• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MG350/360/550/750 AUTO DELOV KAR ZAKLJUČENJE VZOR PREGLED-HOSE -1,5-DHXQ-JG350 POWER SISTEM DOLOČNI DOLOČNI DOLOČNI DOLOČITEV Trgovina na debelo Mg Katalog cenejša tovarniška cena.

Kratek opis:

Aplikacija za izdelke: SAIC MG 350

Org kraja: narejen na Kitajskem

Blagovna znamka: cssot / rmoem / org / copy

Čas svinca: zaloga, če je manj 20 osebnih računalnikov, normalno en mesec

Plačilo: TT Polog

Blagovna znamka podjetja: CSSOT


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Informacije o izdelkih

 

Ime izdelkov Tuljava za vžig - cev -1.5
Aplikacija za izdelke SAIC MG 350
Izdelki OEM št DHXQ-JG350
Org kraja Narejena na Kitajskem
Znamka Cssot / rmoem / org / copy
Čas svinca Zaloga, če je manj 20 oseb, normalna en mesec
Plačilo TT depozit
Blagovna znamka podjetja Cssot
Aplikacijski sistem Napajalni sistem

Prikaz izdelka

Ignicijska tuljava -cev -1.5 -DHXQ -JG350
Ignicijska tuljava -cev -1.5 -DHXQ -JG350

Znanje izdelka

Učinkovitost primarna/sekundarnega vezja za vžig: Učinkovitost.

Okvir motorja luč vklopljena
Motor v prostem teku
Slabost motorja
Poraba goriva je višja od običajne
Motor med hitrim pospeševanjem zamuja in se sprehaja
Analiza napak
Po notranjem kratkem krogu tuljave za vžig je lupina vroča, visoka napetostna iskra je zelo šibka, skočna razdalja je kratka, zdi se, da se ne pokvari, še posebej pa ga je enostavno zaustaviti, ko hitro pospešite. Običajne nizkonapetostne (primarne) črte, ki jih uporabljamo, segreva zaradi prekomernega toka, ki zmanjšuje izolacijo in povzroči kratek stik ali prekinitev nizkonapetostnih vezij.
Nekaj ​​poškodb za vžig tuljave povzroči, da je stikalo za vžig v priključenem položaju dlje časa, čas zapiranja stika je dolg, ali pa se dve žici na dodatnem uporu obrneta, kar ima za posledico dodaten upor, tako da se tuljava vžiga segreva.
Napaka
1. visoka temperatura okolice: temperatura je previsoka, zaradi česar se pregreti tuljava vžiga (krpo se lahko namoči v vodo, da jo počasi ohladi);
2. Pregrevanje motorja: Del namestitve tuljave za vžig je preblizu vira toplote, odvajanje toplote pa je slabo (pregrevanje je treba odpraviti, moč tuljave pa je treba namestiti v del rahlo stran od motorja)
3. Nepravilno ožičenje: Napaka ožičenja na tuljavi za vžig bo povzročila, da dodatna odpornost ne bo delovala, kar ima za posledico, da se temperatura tuljave povečuje pri nizki hitrosti motorja;
4. Napetost regulacije generatorja je previsoka: ker je napetost regulatorja previsoka, je primarni tok prevelik, kar ima za posledico povečano izhodno napetost in ogrevanje tuljave;
5. Tuljava vžiga se ne ujema z motorjem: pri zamenjavi tuljave je treba izbrati tistega, ki je primeren za model, in ne mislite, da je ista napetost lahko univerzalna;
Umetnost in znanje
6. Kakovost tuljave je slaba ali notranjega kratkega vezja in toplote: vpliv postopka uporabe, na primer pozabiti na izklop stikala za vžig pri parkiranju, dolgoročna moč; Iskalna čepa zaradi kopičenja ogljika za dolgo časa "visečega ognja" in ogljika v distribuciji, ki se dolgo sprosti, bo postala pregrevanje tuljave in ablacijske izolacije ali eksplozijske škode

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG & Mauxs, ki so dobrodošli za nakup.

Kontaktirajte nas

Vse, kar lahko rešimo za vas, CSSOT vam lahko pomaga pri teh zmedeni, podrobnejši

spričevalo

spričevalo
potrdilo1
potrdilo2
potrdilo2

razstava


  • Prejšnji:
  • Naslednji:

  • Tu napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite

    Sorodni izdelki