• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/360/550/750 AVTOMOBILSKI REZERVNI DELI Vžigalna tuljava – Cev -1,5-DHXQ-JG350 Napajalni sistem DOBAVITELJ AVTOMOBILSKIH DELOV veleprodaja mg katalog cenejša tovarniška cena.

Kratek opis:

Uporaba izdelkov: SAIC MG 350

Org mesta: MADE IN CHINA

Znamka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dobavni rok: Zaloga, če je manj kot 20 kosov, običajno en mesec

Plačilo: TT depozit

Znamka podjetja: CSSOT


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Informacije o izdelkih

 

Ime izdelkov Vžigalna tuljava - Cev -1,5
Uporaba izdelkov SAIC MG 350
Izdelki OEM ŠT DHXQ-JG350
Org mesta IZDELANO NA KITAJSKEM
Znamka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Dobavni rok Zaloga, če je manj kot 20 kosov, običajno en mesec
Plačilo TT depozit
Znamka podjetja CSSOT
Sistem aplikacij Napajalni sistem

Prikaz izdelka

Vžigalna tuljava - cev -1,5-DHXQ-JG350
Vžigalna tuljava - cev -1,5-DHXQ-JG350

Poznavanje izdelka

Učinkovitost pri okvari primarnega/sekundarnega tokokroga vžigalne tuljave:

Sveti lučka za okvaro motorja
Tresenje motorja v prostem teku
Slabost motorja
Poraba goriva je večja od običajne
Motor med hitrim pospeševanjem popušča in niha
Analiza napak
Po notranjem kratkem stiku vžigalne tuljave je lupina vroča, visokonapetostna iskra je zelo šibka, preskočna razdalja je kratka, zdi se, da je pokvarjen, ne pokvarjen, in je še posebej enostavno zastati pri hitrem pospeševanju.Običajni nizkonapetostni (primarni) vodi se v uporabi segrejejo zaradi prevelikega toka, kar razjeda izolacijo in povzroči kratek stik ali prekinitev nizkonapetostnih tokokrogov.
Do nekaterih poškodb vžigalne tuljave zaradi poka vžigalne tuljave pride zaradi stikala za vžig, ki je dolgo časa v priključenem položaju, je čas zapiranja kontaktov dolg ali pa sta dve žici dodatnega upora obrnjeni, kar povzroči kratek stik dodatnega upora, tako da da se vžigalna tuljava segreje.
Vzrok napake
1. Visoka temperatura okolja: temperatura je previsoka, kar povzroči pregrevanje vžigalne tuljave (krpo lahko potopite v vodo, da jo počasi ohladite);
2. Pregrevanje motorja: namestitveni del vžigalne tuljave je preblizu vira toplote in odvajanje toplote je slabo (napako zaradi pregrevanja je treba odpraviti in napajalno tuljavo je treba namestiti v del, ki je nekoliko stran od motorja)
3. Nepravilno ožičenje: napaka ožičenja na vžigalni tuljavi bo povzročila nedelovanje dodatnega upora, kar bo povzročilo dvig temperature tuljave pri nizki hitrosti motorja;
4. Regulacijska napetost generatorja je previsoka: ker je napetost regulatorja previsoka, je primarni tok prevelik, kar povzroči povečano izhodno napetost in segrevanje tuljave;
5. Vžigalna tuljava se ne ujema z motorjem: pri zamenjavi tuljave je treba izbrati tisto, ki je primerna za model, in ne mislite, da je enaka napetost lahko univerzalna;
Umetnost in znanje
6.Kakovost tuljave je slaba ali notranji obrat kratek stik in toplota: vpliv postopka uporabe, kot je pozabiti izklopiti stikalo za vžig pri parkiranju, dolgoročna moč;Vžigalna svečka zaradi kopičenja ogljika za dolgo časa "visi ogenj" in distribucijski center ogljika ohlapen za dolgo časa za ogenj, povzroči pregrevanje vžigalne tuljave in ablacijo izolacije ali poškodbe zaradi eksplozije

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.

Kontaktiraj nas

VSE, kar lahko rešimo namesto vas, CSSOT vam lahko pomaga pri teh težavah, za več podrobnosti se obrnite

potrdilo

potrdilo
potrdilo1
potrdilo2
potrdilo2

razstava


  • Prejšnja:
  • Naslednji:

  • Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite

    Podobni izdelki