Zgornji lepljeni položaj sprednjega amortizerja.
1, ne glede na smer, sta lahko vklopljena nova in stara lega. Zamenjava oblazinjenega zgornjega lepila zahteva namestitev štirikolesnega sistema. Za zamenjavo zgornjega lepila je treba odstraniti amortizer, po ponovni namestitvi amortizerja pa lahko pride do razlike v nivoju, zato je treba kolo nastaviti s sistemom za zaznavanje položaja štirikolesnega sistema.
2, sprednja guma amortizerja je poškodovana, kar je vidno v zgornjem delu volana v kabini motorja. Poškodba gume amortizerja je posledica nenaravnega delovanja amortizerja, ki lahko povzroči nenavaden zvok, smer vožnje pa se lahko nekoliko odkloni, kar oteži vrnitev v desno in povzroči šibkost.
3. Zgornje lepilo sprednjega amortizerja je poškodovano, kar je vidno z notranje strani motornega prostora, specifičen položaj je nad kolesom, nekateri modeli pa bodo prekriti s plastično ploščo.
4. Postopek zamenjave zgornjega lepila na sprednjem amortizerju je naslednji: po odstranitvi zaščitnega pokrova fiksne matice na amortizerju odstranite amortizer; za pritrditev bele palice uporabite viličasti ključ. Za odstranitev fiksne matice uporabite viličasti ključ, viličasti ključ ali majhen nastavljivi ključ. Z nožem odstranite zgornje lepilo; na koncu namestite novo zgornje lepilo.
5. Izvlecite gumb pokrova motorja iz notranjosti pilotske kabine, najprej odprite pokrov motorja in odstranite sprednji pokrov za prah amortizerja. Z orodjem za sprednji amortizer odstranite vijake in posodo sprednjega amortizerja. Nato odstranite drugi vijak. Privijte pripravljene vijake M12*5 z drobnimi zobmi, da jih napeljete skozi luknjo sprednjega zgornjega lepila, in odstranite sprednje zgornje lepilo.
1. Motor se pri hladnem avtomobilu normalno zažene. Najpogostejši razlog za težave pri zagonu vročega avtomobila je pregosta zmes, vendar to ne izključuje možnosti, da je zmes iz nekega razloga preredka. (1) Kapljanje injektorja oteži zagon vročega avtomobila. Kapljanje injektorja je dodaten vir olja, zato močnejše kot je kapljanje injektorja, močnejša je zmes.
2, vroč avto se po ugasnitvi plamena ne more vneti, lahko pa se vname po ohladitvi iz naslednjih razlogov: kapljanje olja iz injektorja: Vbrizgavanje olja iz injektorja je normalno, vendar pojav kapljanja pomeni dodatno oskrbo z oljem, zato bolj kot kapljanje iz injektorja poveča močnejšo mešanico, zaradi česar vroč avto ni dober za zagon.
3. Težava s kakovostjo goriva: temperatura v motornem prostoru je po izklopu vročega avtomobila še vedno zelo visoka. Če je masa goriva sama po sebi hlapna, se v gorivni tirnici zlahka ustvari visok tlak izhlapevanja. Ko je ta tlak večji od tlaka v sistemu za dovod goriva, se ustvari zračna zapora, zaradi česar je oljna para, ki jo oddaja injektor, preredka, kar oteži zagon.
4, vzrok za nepravilen delovanje svečke je puščanje vakuumske cevi; puščanje visokonapetostnega voda; blokiran PCV ventil; okvara senzorja položaja dušilne lopute; okvara koračnega motorja prostega teka; okvara ventila za regulacijo prostega teka; odpiranje dušilne lopute ni normalno; sesalni sistem pušča.
5. Vroč avtomobil se po gašenju ne more vneti, lahko pa se vname po ohladitvi. Posebni razlogi so naslednji: kapljanje olja iz injektorja: vbrizgavanje olja iz injektorja je normalno, vendar pojav kapljanja olja pomeni dodatno oskrbo z oljem, zato bolj ko je kapljanje olja iz injektorja resnejše, bolj koncentrirana je zmes, zaradi česar vroč avtomobil ni dober za zagon.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji MG&MAUXS avtodeli dobrodošli za nakup.
