Konstrukcija sprednje osi
Končana sprednja os je sestavljena iz I-nosilca, krmilnega členka, krmilne palice, pesta kolesa, zavore in drugih delov.
I-žarek
I-nosilec je celoten kovani del, katerega del je "delovni", zato se imenuje "I-nosilec". I-nosilec je kovan v eno celoto s sprednjim sedežem listnate vzmeti. Da bi se izognili motnjam v oljni posodi motorja, je na sredini padec navzdol. Material I-nosilca je običajno ogljikovo jeklo ali kromirano jeklo in je moduliran, zasnova pa zmanjšuje kakovost pod pogojem zagotavljanja trdnosti.
Členek
Krmilni členek je nameščen na obeh koncih I-nosilca skozi sornik, nosi obremenitev sprednjega dela avtomobila, podpira in poganja sprednje kolo, da se vrti okoli sornika in povzroča obračanje avtomobila. Med vožnjo avtomobil prenaša spremenljive udarne obremenitve, zato mora imeti visoko trdnost in služi kot varnostni element avtomobila.
Krmilna vezna palica
Vezna palica je povezana z levo in desno krmilno ročico in se uporablja za prenos sile krmiljenja iz krmilnega mehanizma na levo in desno kolo.
Središče
Pesto kolesa je eden najpomembnejših varnostnih delov avtomobila, saj prenaša tlak avtomobila in maso tovora, nanj vpliva dinamični navor vozila pri speljevanju in zaviranju, prenaša pa tudi neenakomerne izmenične sile avtomobila med vožnjo, kot so obračanje, izbočena površina cestišča, udarci v ovire in druge dinamične vplive iz različnih smeri.
Zavora
Zavora je mehanski del, ki ustavi ali upočasni avtomobil med vožnjo, splošno znan kot zavora in zaviralec.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.
