• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 AVTO DELI REZERVNI AVTOMOBILSKI NADZOR Sprednji stabilizator priključna palica -50016116 Napajalni sistem DOBAVITELJ AVTO DELOV Veleprodaja mg katalog cenejša tovarniška cena

Kratek opis:

Uporaba izdelkov: SAIC MG 350

Org mesta: MADE IN CHINA

Znamka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dobavni rok: zaloga, če je manj kot 20 kosov, običajno en mesec

Plačilo: TT depozit

Znamka podjetja: CSSOT


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Informacije o izdelkih

 

Ime izdelkov Priključna palica sprednjega stabilizatorja
Uporaba izdelkov SAIC MG 350
Izdelki OEM ŠT 50016116
Org mesta IZDELANO NA KITAJSKEM
Znamka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Čas izvedbe Zaloga, če je manj kot 20 kosov, običajno en mesec
Plačilo TT depozit
Znamka podjetja CSSOT
Sistem aplikacij Napajalni sistem

Prikaz izdelka

Priključna palica sprednjega stabilizatorja -50016116
Priključna palica sprednjega stabilizatorja -50016116

Poznavanje izdelka

Kaj se zgodi, ko se ojnica sprednjega stabilizatorja zlomi?
Bodite pozorni, da ravnotežni drog ni naključen, mora biti optimističen glede teksture in izdelave, ravnotežni drog ne pomeni, da višja kot je trdnost, tem bolje, ne pomeni, da večja je žilavost, boljša je moč je previsok, vam bo pustil dolgo časa viseti zgoraj, to pomeni, da namestite palico za ravnotežje v položaj luknje karoserije. Deformira se, ker je žarek preveč tog in zvijanje, ki se zgodi, ko greste skozi ovinek z veliko hitrostjo, ne ne dovolite, da bi žilavost žarka odstranila silo.
Ko je deformacija vzmetenja na obeh straneh neenakomerna in je karoserija nagnjena proti cestišču, se ena stran okvirja premakne blizu nosilca vzmeti, stranski konec stabilizatorja premakne navzgor glede na okvir, druga stran pa je okvir daleč stran od vzmetne podpore, se ustrezni konec stabilizatorja premakne navzdol glede na okvir, ko pa se telo in okvir nagneta, se sredina prečnega stabilizatorja ne premakne glede na okvir.
Na ta način se pri nagibanju karoserije vzdolžni del na obeh straneh stabilizatorske palice odkloni v različne smeri, zato se stabilizatorska palica zvije, stranski krak pa upogne, kar poveča kotno togost vzmetenja.
Nenormalen vir zvoka: čas vožnje na avtomobilu bo zaradi povečanja količine puše med stabilizatorsko palico in stabilizatorsko palico povzročil, da se bo stabilizatorska palica dvignila in spustila v pušo med vožnjo po neravninah cestna površina ali ravna črta, ki povzroča hrup, stabilizatorska palica novega avtomobila pa je tesno ovita s pušo, to se ne bo zgodilo;
Metoda odkrivanja: Ko ocenjevalec zazna šasijo avtomobila, mora z roko stresti stabilizatorsko palico, da začuti, ali je med stabilizatorsko palico in pušo odprt prostor. Če je odprta količina velika, jo je treba pravočasno zamenjati.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je zavezan k prodaji MG&MAUXS avtodeli dobrodošli pri nakupu.

 

Kontaktirajte nas

VSE lahko rešimo namesto vas, CSSOT vam lahko pomaga za te težave, ki ste jih zmedli, za več podrobnosti se obrnite

potrdilo

potrdilo
potrdilo1
potrdilo2
potrdilo2

razstava


  • Prejšnja:
  • Naprej:

  • Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite

    Sorodni izdelki