Zgradba telesa
Zgradba karoserije se nanaša na obliko razporeditve vsakega dela karoserije kot celote in način sestavljanja med deli. Glede na to, kako telo prenaša obremenitev, lahko strukturo karoserije razdelimo na tri vrste: nenosilni tip, ležajni tip in polnosilni tip.
Nenosilno telo
Avtomobil z nenosilno karoserijo ima tog okvir, znan tudi kot okvir šasije. Povezava med okvirjem in karoserijo je gibljivo povezana z vzmetmi ali gumijastimi blazinicami. Motor, del pogonskega sklopa, karoserija in drugi sestavni deli so pritrjeni na okvir z vzmetno napravo, okvir pa je povezan s kolesom prek sprednje in zadnje vzmetne naprave. Ta vrsta nenosilne karoserije je relativno težka, ima veliko maso, visoko višino, običajno se uporablja v tovornjakih, avtobusih in terenskih džipih, uporablja pa se tudi majhno število starejših avtomobilov, ker ima boljšo stabilnost in varnost. Prednost je v tem, da se vibracije okvirja prenašajo na telo skozi elastične elemente, tako da jih je večino mogoče oslabiti ali odpraviti, zato je hrup v škatli majhen, deformacija telesa je majhna in okvir lahko absorbira večino energije udarca, ko pride do trka, kar lahko izboljša varnost potnika; Pri vožnji po slabi cesti okvir ščiti telo. Enostaven za sestavljanje.
Pomanjkljivost je visoka kakovost okvirja, visoko središče mase avtomobila, neprijetno vstopanje in izstopanje, velika delovna obremenitev pri izdelavi okvirja, visoka natančnost postopka in za povečanje naložbe je treba uporabiti veliko opremo. .
Nosilno telo
Avtomobil z nosilno karoserijo nima togega ogrodja, ampak le utrjuje sprednji del, stransko steno, zadek, spodnjo ploščo in druge dele, sestavljen je motor, sprednje in zadnje vzmetenje, del pogonskega sklopa in drugi sestavni deli. v položaju, ki ga zahteva zasnova karoserije avtomobila, obremenitev karoserije pa se prek naprave za vzmetenje prenese na kolo. Tovrstno nosilno telo poleg svoje lastne obremenilne funkcije neposredno prenaša tudi delovanje različnih sil obremenjevanja. Po desetletjih razvoja in izboljšav je bila nosilna karoserija močno izboljšana tako glede varnosti kot stabilnosti, z majhno kakovostjo, nizko višino, brez naprave za vzmetenje, enostavno montažo in drugimi prednostmi, tako da večina avtomobila sprejme to strukturo karoserije.
Njegove prednosti so, da ima visoko protiupogibno in torzijsko togost, lastno težo je majhna in lahko učinkoviteje uporablja prostor v osebnem avtomobilu.
Pomanjkljivost je, da ker sta pogonski sklop in vzmetenje neposredno nameščena na karoserijo, se obremenitev s ceste in vibracije prenašajo neposredno na karoserijo, zato je treba sprejeti učinkovite ukrepe za zvočno izolacijo in preprečevanje tresljajev, karoserijo pa je težko popraviti, ko je poškodovan in zahteve karoserije za preprečevanje korozije so visoke.
Polnosilno telo
Telo in okvir sta togo povezana z vijačno povezavo, kovičenjem ali varjenjem. V tem primeru karoserija avtomobila poleg tega, da prenaša zgoraj omenjene obremenitve, pomaga do določene mere okrepiti okvir in deliti del obremenitve okvirja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
