Podobnosti in razlike med glavno črpalko in podčrpalko zavore
Funkcija glavne črpalke je pretvarjanje mehanske energije v tlak zavorne tekočine v zavorni cevi, pomožna črpalka pa ta tlak pretvarja v tlak zavorne čeljusti, ki potiska zavorno oblogo in stisne zavorni disk.
Glavni cilinder je znan tudi kot glavno zavorno olje (plin), njegova glavna vloga je spodbujanje prenosa zavorne tekočine (ali plina) do vsake zavorne črpalke za pogon bata. Glavni zavorni valj pripada hidravličnemu cilindru z enojnim delovanjem bata in njegova funkcija je pretvorba mehanske energije, ki jo vnese mehanizem pedala, v hidravlično energijo. Glavni zavorni valj je razdeljen na enokomorni in dvokomorni, ki se uporabljata za enokrožni oziroma dvokrožni hidravlični zavorni sistem.
Vloga cilindra zavornega kolesa je pretvorba vhodne hidravlične energije iz glavnega zavornega valja v mehansko energijo, tako da lahko zavora preide v delovno stanje. Zavorni kolesni valj ima enobatni tip in dve vrsti dvojnega bata. Enobatni zavorni kolesni cilinder se večinoma uporablja za zavoro z dvojno vodilno zavoro in zavoro z dvojno pomožno zavoro, dvobatni zavorni kolesni valj pa se pogosto uporablja za zavoro z vodilno zavoro in se lahko uporablja za dvosmerno dvojno zavorno zavoro zavoro in dvosmerno samoojačevalno zavoro. Za več informacij bodite pozorni na mrežo China Pump Industry
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
