Jermenica črpalke Pogosta napaka
(1) krmiljenje lopaticne črpalke je napačno, preverite krmiljenje;
(2) Srednje umazano rezilo se je zataknilo: obrnite pogonsko gred, obrnite in obrnite nekaj obratov, da omogočite delovanje rezila črpalke, vendar še vedno ne povečate tlaka, nato odstranite kontrolnik črpalke;
(3) puščanje sesalne cevi: preverite in odpravite puščanje;
(4) Plina iz sesalne cevi ni mogoče izpustiti iz izhoda: preverite ventil, odprite izstopno cev, tako da se plin izprazni iz izhoda.
Delovni pritisk ni na ravni
(1) Hitrost je prenizka. Ustrezno povečajte hitrost;
(2) Zatesnite veliko število puščanj, najprej preverite, ali je ležaj poškodovan, če ni zlomljen, preverite oljno tesnilo in ga zamenjajte;
(3) Tlak odpiranja varnostnega ventila je prenizek, nastavite vijak varnostnega ventila tako, da ustreza zahtevanemu tlaku;
(4) Notranja izguba oljne črpalke je prevelika in glavni deli črpalke z drsnimi lopaticami, kot so: ekscentrični tulec telesa črpalke, končni pokrov, rotor, rezilo itd., So preveč obrabljeni, da bi zamenjali dele .
Vibracije in hrup
(1) Poškodba ležaja, zamenjajte ležaj;
(2) gred črpalke in pogonska gred sta različni, odmik je prevelik, prilagodite sosežnost gredi črpalke in pogonske gredi, tako da kot nagiba ne sme biti večji od 7 stopinj;
(3) noga drsne črpalke je ohlapna, privijte sidrni vijak oljne črpalke;
(4) Obraba ekscentričnega tulca je prevelika, zamenjajte ekscentrični tulec.
Dvojna težava
(1) Zračni tlak je prenizek ali elektromagnetni ventil odpove, povečajte zračni tlak ali zamenjajte elektromagnetni ventil;
(2) Kabel gibljive gredi odpade ali ni gibljiv, nastavite in namažite ali zamenjajte.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
