Osnovno znanje o senzorju kisika ter odkrivanje in vzdrževanje, vse vam povem naenkrat!
Danes bomo govorili o senzorjih za kisik.
Prvič, vloga senzorja za kisik
Senzor za kisik se uporablja predvsem za spremljanje vsebnosti kisika v izpušnih plinih motorja po zgorevanju in pretvori vsebnost kisika v napetostni signal za ECU, ki analizira in določi koncentracijo mešanice glede na signal ter popravi čas vbrizgavanja glede na situacijo, tako da lahko motor doseže najboljšo koncentracijo mešanice.
PS: Predhodni senzor za kisik se uporablja predvsem za zaznavanje koncentracije mešanice, naknadni senzor za kisik pa se uporablja predvsem za primerjavo napetosti signala s predhodnim senzorjem za kisik za spremljanje učinka pretvorbe tristeznega katalizatorja .
Drugič, položaj namestitve
Senzorji za kisik so običajno v parih, dva ali štirje, vgrajeni v tristezni katalizator izpušne cevi pred in za njim.
3. Angleška okrajšava
Angleška okrajšava: O2, O2S, HO2S
Četrtič, klasifikacija strukture
Obstaja veliko načinov za razvrščanje senzorjev za kisik, PS: trenutni senzorji za kisik so ogrevani, prva in druga vrstica pa sta neogrevani senzorji za kisik.Poleg tega je senzor za kisik razdeljen tudi na zgornji (sprednji) senzor za kisik in spodnji (zadnji) senzor za kisik glede na položaj (ali funkcijo).Vse več vozil je zdaj opremljenih s 5-žičnimi in 6-žilnimi širokopasovnimi senzorji za kisik.
Tu govorimo predvsem o treh senzorjih za kisik:
Vrsta titanovega oksida:
Ta senzor uporablja polprevodniški material titanov dioksid, njegova vrednost upora pa je odvisna od koncentracije kisika v okolju okoli polprevodniškega materiala titanovega dioksida.
Ko je v okolici več kisika, se odpornost titanovega dioksida TiO2 poveča.Nasprotno, ko je kisika v okolici razmeroma malo, se upor titanovega dioksida TiO2 zmanjša, zato se upor senzorja za kisik iz titanovega dioksida močno spremeni blizu teoretičnega razmerja zrak-gorivo, prav tako se močno spremeni izhodna napetost.
Opomba: Ko je temperatura zelo nizka, se vrednost upora titanovega dioksida spremeni v neskončnost, tako da je izhodna napetost senzorja skoraj nič.
Vrsta cirkonijevega dioksida:
Notranja in zunanja površina cirkonijevih cevi sta prevlečeni s plastjo platine.Pod določenimi pogoji (visoka temperatura in platinska kataliza) nastane potencialna razlika zaradi koncentracijske razlike kisika na obeh straneh cirkonijevega oksida.
Širokopasovni senzor za kisik:
Imenuje se tudi senzor razmerja zrak-gorivo, širokopasovni senzor kisika, linearni senzor kisika, senzor kisika širokega razpona itd.
PS: Temelji na podaljšku senzorja za kisik tipa ogrevanega cirkonijevega dioksida.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS, dobrodošli pri nakupu
