Najbolj spregledan sestavni del je pravzaprav zavorni disk
Najprej, kako pogosto je treba zamenjati zavorni disk?
Cikel zamenjave zavornega diska:
Na splošno je treba zavorne ploščice zamenjati vsakih 30–40.000 kilometrov, zavorne kolute pa pri 70.000 prevoženih kilometrih. Življenjska doba zavornih ploščic je relativno kratka, po dvakratni zamenjavi zavornih ploščic pa je treba zamenjati zavorne kolute, po prevoženih 8–100.000 kilometrih pa je treba zamenjati tudi zadnje zavore. Pravzaprav je življenjska doba zavornega koluta vozila odvisna predvsem od cestnih razmer lastnika, pogostosti vožnje in navad uporabe avtomobila. Zato ni natančnega datuma zamenjave zavornega koluta in lastniki morajo redno preverjati stanje obrabe, da zagotovijo varnost vožnje.
Drugič, kako ugotoviti, ali je treba zamenjati zavorni disk?
1, preverite debelino zavornega diska:
Večina zavornih diskov ima indikatorje obrabe, na površini diska pa so razporejene 3 majhne vdolbine, globina vsake vdolbine pa je 1,5 mm. Ko skupna globina obrabe na obeh straneh zavornega diska doseže 3 mm, je treba zavorni disk pravočasno zamenjati.
2. Poslušajte zvok:
Če se hkrati sliši zvok ali hrup, kot da bi avto "drgnil železo ob železo" (pravkar nameščene zavorne ploščice povzročajo ta zvok zaradi utekanja), je treba zavorne ploščice takoj zamenjati. V tem primeru se je mejna oznaka na obeh straneh zavorne ploščice neposredno drgnila ob zavorni disk, zavorna zmogljivost zavorne ploščice pa se je močno zmanjšala in presegla mejo.
Tri, kako ravnati z rjo zavornega diska?
1. Obdelava rahle rje:
Običajno je zavorni disk pogostejša težava z rjo. Če gre le za rahlo rjo, jo lahko odstranite z neprekinjenim zaviranjem med vožnjo. Ker se kolutna zavora za zaviranje zanaša na trenje med zavorno čeljustjo in zavornimi ploščicami, se lahko rja z večkratnim zaviranjem odstrani, seveda pa se zaviranje nadaljuje pod varnim odsekom.
2, resna obdelava rje:
Zgornja metoda je še vedno uporabna za blago rjo, vendar resne rje ni mogoče odpraviti. Ker je rja preveč trdovratna, se pri zaviranju zavorni pedal, volan itd. očitno tresejo, ne le da jih ni mogoče "polirati", ampak lahko tudi pospešijo obrabo zavornih ploščic. Zato je v tem primeru treba poiskati strokovno vzdrževalno osebje, ki bo odstranilo zavorni disk, ga zbrusilo in očistilo rjo. Če je rja še posebej resna, lahko tudi strokovno vzdrževalno osebje zamenja zavorni disk.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji MG&MAUXS avtodeli dobrodošli za nakup.
