Puhalo je v glavnem sestavljeno iz naslednjih šestih delov: motorja, zračnega filtra, ohišja puhala, zračne komore, podnožja (in rezervoarja za gorivo) in kapljične šobe. Puhalo deluje na ekscentrično delovanje pristranskega rotorja v valju, sprememba volumna med lopaticami v reži rotorja pa vsesava, stiska in izpihuje zrak. Med delovanjem se tlačna razlika puhala uporablja za samodejno pošiljanje maziva v kapljično šobo, kapljanje v valj za zmanjšanje trenja in hrupa, hkrati pa se plin ne vrača v valj. Takšna puhala se imenujejo tudi puhala z drsnimi lopaticami.