Podobnosti in razlike med zavorno glavno črpalko in zavornim podpipom
Funkcija glavne črpalke je, da mehansko energijo pretvori v tlak zavorne tekočine v zavorni cevi, podpuh pa je, da ta tlak pretvori v tlak zavornega čeljusti, ki potisne zavorno kožo in vtakne zavorni disk.
Glavni valj je znan tudi kot glavno zavorno olje (plin), njegova glavna vloga je spodbujanje prenosa zavorne tekočine (ali plina) na vsako zavorno črpalko za pogon bata. Glavni zavorni valj pripada hidravličnemu cilindru tipa bata, njegova funkcija pa je pretvorba mehanske energije z mehanizmom pedala v hidravlično energijo. Glavni zavorni valj je razdeljen na enojno komoro in dvojno komoro, ki se uporablja za hidravlični zavorni sistem z enim vezjem in dvojnim vezjem.
Vloga valja zavornega kolesa je pretvoriti hidravlični vhod energije iz glavnega valja zavor v mehansko energijo, tako da lahko zavora vstopi v delovno stanje. Valj zavornega kolesa ima eno vrsto bata in dvojno batno tipa dve vrsti. Enotni valj za zavornega kolesa za zavorno kolesa se uporablja predvsem za zavoro z dvojno svinčeno čevelj in dvojno zavoro za čevlje, dvojni valj zavornega zavornega kolesa pa se široko uporablja za zavoro s svinčenim čevljem in ga je mogoče uporabiti za dvosmerno zavoro z dvojnim svincem in dvosmerno samopodobijoči se zavoro. Za več informacij bodite pozorni na mrežo industrije kitajske črpalke
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG & Mauxs, ki so dobrodošli za nakup.
