober.Če vam ni po volji, lahko uporabite ravnilo in merilnik debeline (tipalo), da izmerite ravnost pokrova ventila, da vidite, ali se ne deformira.

Cov100007 350 Pokrov ventila

COV100007
COV100007(2)
COV100007(1)
COV100007(3)

Ventilska komora

V strukturi motorja se votlina, kjer se nahaja konec ventila, imenuje komora ventila;V splošni strukturi avtomobilskega motorja je konec ventila povezan z odmično gredjo prek udarca ali udarca;Odmična gred krmili gibanje ventilov, medtem ko je odmična gred pri sodobnih motorjih bolj nad glavo motorja.Zato je komora ventila splošno znana kot komora odmične gredi ali oljna komora glave valja.Nad komoro ventila je pokrov odmične gredi, ki tvori približno zaprto votlino z glavo valja (obstajajo oljni tokokrogi, kot sta povratni prehod in prehod za dovod olja, povezani z drugimi votlinami)

Čemu služi pokrov ventilov na motorju?

Pokrov ventila motorja -- na kratko se imenuje pokrov ventila.Je tesnilni element najvišjega dela motorja.Motorno mazalno olje, ki ustreza oljni posodi, je zaprto, tako da mazalno olje ne izteka, ko motor deluje.

Za blok cilindra, ki ustreza glavi valja, je ustrezen ventil nameščen na glavi valja, da tvori zaprto kompresijsko komoro s sklopom bloka cilindra, da gorljiva mešanica gori v notranjosti pod določenimi pogoji.

Pokrov ventila na vrhu, glava cilindra na dnu, blok cilindra na dnu in posoda za olje na dnu.

potrdilo

potrdilo
potrdilo1
potrdilo2
potrdilo2

  • Prejšnja:
  • Naslednji:

  • Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite

    Podobni izdelki