Načelo in uporaba sprednjega reduktorja
Reduktor je neodvisna komponenta, sestavljena iz zobniškega prenosa, polžastega prenosa in zobniško-polžastega prenosa, zaprtega v togo ohišje, ki se običajno uporablja kot naprava za redukcijski prenos med aktuatorjem in delovnim strojem.Usklajuje hitrost in prenaša navor med glavnim motorjem in delovnim strojem ali aktuatorjem in se pogosto uporablja v sodobnih strojih.
Glavna značilnost polžastega reduktorja je, da ima povratno samozaporno funkcijo, ki ima lahko večje redukcijsko razmerje, vhodna in izhodna gred pa nista na isti osi ali na isti ravnini.Vendar pa je splošna glasnost velika, učinkovitost prenosa ni visoka in natančnost ni visoka.Harmonični prenos harmoničnega reduktorja je uporaba prožnih komponent, ki jih je mogoče nadzorovati, elastična deformacija za prenos gibanja in moči, majhen volumen, visoka natančnost, vendar je pomanjkljivost, da je življenjska doba prožnega kolesa omejena, odpornost na udarce, togost in kovinski deli v primerjavi s slabimi.Vhodna hitrost ne sme biti previsoka.Prednosti planetnega reduktorja so, da je struktura relativno kompaktna, povratna reža je majhna, natančnost je visoka, življenjska doba je dolga in nazivni izhodni navor je lahko velik.Ampak cena je malo draga.Zobniški reduktor ima značilnosti majhne prostornine in velikega prenosa navora.Zobniški reduktor je zasnovan in izdelan na osnovi modularnega kombiniranega sistema.Obstaja veliko kombinacij motorjev, instalacijskih oblik in strukturnih shem.Prenosno razmerje je stopnjevano in fino za izpolnjevanje različnih delovnih pogojev in doseganje integracije mehatronike.Zobniški reduktor ima visoko učinkovitost prenosa, nizko porabo energije in vrhunsko zmogljivost.Cikloidni reduktor z zatiči je model prenosa, ki uporablja princip planetarnega prenosa s cikloidnim zatičem, je idealna naprava za prenos, ima številne prednosti, široko uporabo in je lahko pozitiven in negativen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je zavezan k prodaji MG&MAUXS avtodeli dobrodošli pri nakupu.
