Način delovanja ročice za prestavljanje prestav
Manual shift cars, left-side steering wheel vehicles, transmission lever is installed on the right side of the driver's seat, or on the steering column, transmission lever grip, right hand palm stick to the ball head, five fingers naturally hold the ball head, manipulate the gear lever, two eyes look ahead, right hand with the power of the wrist accurately push in and pull out of gear, gear lever ball head can not be held too tight, In order to adapt to the needs of various gears and different Navodila sile.
Tehnika premikanja
Prvi korak
Preden se odpravite na cesto, se prepričajte, da se seznanite s položajem vsake prestave, ker ko se odpeljete na cesto, morajo biti vaše oči vedno pozorni na vozila na cesti in za pešce, da se kadar koli spopadejo z različnimi neznanimi nujnimi primeri, in nemogoče je zagledati v prestavo prestanek, kar je enostavno.
Drugi korak
Ko se premikate, ne pozabite, da stopite na sklopko do konca, sicer je sploh ne bo obešeno v prestavo. Čeprav je treba stopalo močneje pritisniti, lahko roka lažje potisne in vleče ročico prestavnega prestavljanja in se ne potisnite preveč.
Tretji korak
Prvi premik prestave je, da ročico prestavnega prestavljanja potegnete v levo vzporedno s koncem in jo potisnete navzgor; Druga prestava je, da jo potegnete neposredno navzdol od prve prestave; Tretja in četrta prestava je samo spustila ročico prestavljanja in jo pustila v nevtralnem položaju in jo potisnila neposredno navzgor in navzdol; Peta prestava je, da ročico prestavnega prestavljanja potisnete desno do konca in jo potisnete navzgor ter jo obrnete v desno za peto prestavo. Nekateri avtomobili morajo pritiskati gumb na ročici prestave prestave navzdol, da se potegnejo, nekateri pa ne, kar je odvisno od specifičnega modela.
Četrti korak
V primerjavi s hitrostnim zaslonom na tahometerju je treba prestavo dvigniti po vrsti, da počasi povečuje vrstni red dveh ali treh prestav. Zmanjšanje prestave ne gre toliko za to, če opazite padec hitrosti do določenega prestavnega območja, se lahko neposredno obesite na to prestavo, na primer neposredno od pete prestave do druge prestave, kar ni problem.
Peti korak
Dokler se avtomobil začne iz ustavljenega položaja, se mora začeti v prvi prestavi. Najbolj malomarno za začetnike je, da pri čakanju na rdečo luč pogosto pozabijo odstraniti ročico prestavnega prestavljanja iz nevtralnega in nato udariti v prestavo, vendar začnite v več prestavah, preden stopite na zavoro, tako da je poškodba sklopke in menjalnika razmeroma velika, tudi olje pa stane.
Šest korak
Na splošno je orodje, da igra začetno in pretirano vlogo, avtomobil je pogosto mogoče dodati v drugo prestavo po nekaj sekundah, nato pa po tahometerju do prestave. Če ne marate blokirati, kot v drugi prestavi majhne hitrosti vseh vrst prostega časa, začutite, da je hitrost težko nadzorovati. Če pa se hitrost poveča in se prestava ne prilagodi, se v tem stanju nizke hitrosti ne bo le povečala poraba goriva, ampak tudi menjalnik ni dober in celo povzroči, da se menjalnik v resnih primerih pregreje in poškoduje. Torej, pospešimo iskreno.
Sedmi korak
Če stopite na zavoro, ne hitite, da zmanjšate prestavo, ker včasih le nežno kliknete zavoro, se hitrost ne zmanjša, v tem času, dokler lahko stopite na pospeševalniku, lahko še naprej vzdržujete prejšnjo prestavo. Če pa je zavora razmeroma težka, se hitrost znatno zmanjša, v tem času je treba ročico prestavljanja prestav spremeniti v ustrezno prestavo glede na vrednost, prikazano na indikatorju hitrosti.
