Ali je treba zamenjati pupo zadnje osi in kako pogosto?
Zadnje osi je treba zamenjati. Čeprav puša zadnje osi nima fiksne nadomestne cikla, jo je treba zamenjati, ko je poškodovana ali staranje, in puša zadnje osi je pokvarjena, kar bo vodilo do tega, da puša ne bo igrala vloge absorpcije udarca, kar bo povzročilo, da bo podvozje vibriralo in nenormalno zvok. Če je vibracija resna, bo povezana s stabilnostjo avtomobila med vožnjo in vplivala na udobje avtomobila. Zadnja puška osi je mehki priključni pufer med osi in rokavom, zadnja osi pupa pa lahko povzroči tudi trk med puskom osi in lahko privede do zadnjega kolesa in asimetrije obrvi za koles, nenormalno obrabo pnevmatik.
Način zamenjave zadnje osi puše: po dviganju avtomobila odstranite dva vijaka zadnje osi in cev, nato pa uporabite posebno orodje zadnjega osi gumijastega rokava, da izvlečete stari gumijasti rokav in na koncu nanesete maščobo na nov gumijasti rokav in ga namestite. Zadnja os se nanaša na komponento zadnje pogonske gredi menjalnika vozila, ki je sestavljena iz dveh pol mostov, ki lahko izvedeta diferencialno gibanje pol mostu, zadnja os pa se uporablja tudi za podporo kolesu in priključitev naprave zadnjega kolesa. Če gre za vozilo, ki ga poganja sprednja os, je zadnja os nadaljnji most, ki ima le ležajno vlogo. Če sprednja os ni pogonska os, zadnja os pa je pogonska os, tokrat poleg ležajne vloge igra tudi vlogo vožnje in upočasnitve ter diferencialne hitrosti.
Nadomestni cikel gumijastega rokava zadnje osi nima pritrjenega časa, vendar je določen glede na stopnjo uporabe in obrabe. Gumijasti rokav zadnje osi je pomemben del zadnje osi avtomobila, ki ima v glavnem vlogo absorpcije udarca. Kadar je težava z gumijastim rokavom zadnje osi, bo neposredno vplivala na stabilnost vožnje in udobje vožnje vozila, ker poškodovani gumijasti rokav ne more učinkovito absorbirati in upočasniti vibracije s ceste, ki bo skozi podvozje prešla neposredno v voziček, kar bo povzročilo neprijeten nenormalni zvok. Poleg tega, če je vibracija preveč resna, lahko negativno vpliva tudi na stabilnost vozila.
Kot pomemben del prenosa moči vozila je zadnja os sestavljena predvsem iz dveh pol mostov in lahko spozna diferencialno gibanje pol mostov. To ni samo naprava, ki se uporablja za podporo kolesu in priključitev zadnjega kolesa, za vozilo, ki ga poganja sprednja osi, zadnja os igra vlogo nadaljnjega mostu, ki nosi predvsem telesno težo. Za vozila s sprednjo osi, ki ni pogonska osi, zadnja os deluje kot pogonska os, poleg ležajne vloge pa je odgovoren tudi za vožnjo, upočasnjevanje in diferencialne funkcije.
V vsakodnevnem vzdrževanju, čeprav gumijasti rokav zadnje osi nima fiksnega nadomestnega cikla, mora lastnik redno preverjati svoje stanje in ko najde znake škode ali staranja, ga je treba pravočasno zamenjati, da se zagotovi varnost vožnje. Hkrati dobre vozne navade in redno vzdrževanje vozil pomagajo tudi podaljšati življenjsko dobo gumijastega rokava zadnje osi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji MG& Mauxs Auto deli dobrodošli za nakup.
