Kakšna je vloga sprednjega kolesnega ležaja?
1 je naslednja vloga sprednjih kolesnih ležajev: prenesti obremenitev in zagotoviti natančno vodenje za vrtenje pesta. Nosi aksialne in radialne obremenitve in je zelo pomemben sestavni del; Tradicionalni avtomobilski kolesni ležaji so sestavljeni iz dveh sklopov stožčastih valjčnih ležajev ali krogličnih ležajev.
2, bo sprednji kolesni ležaj avtomobila pokvarjen, kar je naslednji pojav: sprednji kolesni ležaj je sprednje kolo avtomobila. Poškodba sprednjega kolesnega ležaja, če ni zelo resna, bo vožnja po hrupu zelo velika, hrup pnevmatik pa je drugačen; Lahko se voziš pol ure. Ko izstopite iz avtomobila, se s hrbtno stranjo dlani dotaknite dela pesta ležaja, za katerega mislite, da je poškodovan.
3, sprednji kolesni ležaj je sprednje kolo avtomobila, če je sprednji kolesni ležaj poškodovan, ni zelo resno, po odprtju bo hrup zelo glasen, hrup pnevmatike pa ni enak.
4, kolesni ležaj je zelo pomemben del pesta kolesa, glavna vloga kolesnega ležaja je obremenitev in zagotavljanje natančnih navodil za vrtenje pesta, nosi tako aksialno obremenitev kot radialno obremenitev, ko je avto pokvarjen , bo prišlo do različnih neuspehov.
5, glavna vloga ležaja pesta je obremenitev in zagotavljanje natančnih navodil za vrtenje pesta, nosi tako aksialno obremenitev kot radialno obremenitev, kar je zelo pomemben del.
6, nosilna vloga bi morala biti v smislu svoje vloge podpora, to je dobesedna razlaga gredi, vendar je to le del njene vloge, bistvo podpore je sposobno nositi radialno obremenitev. Prav tako je mogoče razumeti, da se uporablja za držanje gredi. Vključena je avtomatska izbira ležajev.
Glavna vloga ležaja pesta je prenašati obremenitev in zagotavljati natančno vodenje za vrtenje pesta, nosi tako aksialno obremenitev kot radialno obremenitev, kar je zelo pomemben del. Tradicionalni avtomobilski kolesni ležaji so sestavljeni iz dveh sklopov stožčastih valjčnih ležajev ali krogličnih ležajev. Vgradnja, oljenje, tesnjenje in nastavitev zračnosti ležajev se izvajajo na liniji za proizvodnjo avtomobilov. Ta struktura otežuje montažo v proizvodnem obratu avtomobilov, visoke stroške, slabo zanesljivost in vzdrževanje avtomobila na mestu vzdrževanja, vendar je treba tudi očistiti, naoljiti in prilagoditi ležaj. Ležajna enota pesta je razvita na osnovi standardnih krogličnih ležajev s kotnim kontaktom in stožčastih valjčnih ležajev, dva sklopa ležajev kot enega, z dobro zmogljivostjo sestavljanja, lahko se izpusti prilagoditev zračnosti, majhna teža, kompaktna struktura, velika nosilnost, za tesnjenje ležajev je mogoče naložiti vnaprej mast, izpustiti zunanje tesnilo pesta in brez vzdrževanja in drugih prednosti, se pogosto uporablja v avtomobilih, Obstaja tudi trend postopnega širjenja uporabe v težkih tovornih vozilih.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je zavezan k prodaji MG&MAUXS avtodeli dobrodošli pri nakupu.
