Kaj se zgodi, če črpalka zadnjega kolesa pušča olje.
Če zavorna črpalka pušča olje, lahko pride do naslednjih posledic:
1, če se zavorna črpalka pojavi kot pojav puščanja olja, je priporočljivo, da v tem trenutku prenehate z vožnjo. Puščanje zavorne podčrpalke bo zmanjšalo zavorno silo in podaljšalo zavorno pot.
2, zavorna črpalka je tisto, čemur običajno rečemo zavorna čeljust, zavorno čeljust pa je mogoče videti skozi obroč kolesa. Zavorna čeljust drži zavorno oblogo na mestu. Po pritisku na zavorni pedal zavorna tekočina potisne bat znotraj zavorne čeljusti, tako da se lahko zavorna obloga drgne ob zavorni kolut in zmanjša hitrost.
3 imajo nekatere zavorne čeljusti en bat, nekatere dva, nekatere pa štiri bate. Nato je zavorni sistem razdeljen na glavno črpalko in pomožno črpalko. Ko odprete pokrov motorja, lahko vidite, da je na požarni steni pritrjena črna okrogla stvar, ki se imenuje vakuumska črpalka za dvig tlaka, na črpalki pa je majhna posoda za olje, tako da je to mesto, kjer je zavorno olje nameščen. Zavornega olja ni mogoče uporabljati ves čas in ga je treba zamenjati po določenem obdobju uporabe.
4, po pritisku na zavorni pedal bo vakuumska črpalka za dvig tlaka povečala silo, s katero voznik deluje na zavorni pedal. Če zavorna črpalka pušča olje, jo je treba pravočasno popraviti.
Kako očistiti zavorno črpalko
Pred čiščenjem morajo lastniki preveriti zavorne ploščice (disk) ali zavorne ploščice (boben) in zavorno olje. Ker so pomemben osrednji del celotnega zavornega sistema, jih takoj zamenjajte, če ugotovite, da je debelina zavornih ploščic (disk) ali zavornih ploščic (bobnov) blizu ali manjša od minimalne debeline, ki jo je določil proizvajalec. Hkrati preverite zavorne ploščice, preverite tudi obrabo zavornega diska ali zavornega bobna. Na primer, ko je kontaktna površina pritisnjena, se je treba takoj dotakniti diska ali bobna, da zagotovite kontaktno površino z zavorno ploščico in izboljšate zavorno silo. Pri avtomobilih, ki zavirajo skozi oljni tokokrog, preverite nivo tekočine v zavornem olju, preden zapustite avto. Če nivo olja pade, takoj preverite puščanje zavornega oljnega voda. Zavorna tekočina absorbira vlago iz zraka, zato čez nekaj časa odpove. Za zamenjavo zavornega olja lahko tudi razstavite in očistite bat zavorne črpalke. Zavorna črpalka se ne vrne, preprosto povedano, tudi če ne pohodite zavornega pedala, še vedno čutite, da je upor avtomobila zelo velik. Če je to strogo prepovedano, lahko povzroči neobičajen zvok in kolo lahko blokira. Če zavornega olja dlje časa ne zamenjate, kar vpliva na notranjo rjo črpalke za ojačevalnik zavor, ga je mogoče popraviti z brusnim papirjem in maslom. Če je napaka same črpalke, jo bo verjetno neposredno zamenjati. Zavorne črpalke ni treba čistiti, čisti se samo povratni vijak. Zavorna črpalka je nepogrešljiva zavorna komponenta šasije v zavornem sistemu, glavna funkcija je potiskanje zavornih ploščic navzgor, tako da zavorne ploščice delujejo kot torni zavorni boben. Upočasni in se ustavi. Po pritisku na zavoro glavna črpalka ustvari potisk za spremembo tlaka olja v tlak olja pomožne črpalke, notranji bat pomožne črpalke pa začne delovati pod pritiskom olja in potiskati zavorno ploščico. Hidravlična zavora je sestavljena iz glavne zavorne črpalke in rezervoarja za zavorno olje. Povezani so z zavornim pedalom, povezani so z zavorno cevjo. Zavorna črpalka shranjuje zavorno olje in ima izhod in sesalni dovod.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je zavezan k prodaji MG&MAUXS avtodeli dobrodošli pri nakupu.
