Kakšna je sestava avtomobilske kolutne zavore?
Debelina zavornega diska vpliva na kakovost zavornega diska in dvig temperature med delovanjem.Da bi bila masa manjša, debelina zavornega diska ne sme biti velika;Da bi zmanjšali temperaturo, debeline zavornega diska ni enostavno premajhno.Zavorni kolut je lahko izdelan iz masivnega materiala ali za ogrevanje prezračevalnih potreb v sredini zavornega diska ulite zračne luknje.
Torna obloga se nanaša na torni material, ki ga na zavornem kolutu potisne vpenjalni bat.Torna obloga je razdeljena na torni material in osnovno ploščo, ki sta neposredno vdelana skupaj.Razmerje med zunanjim polmerom torne obloge in notranjim polmerom ter priporočeni zunanji polmer in notranji polmer torne obloge ne sme biti večje od 1,5.Če je razmerje preveliko, se bo zavorni moment sčasoma zelo spremenil.
Načelo delovanja kolutne zavore
Med zaviranjem se olje stisne v notranji in zunanji valj, bat pa pod vplivom hidravličnega tlaka pritisne oba zavorna bloka v zavorni kolut, kar povzroči torni moment in zaviranje.V tem času rob pravokotnega gumijastega tesnilnega obroča v utoru kolesnega valja povzroči majhno količino elastične deformacije pod delovanjem trenja bata.Ko je zaviranje sproščeno, sta bat in zavorni blok odvisna od elastičnosti tesnilnega obroča in elastičnosti vzmeti.
Ker je deformacija roba pravokotnega tesnilnega obroča zelo majhna, je v odsotnosti zaviranja reža med torno ploščo in diskom le približno 0,1 mm na vsaki strani, kar je dovolj, da se zagotovi sprostitev zavore.Ko se zavorni kolut segreje in razširi, se njegova debelina le rahlo spremeni, tako da ne pride do pojava "zadrževanja".
Kako nastaviti kolutno ročno zavoro?
Odvijte nastavitveni vijak in protimatico na vlečnem drogu, zategnite nastavitveni vijak in kroglično matico na vlečnem drogu ter vzpostavite stik čeljusti z zavornim kolutom.
② Odstranite ročico menjalnika parkirne zavore (ročica menjalnika in vlečna roka sta odstranjeni).
③ Odvijte kroglično matico, tako da čevelj zapusti zavorni kolut, in nato prilagodite nastavitveni vijak, tako da čevelj in zavorni kolut ohranita enakomerno najmanjšo režo, v primeru vzdrževanja reže zategnite protimatico.
(4) Sprostite ročico za upravljanje parkirne zavore v sprednji končni položaj, prilagodite dolžino ročice menjalnika, povežite ročico menjalnika z vlečno ročico za krmiljenje čeljusti in zategnite protimatico, medtem ko ohranite zgornji razmik.
⑤ Previdno preverite namestitev razcepk in matic.
Ko se tačka na krmilni ročici premakne za 3-5 zob na plošči gorskega orodja, mora imeti možnost popolnega zaviranja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je zavezan k prodaji MG&MAUXS avtodeli dobrodošli pri nakupu.
