SAIC MG350/MG5 AUTO PERTS AVTOR ZAPORNI PREDNJI ZAVORNI PODPORA -10030669-10030885 DOLOČNI SISTER DOBAVA DOLOŠČIC

Avtomobilska zavorna črpalka: kaj je načelo, sestava in vzdrževanje
Avtomobilska zavorna podpna je pomemben del avtomobilskega zavornega sistema, ki v glavnem prenaša tekoči tlak, ki ga ustvari glavna črpalka zavor na zavorne ploščice, tako da se ustvari trenje med zavornimi ploščicami in zavornim diskom in namen zavornega upočasnjevanja. Zavorno podtop lahko razdelimo na podlopko za zavoro in zadnjo zavoro glede na različni položaj namestitve. Sprednja zavorna črpalka je običajno nameščena na prednjem kolesu avtomobila, zadnja zavorna črpalka pa je običajno nameščena na zadnjem kolesu avtomobila.

Delovno načelo zavorne črpalke
Delovno načelo zavorne podlopke je, da ko voznik pritisne zavorno stopalko, zavorna črpalka prenaša zavorno tekočino do zavorne podlopke, bat zavorne podloge pa bo zavorno ploščo potisnil, da se obrne na zavorno disk pod potiskom zavorne tekočine in tako ustvari trenje in upočasni avto. Ko voznik sprosti zavorno stopalko, bo zavorna črpalka prenehala s prenašanjem zavorne tekočine, bat zavorne črpalke se ponastavi pod delovanjem vzmetne ponastavitve, zavorna ploščica in zavorni disk se ločita, avtomobil pa se ustavi.

Zavorna sestava
Zavorna črpalka je sestavljena predvsem iz bata, bat palice, tesnilnega obroča, zavorne tekočine, ponastavitve vzmeti in tako naprej. Med njimi je bat glavni aktuator zavorne črpalke, ki ima v glavnem vlogo prenosa tlaka zavorne tekočine na zavorne ploščice; Batna palica je podaljšek bata, ki ima v glavnem vlogo priključitve zavorne pedala in bata; Tesnilni obroč ima v glavnem vlogo tesnilne zavorne tekočine in preprečevanje puščanja; Zavorna tekočina je delovni medij v zavornem sistemu, ki ima v glavnem vlogo prenosa zavornega tlaka. Ponastavitvena vzmet se uporablja predvsem za ponastavitev bata, potem ko voznik sprosti zavorno stopalko.

Vzdrževanje zavorne črpalke
Zavorna črpalka je pomemben del avtomobilskega zavornega sistema, njegovo vzdrževanje pa je zelo pomembno za zagotovitev običajnega dela zavornega sistema. Vzdrževanje zavorne črpalke vključuje predvsem naslednje vidike:
Redno preverjajte videz zavorne črpalke, ne glede na to, ali obstajajo razpoke, deformacije in druge napake;
Redno preverjajte raven zavorne tekočine zavorne črpalke in preverite, ali je nižja od najnižje ravni;
Redno zamenjajte zavorno tekočino zavorne črpalke, običajno vsaka dve leti ali 40.000 kilometrov;
Redno preverjajte, ali je bat zavorne črpalke zataknjen in ali jo je mogoče normalno ponastaviti;
Redno preverjajte, ali se tesnilni obroč zavorne črpalke stara in poškoduje, in ga pravočasno zamenjajte, če je poškodovan;