Tesnilo cilindra
Tesnilo valja, znano tudi kot obloga valja, se nahaja med glavo valja in blokom valja, njegova funkcija pa je zapolniti mikroskopske pore med glavo valja in glavo valja, da se zagotovi dobro tesnjenje na površini spoja in nato zagotoviti tesnjenje zgorevalne komore, preprečiti puščanje zraka in puščanje vode iz vodnega plašča.Glede na različne materiale lahko tesnila cilindrov razdelimo na kovinsko-azbestna tesnila, kovinsko-kompozitna tesnila in popolnoma kovinska tesnila.
Funkcije, delovni pogoji in zahteve za tesnila cilindrov
Tesnilo valja je tesnilo med zgornjo površino bloka in spodnjo površino glave valja.Njegova naloga je preprečiti puščanje tesnila cilindra in preprečiti puščanje hladilne tekočine in olja, ki tečeta od telesa do glave valja.Tesnilo valja je izpostavljeno tlaku, ki ga povzroči zategovanje vijaka glave valja, in je izpostavljeno visoki temperaturi in visokemu tlaku zgorevalnega plina v cilindru ter koroziji olja in hladilne tekočine.
Tesnilo cilindra mora biti dovolj trdno in odporno na pritisk, vročino in korozijo.Poleg tega obstaja potreba po določeni stopnji elastičnosti za kompenzacijo hrapavosti in neravnin zgornje površine karoserije in spodnje površine glave valja ter deformacije glave valja med delovanjem motorja. .
Razvrstitev in struktura tesnil cilindrov
Glede na različne uporabljene materiale lahko tesnila cilindrov razdelimo na kovinsko-azbestna tesnila, kovinsko-kompozitna tesnila in popolnoma kovinska tesnila.Kovinsko kompozitna tesnila in popolnoma kovinska tesnila so tesnila cilindrov brez azbesta, ker ni azbestnega sendviča, ki lahko odpravi nastajanje zračnih blazin v tesnilu, pa tudi zmanjša industrijsko onesnaževanje, je trenutna smer razvoja.
Kovinsko-azbestno tesnilo
Kovinsko-azbestno tesnilo temelji na azbestu in je prekrito z bakrom ali jeklom.Druga vrsta kovinskega - azbestnega tesnila je izdelana iz perforirane jeklene plošče kot skeleta, prevlečenega z azbestom in lepilnim stiskanjem.Vsa kovinsko-azbestna tesnila so obložena s pločevino okrog lukenj za cilindre, lukenj za hladilno tekočino in lukenj za olje.Da bi preprečili, da bi visokotemperaturni plin odstranil tesnilo, lahko v rob kovinske obloge namestite tudi kovinski ojačitveni obroč.Kovinsko-azbestno tesnilo ima dobro elastičnost in toplotno odpornost ter se lahko večkrat ponovno uporabi.Če je azbestna plošča impregnirana s toplotno odpornim lepilom, se lahko poveča trdnost tesnila cilindra.
Podloga iz kovinskega kompozita
Kovinska kompozitna obloga je nova vrsta kompozitnega materiala, ki je odporen na vročino, pritisk in korozijo na obeh straneh jeklene plošče in je ovit z usnjem iz nerjavečega jekla okoli lukenj za cilindre, lukenj za hladilno tekočino in lukenj za olje.
Kovinsko tesnilo
Kovinska obloga ima visoko trdnost in močno odpornost proti koroziji ter se večinoma uporablja v motorju z višjo stopnjo ojačitve.Visokokakovostna obloga cilindra iz aluminijaste pločevine, luknja za hladilno tekočino zaprta z gumijastim obročem.Slika 2-c prikazuje strukturo laminirane obloge cilindra iz nerjavečega jekla, luknje za hladilno tekočino pa so prav tako zatesnjene z gumijastimi obroči.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
