Tesnilo cilindra
Tesnilo valja, znano tudi kot puša valja, se nahaja med glavo valja in blokom valja, njegova funkcija pa je zapolniti mikroskopske pore med glavo valja in blokom valja, zagotoviti dobro tesnjenje na spojni površini in nato zagotoviti tesnjenje zgorevalne komore ter preprečiti uhajanje zraka in vode iz vodnega plašča. Glede na materiale lahko tesnila valja razdelimo na kovinsko-azbestna tesnila, kovinsko-kompozitna tesnila in v celoti kovinska tesnila.
Funkcije, delovni pogoji in zahteve za tesnila valjev
Tesnilo valja je tesnilo med zgornjo površino bloka in spodnjo površino glave valja. Njegova funkcija je preprečiti puščanje tesnila valja ter puščanje hladilne tekočine in olja iz ohišja v glavo valja. Tesnilo valja je izpostavljeno tlaku, ki ga povzroči zategovanje vijaka glave valja, ter visoki temperaturi in visokemu tlaku zgorevalnih plinov v valju, pa tudi koroziji olja in hladilne tekočine.
Tesnilo valja mora imeti zadostno trdnost in biti odporno na tlak, vročino in korozijo. Poleg tega je potrebna določena stopnja elastičnosti, da se kompenzira hrapavost in neravnine zgornje površine ohišja in spodnje površine glave valja, pa tudi deformacija glave valja med delovanjem motorja.
Razvrstitev in struktura tesnil valjev
Glede na uporabljene materiale lahko tesnila jeklenk razdelimo na kovinsko-azbestna, kovinsko-kompozitna in popolnoma kovinska tesnila. Kovinsko-kompozitna in popolnoma kovinska tesnila so tesnila jeklenk brez azbesta, ker nimajo azbestnega sendviča, kar lahko odpravi nastanek zračnih blazin v tesnilu in hkrati zmanjša industrijsko onesnaževanje, kar je trenutna smer razvoja.
Tesnilo iz kovine in azbesta
Kovinsko-azbestno tesnilo je narejeno na osnovi azbesta in je prekrito z bakrom ali jeklom. Druga vrsta kovinsko-azbestnega tesnila je izdelana iz perforirane jeklene plošče kot ogrodje, prekrite z azbestom in stisnjenega lepila. Vsa kovinsko-azbestna tesnila so obložena s pločevino okoli odprtin valjev, odprtin za hladilno tekočino in odprtin za olje. Da se prepreči ablacija tesnila zaradi visokotemperaturnega plina, se lahko na rob kovinske obloge namesti tudi ojačitveni obroč iz kovinskega okvirja. Kovinsko-azbestno tesnilo ima dobro elastičnost in toplotno odpornost ter ga je mogoče večkrat ponovno uporabiti. Če je azbestna plošča impregnirana s toplotno odpornim lepilom, se lahko poveča trdnost tesnila valjev.
Kovinsko-kompozitna obloga
Kovinska kompozitna obloga je nova vrsta kompozitnega materiala, ki je na obeh straneh jeklene plošče odporen na vročino, tlak in korozijo, okoli odprtin cilindra, odprtin za hladilno tekočino in odprtin za olje pa je ovit z usnjem iz nerjavečega jekla.
Kovinsko tesnilo
Kovinska obloga ima visoko trdnost in močno odpornost proti koroziji ter se večinoma uporablja v motorjih z višjo stopnjo ojačanja. Obloga valja je iz visokokakovostne aluminijaste pločevine, odprtina za hladilno tekočino pa je zatesnjena z gumijastim obročem. Slika 2-c prikazuje strukturo obloge valja iz nerjavečega jekla, odprtine za hladilno tekočino pa so prav tako zatesnjene z gumijastimi obroči.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.
