Kakšna je funkcija osi avtomobila?
Vloga polovice gredi avtomobila: 1, navor motorja iz univerzalne prenosne naprave se prenaša na pogonsko kolo skozi glavni reduktor, diferencial, polovico gredi itd., Da se doseže zmanjšana hitrost in povečan navor; 2, skozi par stožčastih zobnikov glavnega reduktorja za spremembo smeri prenosa navora; 3, skozi diferencial za doseganje obeh strani kolesnega diferencialnega učinka, da se zagotovi, da notranja in zunanja kolesa krmilijo pri različnih hitrostih; 4, skozi ohišje mostu in kolesa za doseganje prenosa obremenitve in navora.
Avtomobilska os, znana tudi kot pogonska gred, je gred, ki povezuje diferencial s pogonskim kolesom. Polgred je gred, ki prenaša navor med reduktorjem menjalnika in pogonskim kolesom, njen notranji in zunanji konec pa imata univerzalni zglob (U/JOINT), ki je povezan z reduktorjem in notranjim obročem ležaja pesta skozi utor na univerzalnem zglobu.
Simptomi poškodbe pogonske osi so naslednji:
1, obstajajo nenormalni zvoki med postopkom vožnje, kot je zadnja os (ohišje ležaja diferenciala) izdala zvok "grmenja", ko lahko hrbet v nevtralni položaj izgine, je ta pojav lahko pokvarjen zobnik ali pokvarjen priključni vijak , mora prenehati s kontaktnim reševalnim pregledom, zamenjati ustrezne zlomljene dele, preden nadaljuje na cesto;
2, ko je med vožnjo slišati rohneč zvok letala, še posebej v 1-2 sekundah po izgubi olja, bolj resen je ta pojav predvsem zaradi obrabe zob. Treba je pravočasno popraviti, da se prepreči širjenje problema, ta pojav na splošno nadomesti glavni zob, lahko je zob;
3, med vožnjo se sliši ritem "trkajočega" zvoka, zlasti pri nenadnem pospeševanju ali hitrem pospeševanju je resnejše, večinoma zaradi prevelike notranje prestavne vrzeli, v tem času je treba znižati hitrost, poslati po - vzdrževanje prodaje. Ta pojav je večinoma posledica prekomerne obrabe nekaterih zobniških rež, obrabljene dele pa lahko zamenjamo z vzdrževanjem.
Notranja kroglična kletka je povezana z delom diferenciala menjalnika, zunanja kroglična kletka je povezana s kolesnim delom, vloga zunanje kroglične kletke je zunanja kroglična kletka, ne glede na to, ali gre za moč ali ko se vozilo obrne.
Avtomobilska kroglična kletka je sestavljena iz notranje kroglične kletke in zunanje kroglične kletke, znane tudi kot "kardanski zglob s konstantno hitrostjo", ki je pomemben del avtomobilskega prenosnega sistema, njegova vloga pa je prenos moči motorja iz prenos na obe sprednji kolesi, ki poganja avto pri visoki hitrosti. Notranja kroglična kletka je povezana z delom diferenciala menjalnika, zunanja kroglična kletka je povezana s kolesnim delom, vloga zunanje kroglične kletke je zunanja kroglična kletka, ne glede na to, ali gre za moč ali ko se vozilo obrne. Avtomobilska kroglična kletka je na splošno sestavljena iz zvonaste lupine, trikrakega ležaja ali jeklene krogle, pokrova za prah, obroča snopa in dela masti.
Naslednji simptomi se pojavijo, ko je notranja kletka avtomobila polomljena.
1, v glavnem v jekleno kroglo zaljubljen, bo zvok.
2, obstaja še ena vrsta drobljenja jeklene kroglice, to je, da motor ne more poganjati kolesa. Kletka za žogo drsi znotraj in zunaj. To je običajno posledica poškodb kroglice, brez mazalnega olja.
3. Ko je zunanja kroglična kletka avtomobila poškodovana, bo avto ob obračanju oddal ropotajoč zvok.
4. Med vožnjo je smer izklopljena in prenos moči koles je lahko prekinjen, če je poškodba resna.
5. Ko se notranja kroglična kletka poškoduje, se na splošno pojavi, ko vozilo vozi naravnost, ko vozilo hitro pospešuje ali zbira olje, pojavi se neobičajen zvok ali tresenje neravne ceste in stanje tresenja je nenavadno očitno, ko avto hitro pospešuje ali zbira olje.
Pokličite nas, če potrebujete takšne izdelke.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS.
