• glavna_pasica
  • glavna_pasica

SAIC MG350/360/550/750 AVTODELI REZERVNI DELI Filter menjalnika -18 modelov -10421236 Napajalni sistem DOBAVITELJ AVTODELOV na debelo z katalogom mg, cenejša tovarniška cena.

Kratek opis:

Uporaba izdelkov: SAIC MG 350

Organizacija kraja: IZDELANO NA KITAJSKEM

Blagovna znamka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dobavni rok: Zaloga, če je manj kot 20 kosov, običajno en mesec

Plačilo: Polog TT

Blagovna znamka podjetja: CSSOT


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Informacije o izdelkih

 

Ime izdelka Filter menjalnika - 18 modelov
Uporaba izdelkov SAIC MG 350
Izdelki OEM št. 10421236
Organizacija kraja IZDELANO NA KITAJSKEM
Blagovna znamka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Čas izvedbe Zaloga, če je manj kot 20 kosov, običajno en mesec
Plačilo Depozit TT
Blagovna znamka podjetja CSSOT
Sistem prijav Elektroenergetski sistem

Prikaz izdelka

Filter menjalnika -18 modelov -10421236
Filter menjalnika -18 modelov -10421236

Znanje o izdelkih

Poznaš filter menjalnika?
Filter olja v menjalniku deluje na naslednji način:
1) Skozi prezračevalni ventil filtrirajte tuje nečistoče, kot je prah v zraku, v menjalnik;
2) Vlakna tornega materiala, ki jih ustvarja torna plošča in jeklena plošča filtrirne sklopke;
3) Filtrirajte mešanico, ki jo proizvajajo plastični deli, kot so oljna tesnila in tesnila, v delovnem okolju z visoko temperaturo;
4) Filtrirajte ostanke, ki nastanejo zaradi trenja kovinskih delov, kot so zobniki, jekleni jermen in veriga;
5) Filtrirajte produkte visokotemperaturnega oksidacijskega procesa samega olja v menjalniku, kot so različne organske kisline, koksni asfalt in karbidi.
Med delovanjem menjalnika se olje v menjalniku nenehno umaže. Vloga oljnega filtra menjalnika je filtriranje nečistoč, ki nastanejo med delovanjem menjalnika, in dovajanje čistega olja v gibljive pare, elektromagnetni ventil in oljni krog, kar ima vlogo mazanja, hlajenja, čiščenja, preprečevanja rje in zmanjševanja trenja. Tako zaščiti dele, zagotovi delovanje menjalnika in podaljša življenjsko dobo menjalnika.

3. Kako pogosto je treba menjati olje v menjalniku?
Na splošno je treba olje v avtomatskem menjalniku (ATF) menjati vsaki dve leti ali na vsakih 40.000 prevoženih kilometrov.
Olje v menjalniku se pri visoki hitrosti in temperaturi dolgo časa oksidira in kvari, kar poslabša obrabo mehanskih delov in v resnih primerih poškoduje notranje dele menjalnika. Če olja v menjalniku ne menjate dlje časa, se bo zgostilo, kar lahko zamaši toplotno cev menjalnika, kar povzroči visoko temperaturo olja v menjalniku in povečano obrabo. Če olja v menjalniku ne menjate dlje časa, lahko to povzroči tudi šibkejši zagon hladnega vozila in rahlo drsenje med vožnjo.
4, ali je treba zamenjati olje v menjalniku, da bi zamenjali filter?
Olje za menjalnik teče v menjalniku in medtem ko maže dele, spere tudi nečistoče, pritrjene na površino delov. Ko oprane nečistoče tečejo skozi filter skupaj z oljem, se nečistoče filtrirajo, filtrirano čisto olje pa se ponovno vrne v mazalni sistem za kroženje. Vendar pa mora imeti filter dober filtrirni učinek.
Po daljši uporabi filtra se bo učinek filtracije močno zmanjšal, prehodnost olja pa se bo vedno slabšala.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, ki jih lahko kupite.

 

Kontaktirajte nas

VSE, kar lahko rešimo za vas, CSSOT vam lahko pomaga pri teh vprašanjih, za več podrobnosti se obrnite na nas.

potrdilo

potrdilo
potrdilo1
potrdilo2
potrdilo2

razstava


  • Prejšnje:
  • Naprej:

  • Napišite svoje sporočilo tukaj in nam ga pošljite

    Sorodni izdelki