Struktura in načelo delovanja sklopke
Sklopka je ključni sestavni del, ki se nahaja med motorjem in menjalnikom, njena glavna vloga pa je, da med vožnjo avtomobila po potrebi prekine ali prenese dovod moči iz motorja v menjalnik. Načelo delovanja in struktura sklopke sta naslednja:
Sestava. Sklopka je sestavljena predvsem iz naslednjih delov:
1. Gnani disk: sestavljen iz torne plošče, telesa gnanega diska in pesta gnanega diska, ki je odgovoren za sprejemanje moči motorja in njen prenos na menjalnik s trenjem.
2. Pritisnite disk: Pritisnite gnani disk na vztrajnik, da zagotovite učinkovit prenos moči.
3. Vztrajnik: Povezan je z ročično gredjo motorja in neposredno prejema moč motorja.
4. Kompresijska naprava (vzmetna plošča): vključno s spiralno vzmetjo ali membransko vzmetjo, odgovorno za prilagajanje tlaka med gnanim diskom in vztrajnikom.
Kako deluje. Načelo delovanja sklopke temelji na trenju med torno ploščo in tlačno ploščo:
1. Ko voznik pritisne na pedal sklopke, se tlačna plošča odmakne od gnane plošče, s čimer se prekine prenos moči in začasno loči motor od menjalnika.
2. Ko spustite pedal sklopke, tlačna plošča ponovno pritisne na gnano ploščo in začne se prenašati moč, kar omogoča motorju, da postopoma vklopi menjalnik.
3. V stanju delne povezave sklopka omogoča določeno razliko hitrosti med vhodno in izhodno močjo, da se doseže pravilna količina prenosa moči, kar je še posebej pomembno pri speljevanju in prestavljanju.
Na delovanje sklopke vplivajo trdnost vzmeti tlačne plošče, koeficient trenja torne plošče, premer sklopke, položaj torne plošče in število sklopk.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.
