• glavna_pasica
  • glavna_pasica

SAIC MG350/MG5 AVTODELI REZERVNI AVTODELI Žica ročne zavore -10164140-10164141 Napajalni sistem DOBAVITELJ AVTODELOV veleprodaja katalog mg ceneje tovarniška cena

Kratek opis:

Uporaba izdelkov: SAIC MG 350

Organizacija kraja: IZDELANO NA KITAJSKEM

Blagovna znamka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dobavni rok: Zaloga, če je manj kot 20 kosov, običajno en mesec

Plačilo: Polog TT

Blagovna znamka podjetja: CSSOT


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Informacije o izdelkih

 

Ime izdelka Ohišje sprednjega kolesa
Uporaba izdelkov SAIC MG 350
Izdelki OEM št. 10279417
Organizacija kraja IZDELANO NA KITAJSKEM
Blagovna znamka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Čas izvedbe Zaloga, če je manj kot 20 kosov, običajno en mesec
Plačilo Depozit TT
Blagovna znamka podjetja CSSOT
Sistem prijav Elektroenergetski sistem

Prikaz izdelka

Ohišje sprednjega kolesa -10279417
Ohišje sprednjega kolesa -10279417

Znanje o izdelkih

Kakšna je funkcija lupine sprednjega kolesa avtomobila?
Gumijasti material, odporen proti praskam. Ta del je aerodinamični deflektor, ki se uporablja za zmanjšanje aerodinamičnega upora avtomobila. Njegova oblika in velikost sta skrbno zasnovani ter potrjeni in optimizirani z avtomobilskimi aerodinamičnimi poskusi. Vemo, da velik del upora vetra avtomobila predstavlja premikajoča se pnevmatika, upor vetra kolesa pa predstavlja približno 1/3 upora vetra vozila, predvsem zato, ker na vetrovno stran kolesa neposredno vpliva spodnji zračni tok in je tlak višji. Pri sprednjem kolesu je treba zmanjšati neposreden vpliv hitrega zračnega toka na kolo, notranjost kolesa in votlino pokrova kolesa, tako da je pretok zraka čim bližje zunanjemu robu pnevmatike. Če ni pomoči s strani sprednje pregrade kolesa, bo prihajajoči zrak neposredno vstopil v vozilo in votlino pokrova kolesa, nato pa zaradi motenj gibanja kolesa v dno in stranice vozila, kar tvori relativno velik vrtinčni tok.
Kdaj bo zamenjan ohišje sprednjega kolesa?
Civilni avtomobili imajo v osnovi pogon na sprednja kolesa, sprednje kolo pa je volan, zato je sprednje kolo običajno bolj obremenjeno kot zadnje kolo. Predlagam, da olje enkrat nalijete pred in po 20.000 kilometrih, nato pa ga natočite približno trikrat in po 60.000 ali 70.000 kilometrih bo obraba skoraj popolna. Prednost te metode vzvratne vožnje je, da se sprednja in zadnja pnevmatika enakomerno obrabita, kar lahko kar najbolje izkoristi. Slaba stran je, da se pnevmatike v bistvu hkrati obrabijo do skrajnosti in jih je treba zamenjati štiri hkrati. Obstaja tudi način, da pnevmatike ne obrnete, vedno tečete, približno šestdeset ali sedemdeset tisoč, obraba sprednjega kolesa je treba zamenjati, vendar zadnje kolo, ker je pomožno kolo, stopnja obrabe še ni dosegla stopnje spremembe, torej dokler sta sprednji dve kolesi na progi, nato pa tečete približno dvajset ali trideset tisoč kilometrov (v tem času je zadnje kolo uporabljeno 8-100 tisoč kilometrov), sprednji dve kolesi na zadnje kolo, nato pa zadnje kolo nameščeni dve novi na sprednje kolo.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji MG&MAUXS avtodeli dobrodošli za nakup.

 

Kontaktirajte nas

VSE, kar lahko rešimo za vas, CSSOT vam lahko pomaga pri teh vprašanjih, za več podrobnosti se obrnite na nas.

potrdilo

potrdilo
potrdilo1
potrdilo2
potrdilo2

razstava


  • Prejšnje:
  • Naprej:

  • Napišite svoje sporočilo tukaj in nam ga pošljite

    Sorodni izdelki