Kaj se bo zgodilo, če črpalka zadnjega kolesa pušča olje.
Če zavorna črpalka pušča olje, se lahko pojavijo naslednje posledice:
1. Če pride do puščanja olja iz zavorne črpalke, je priporočljivo, da v tem trenutku prenehate z vožnjo. Puščanje olja iz zavorne podčrpalke zmanjša zavorno silo in podaljša zavorno pot.
2, zavorna črpalka je tisto, čemur običajno pravimo zavorna čeljust, zavorna čeljust pa je vidna skozi platišče kolesa. Zavorna čeljust drži zavorno oblogo na mestu. Ko pritisnete na zavorni pedal, zavorna tekočina potisne bat v zavorni čeljusti, tako da se zavorna obloga lahko drgne ob zavorni disk in zmanjša hitrost.
3, nekatere zavorne čeljusti imajo en bat, nekatere imajo dva, nekatere pa štiri bate. Zavorni sistem je nato razdeljen na glavno črpalko in pomožno črpalko. Po odprtju pokrova motorja lahko vidite, da je na požarni steni pritrjena črna okrogla stvar, ki se imenuje vakuumska ojačevalna črpalka, na črpalki pa je majhna posoda za olje, torej je to mesto, kjer je nameščeno zavorno olje. Zavornega olja ni mogoče uporabljati ves čas in ga je treba po določenem obdobju uporabe zamenjati.
4, po pritisku na zavorni pedal vakuumska ojačevalna črpalka poveča silo, s katero voznik deluje na zavorni pedal. Če zavorna črpalka pušča olje, jo je treba pravočasno popraviti.
Kako očistiti zavorno črpalko
Pred čiščenjem morajo lastniki preveriti zavorne ploščice (kolut) ali zavorne ploščice (boben) in zavorno olje. Ker so zavorne ploščice pomemben osrednji del celotnega zavornega sistema, jih je treba takoj zamenjati, če je debelina zavornih ploščic (kolutov) ali zavornih ploščic (bobnov) blizu ali manjša od minimalne debeline, ki jo je določil proizvajalec. Hkrati preverite zavorne ploščice in obrabo zavornega koluta ali bobna. Na primer, ko je kontaktna površina pritisnjena, se je treba takoj dotakniti koluta ali bobna, da zagotovite kontaktno površino z zavorno ploščico in izboljšate zavorno silo. Pri avtomobilih, ki zavirajo skozi oljni krog, pred izhodom iz avtomobila preverite nivo zavorne tekočine. Če nivo olja pade, takoj preverite, ali pušča zavorna oljna cev. Zavorna tekočina absorbira vlago iz zraka, zato po določenem času odpove. Za zamenjavo zavornega olja lahko razstavite in očistite tudi bat zavorne črpalke. Zavorna črpalka se ne vrne, preprosto povedano, tudi če ne pritisnete na zavorni pedal, še vedno čutite zelo velik upor avtomobila. Če je strogo prepovedano, lahko pride do nenavadnega zvoka in kolo se lahko zablokira. Če zavornega olja dlje časa ne menjate, kar vpliva na notranjo rjavenje črpalke ojačevalnika zavor, ga je mogoče popraviti z brusnim papirjem in maslom. Če je napaka v sami črpalki, jo je verjetno treba zamenjati neposredno. Zavorne črpalke ni treba čistiti, očistiti je treba le povratni vijak. Zavorna črpalka je nepogrešljiv sestavni del zavornega sistema šasije, njena glavna funkcija pa je potiskanje zavornih ploščic navzgor, tako da se zavorne ploščice trejo v zavornem bobnu. Upočasnite in ustavite. Ko pritisnete zavoro, glavna črpalka ustvari potisk, da spremeni tlak olja v tlak olja pomožne črpalke, notranji bat pomožne črpalke pa začne delovati pod tlakom olja in potiskati zavorno ploščico. Hidravlična zavora je sestavljena iz glavne zavorne črpalke in rezervoarja za zavorno olje. Povezana sta z zavornim pedalom in zavorno cevjo. Zavorna črpalka shranjuje zavorno olje ter ima izhodni in sesalni vhod.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji MG&MAUXS avtodeli dobrodošli za nakup.
