Aktivni del in gnani del sklopke se postopoma ukvarjata s trenjem med kontaktnimi površinami ali z uporabo tekočine kot prenosnika (hidravlična sklopka) ali z uporabo magnetnega pogona (elektromagnetna sklopka), tako da se lahko med prenosom med seboj določita dva dela.
Trenutno se trenska sklopka s spomladansko stiskanjem pogosto uporablja v avtomobilih (imenovana je sklopka za trenje). Navor, ki ga oddaja motor, se prenaša na gnani disk s trenjem med vztrajnikom in kontaktno površino tlačnega diska in gnane diska. Ko voznik privije stopalko sklopke, velik konec membranske vzmeti poganja tlačni disk nazaj skozi menjalnik komponente. Poganjani del je ločen od aktivnega dela.
