• glavna_pasica
  • glavna_pasica

SAIC MG350/360/550/750 AVTODELI REZERVNI DELI Vžigalna tuljava – Cev -1.5-DHXQ-JG350 Napajalni sistem DOBAVITELJ AVTODELOV na debelo katalog mg cenejša tovarniška cena.

Kratek opis:

Uporaba izdelkov: SAIC MG 350

Organizacija kraja: IZDELANO NA KITAJSKEM

Blagovna znamka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dobavni rok: Zaloga, če je manj kot 20 kosov, običajno en mesec

Plačilo: Polog TT

Blagovna znamka podjetja: CSSOT


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Informacije o izdelkih

 

Ime izdelka Vžigalna tuljava - cev -1,5
Uporaba izdelkov SAIC MG 350
Izdelki OEM št. DHXQ-JG350
Organizacija kraja IZDELANO NA KITAJSKEM
Blagovna znamka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Čas izvedbe Zaloga, če je manj kot 20 kosov, običajno en mesec
Plačilo Depozit TT
Blagovna znamka podjetja CSSOT
Sistem prijav Elektroenergetski sistem

Prikaz izdelka

Vžigalna tuljava - cev -1.5-DHXQ-JG350
Vžigalna tuljava - cev -1.5-DHXQ-JG350

Znanje o izdelkih

Delovanje primarnega/sekundarnega tokokroga vžigalne tuljave ob okvari:

Lučka za okvaro motorja sveti
Trepetanje motorja v prostem teku
Šibkost motorja
Poraba goriva je višja od običajne
Motor se med hitrim pospeševanjem ustavi in ​​​​ziba
Analiza napak
Po notranjem kratkem stiku vžigalne tuljave je ohišje vroče, visokonapetostna iskra je zelo šibka, razdalja preskoka je kratka, zdi se, da je prekinjena, ne prekinjena, in še posebej enostavno je, da se motor ustavi pri hitrem pospeševanju. Običajni nizkonapetostni (primarni) vodi, ki se uporabljajo, se zaradi prekomernega toka segrejejo, kar poškoduje izolacijo in povzroči kratek stik ali prekinitev nizkonapetostnih tokokrogov.
Do nekaterih poškodb zaradi pregorelosti vžigalne tuljave pride, če je stikalo za vžig dalj časa vklopljeno, če je čas zapiranja kontaktov dolg ali če sta žici na dodatnem uporu zamenjani, kar povzroči kratek stik na dodatnem uporu in se vžigalna tuljava segreje.
Vzrok napake
1. Visoka temperatura okolice: temperatura je previsoka, kar povzroči pregrevanje vžigalne tuljave (krpo lahko potopite v vodo, da jo počasi ohladite);
2. Pregrevanje motorja: del, kjer je nameščena vžigalna tuljava, je preblizu vira toplote, odvajanje toplote pa je slabo (odpraviti je treba napako pregrevanja in namestiti tuljavo v del, ki je nekoliko stran od motorja).
3. Nepravilno ožičenje: napaka v ožičenju na vžigalni tuljavi povzroči, da dodatni upor ne deluje, kar povzroči dvig temperature tuljave pri nizki hitrosti motorja;
4. Regulacijska napetost generatorja je previsoka: ker je napetost regulatorja previsoka, je primarni tok prevelik, kar povzroči povečano izhodno napetost in segrevanje tuljave;
5. Vžigalna tuljava se ne ujema z motorjem: pri zamenjavi tuljave je treba izbrati tisto, ki je primerna za model, in ne mislite, da je lahko ista napetost univerzalna;
Umetnost in znanje
6. Slaba kakovost tuljave ali notranji kratek stik in pregrevanje: vpliv uporabe, kot je pozabitev izklopa stikala za vžig med parkiranjem, dolgotrajna uporaba; Zaradi dolgotrajnega kopičenja ogljika v svečki in dolgotrajnega sproščanja ogljika v razdelilniku lahko pride do pregrevanja tuljave in ablacije izolacije ali eksplozije.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.

Kontaktirajte nas

VSE, kar lahko rešimo za vas, CSSOT vam lahko pomaga pri teh vprašanjih, za več podrobnosti se obrnite na nas.

potrdilo

potrdilo
potrdilo1
potrdilo2
potrdilo2

razstava


  • Prejšnje:
  • Naprej:

  • Napišite svoje sporočilo tukaj in nam ga pošljite

    Sorodni izdelki