Kaj je zgornje lepilo za sprednje amortizerje?
Razlogi za nenavaden zvok zgornje gume avtomobilskega amortizerja:
1. Številni razlogi, kot so poškodba blažilnika v amortizerju in poškodba zgornjega lepila amortizerja, lahko povzročijo nenormalen zvok amortizerja;
2. Težave s staranjem gumijastih delov, kot sta dvižna ušesa ravnotežne palice in gumijasta tulka roke, bodo prav tako povzročile nenavaden zvok;
3. Pretok olja v amortizerju je slab, zaradi česar je upor amortizerja med gibanjem prevelik, kar povzroči ta pojav;
4. Natančen vzrok okvare je mogoče ugotoviti šele po pregledu na kraju samem.
Amortizer v avtomobilu se imenuje tudi "vzmetenje", ki je sestavljen iz vzmeti in amortizerja. Amortizerji se ne uporabljajo za podporo teže karoserije, temveč za dušenje udarca vzmeti po odboju in absorbiranje energije trka s ceste. Vzmet igra vlogo pri blaženju udarca, saj "en udarec z veliko energijo" spremeni v "več udarcev z majhno energijo", amortizer pa postopoma zmanjšuje "več udarcev z majhno energijo". Če ste že kdaj vozili avto z zlomljenim amortizerjem, veste, kako se avto poskakuje skozi vsako luknjo, valovanje, ki ga amortizer naj bi zadušil.
Antistatična podloga za postajo ima določeno električno izolacijsko sposobnost in jo je mogoče uporabljati v okolju z nizkim ali visokim tlakom. Električna izolacija antistatične podloge za radijsko postajo je odvisna od okolja z nizkim ali visokim tlakom. Chuangxubao antistatična podloga za radijsko postajo je posebej izvedla identifikacijo prebojne napetosti in napetostne upornosti s strani tretjih oseb, pri čemer je prebojna napetost glede na različno debelino najmanj 1 kV. Na splošno je izolacijsko sposobnost mogoče doseči v električnem okolju pod 1000 V. Če pa gre za okolje z višjo napetostjo in obstajajo jasne zahteve glede napetostne upornosti ali indeksa prebojne napetosti, izberite visokoizolacijski gumijasti material z prebojno napetostjo več kot 5 kV.
