Kaj se zgodi, ko se palica sprednje stabilizatorske palice zlomi?
Bodite pozorni na ravnotežni drog ni naključno, mora biti optimističen glede teksture in izdelave, ravnotežje ne pomeni, da je višja moč, bolje je, da ne pomeni, da več žilavosti, bolje, moč je previsoka, dolgo vas bo pustila, da se visi zgoraj, da se v kotah ne bo vklopila, ker se pretirano drži, ker se žarka deformira, ker se žarki deformirajo, ker se norček deformira, ker se žarka deformira, ker se žarki deformirajo, ker se žarka, ki se nanaša na to, da se žarki, ki se deformira, ker se žarki, ki se pretirava, in se boje, ker se žarka deformira, ker se žarki deformirajo, ker se norček loti, ker se žarek deformira, ker se žarka, ki je preteg, in se boja, ki se v kotari snop za odstranitev sile.
Ko je deformacija suspenzije na obeh straneh neenaka in je telo nagnjeno na cesto, se ena stran okvirja premakne blizu vzmetne nosilce, stranski konec stabilizacijske palice se premakne navzgor glede na okvir, druga stran okvirja pa se oddaljuje od vzmetne nosilce, se ustrezni stabilizacijski palici premakne navzdol v okvir, ki se nanaša na to, da se telesa in okvir nillo ne bi imel, ko se bo s srednjim prevoznikom ne smel.
Na ta način, ko se telo nagiba, vzdolžni del na obeh straneh stabilizacijske palice odvrne v različnih smereh, tako da je stabilizacijska palica zasukana, stranska roka pa se upogne, kar poveča kotno togost vzmetenja.
Nenormalni vir zvoka: Čas vožnje po avtomobilu zaradi povečanja količine puše med stabilizatorsko palico in stabilizacijsko palico bo avtomobil pri vožnji po neenakomerni cestni površini ali ravni liniji, ki ima za posledico hrup, sedel v stabilizatorju, ki se ne bo zajela, in je stabilna palica, ki jo bosta zajela, in je stabilna palica, ki jo bo švigalo;
Metoda zaznavanja: Ko ocenjevalec zazna podvozje avtomobila, naj z roko strese stabilizacijsko palico, da začuti, ali je med palico in puše odprta količina. Če je odprti znesek velik, ga je treba pravočasno zamenjati.
