Predstavitev oljne posode
Funkcija: Zapira ohišje motorja kot lupino rezervoarja za shranjevanje olja, preprečuje vstop nečistoč ter zbira in shranjuje mazalno olje, ki teče nazaj s torne površine dizelskega motorja, odvaja nekaj toplote in preprečuje oksidacijo maziva olje.
Zgradba: oljna posoda je narejena iz tanke jeklene pločevine, notranjost pa je opremljena s pregrado stabilizatorja olja, da se izognete udarnemu pljusku na desni strani, ki ga povzroči turbulenca dizelskega motorja, kar vodi do padavin nečistoč mazalnega olja, stran pa je opremljena z oljnim ravnilom za preverjanje količine olja. Poleg tega je najnižji del dna posode za olje opremljen tudi s čepom za izpust olja.
Mokro oljno korito: večina avtomobilov na trgu ima mokro oljno korito, razlog, zakaj se imenuje mokro oljno korito, je v tem, da bosta gonilka ročične gredi in glava ojnice motorja potopljena v mazalno olje oljnega korita enkrat na vsak obrat. ročične gredi, ki ima vlogo mazanja, in zaradi visoke hitrosti delovanja ročične gredi bo vsakič, ko je gonilka pri visoki hitrosti potopljena v oljni bazen, vznemirila določene oljne cvetove in oljno meglico. Mazanje ročične gredi in ležaja imenujemo mazanje s brizganjem. Na ta način ima višina nivoja tekočine mazalnega olja v posodi za olje določene zahteve, če je prenizka, gonilke ročične gredi in glave ojnice ni mogoče potopiti v mazalno olje, kar povzroči pomanjkanje mazanja in gladke ročične gredi in ojnica in ležajna lupina; Če je nivo mazalnega olja previsok, bo to povzročilo potopitev celotnega ležaja, tako da se bo upor vrtenja ročične gredi povečal, kar bo na koncu privedlo do zmanjšanja zmogljivosti motorja, medtem ko bo mazalno olje enostavno vstopilo v zgorevalno komoro cilindra, kar bo povzročilo izgorevanje motornega olja, kopičenje ogljika vžigalne svečke in druge težave.
Ta metoda mazanja je po strukturi preprosta in ne zahteva dodatnega rezervoarja za gorivo, vendar nagib vozila ne sme biti prevelik, sicer bo prišlo do nesreče z gorečim valjem zaradi zloma olja in puščanja olja.
Suho korito: suho korito se uporablja v številnih dirkalnih motorjih. Ne hrani olja v oljni posodi, natančneje, ni oljne posode. Te gibljive torne površine v ohišju ročične gredi se mažejo z iztiskanjem olja skozi merilno luknjo. Ker motor s posodo za suho olje prekliče funkcijo posode za olje za shranjevanje olja, se višina posode za surovo olje močno zmanjša, zmanjša se tudi višina motorja, prednost nižjega težišča pa je ugodna za nadzor . Glavna prednost je preprečiti pojav mokrega oljnega korita zaradi intenzivne vožnje in vseh vrst neugodnih pojavov.
Ker pa je pritisk mazalnega olja ves iz oljne črpalke. Moč oljne črpalke je povezana z zobnikom preko vrtenja ročične gredi. Čeprav je v motorju z mokrim karterjem oljna črpalka potrebna tudi za zagotavljanje tlačnega mazanja odmične gredi. Toda ta tlak je zelo majhen in oljna črpalka potrebuje zelo malo energije. Vendar pa mora biti pri motorjih s suho oljno korito moč tega tlačnega mazanja veliko večja. In velikost oljne črpalke je veliko večja od velikosti motorja z mokro oljno korito. Zato tokrat oljna črpalka potrebuje več moči. To je kot motor s kompresorjem, oljna črpalka mora porabiti del moči motorja. Zlasti pri visokih vrtljajih se poveča število vrtljajev motorja, poveča se intenzivnost gibanja tornih delov, potrebno pa je tudi mazalno olje, zato mora oljna črpalka zagotoviti večji pritisk, poraba moči motorne gredi pa se poveča.
Očitno je, da takšna zasnova ni primerna za običajne motorje civilnih vozil, ker mora izgubiti del moči motorja, kar ne bo vplivalo le na izhodno moč, ampak tudi ne bo pripomoglo k izboljšanju gospodarstva. Suho korito je zato na voljo samo pri motorjih z veliko prostornino ali močjo, kot so tisti, ki so izdelani za intenzivno vožnjo. Na primer, Lamborghini uporablja obliko suhe oljne posode, za katero je pomembnejše povečanje meje učinka mazanja in pridobitev nižjega težišča, izgubo moči pa je mogoče nadomestiti s povečanjem prostornine in drugimi vidiki , kar zadeva gospodarstvo, tega modela ni treba upoštevati.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
