SAIC MG350/MG5 AUTO DETERJA AVTOMO

Kaj je ingot žarek？
Ingot žarek se imenuje tudi podokvir. Pod-okvir ni popoln okvir, ampak le podpira sprednjo in zadnjo osi in vzmetenje, tako da sta os in vzmetenje povezana z "sprednjim okvirjem" skozi njega, ki ga običajno imenujemo "podklad". Vloga pomožnega okvirja je blokirati vibracije in hrup ter zmanjšati neposreden vstop v voziček, tako da je večina v luksuznih avtomobilih in terenskih vozilih, nekateri avtomobili pa tudi namestijo pomožni okvir za motor.
Model uporabnosti se nanaša na sklop ingotskega snopa okvirja, ki obsega ingot žarek in povezovalni nosilec. Povezavni nosilec ima zgornjo površino in stransko površino, zgornja površina nosilca za priključek je priključena pod podporno točko ingotskega žarka, stran priključnega nosilca nosilca pa je priključena na notranjo stran stranske površine vzdolžnega žarka okvirja. Povezavalni nosilec je razporejen na površini krila vzdolžnega žarka okvirja, pri čemer se izognemo krilnim površini vzdolžnega žarka okvirja z največjim stresom, s čimer se izogne ​​razpokanju luknje, ki jo povzroča koncentracija napetosti, in močno izboljša varnost vozila.
Izum se nanaša na zgibni ingot-žarek, ki obsega telo ingot-žarka. Ohišje ingot-žamlja je sestavljeno iz podpornega okvira tipa C, povezovalnega nosilca in priključne tečaje, priključni nosilec pa je odvisen na vsakem koncu podpornega okvira tipa C skozi dve priključni gredi tečaja. Utility model se nanaša na artikuliran ingot žarek, ki spremeni ingot žarek celotne strukture v podporni okvir tipa C in povezovalni nosilec s priključitvijo gredi tečaja. V postopku uporabe sta tako povezovalni nosilec kot podporni okvir tipa C premični strukturi, sila na tečaju pa se zmanjša, obraba pa se zmanjša z aktivnostjo priključne tečaje. V procesu uporabe, tudi če je priključni del obrabljen, lahko stroške nadomestnih delov znižamo z zamenjavo povezave tečaje in tako zmanjšamo stroške uporabe in izboljšate stopnjo uporabe materialov.