Načelo in uporaba sprednjega reduktorja
Reduktor je neodvisna komponenta, sestavljena iz zobniškega prenosa, polžastega prenosa in zobniško-polžastega prenosa, zaprtega v togem ohišju, ki se običajno uporablja kot reduktor med aktuatorjem in delovnim strojem. Usklajuje hitrost in prenaša navor med glavnim pogonom in delovnim strojem oziroma aktuatorjem ter se pogosto uporablja v sodobnih strojih.
Glavna značilnost polžastega reduktorja je, da ima funkcijo povratne samozaklepne funkcije, ki lahko doseže večje prestavno razmerje, vhodna in izhodna gred pa nista na isti osi ali ravnini. Vendar je splošna prostornina velika, učinkovitost prenosa ni visoka in natančnost ni visoka. Harmonični prenos harmoničnega reduktorja je uporaba fleksibilnih komponent z nadzorovano elastično deformacijo za prenos gibanja in moči, majhna prostornina, visoka natančnost, pomanjkljivost pa je omejena življenjska doba fleksibilnega kolesa, odpornost na udarce, togost in slaba togost kovinskih delov. Vhodna hitrost ne more biti previsoka. Prednosti planetarnega reduktorja so relativno kompaktna konstrukcija, majhna povratna reža, visoka natančnost, dolga življenjska doba in velik nazivni izhodni navor. Vendar je cena nekoliko višja. Zobniški reduktor ima značilnosti majhne prostornine in velikega prenosa navora. Zobniški reduktor je zasnovan in izdelan na podlagi modularnega kombiniranega sistema. Obstaja veliko kombinacij motorjev, oblik vgradnje in strukturnih shem. Prestavno razmerje je stopnjevano in fino, da ustreza različnim delovnim pogojem in doseže mehatronsko integracijo. Zobniški reduktor ima visok izkoristek prenosa, nizko porabo energije in vrhunsko zmogljivost. Cikloidni sornik je model menjalnika, ki uporablja princip planetarnega menjalnika s cikloidnim sornikom in zobnikom, je idealna prenosna naprava, ima številne prednosti, široko uporabo in lahko deluje pozitivno in negativno.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji MG&MAUXS avtodeli dobrodošli za nakup.
