Aktivni in gnani del sklopke se s trenjem med kontaktnimi površinami ali z uporabo tekočine kot prenosnega medija (hidravlična sklopka) ali z uporabo magnetnega pogona (elektromagnetna sklopka) postopoma združita, tako da deli se med prenosom lahko navedejo drug drugemu.
Trenutno se torna sklopka s stiskanjem vzmeti pogosto uporablja v avtomobilih (imenovana tudi torna sklopka). Navor, ki ga oddaja motor, se prenaša na gnani disk s trenjem med vztrajnikom in kontaktno površino tlačnega in gnanega diska. Ko voznik pritisne na pedal sklopke, veliki konec membranske vzmeti poganja tlačni disk nazaj skozi menjalnik komponente. Gnani del je ločen od aktivnega.
