Povezovanje dejanja palice.
Glavna vloga povezovalne ploščice palice je povezovanje, podporo in pogon povezovalne palice, hkrati pa zmanjša trenje in obrabo med ročično gredjo in povezovalno palico, vzdrži ogromen tlak, ustvarjen med delovanjem motorja, in zagotoviti, da se lahko ročična gred lahko stabilno vrti.
Priključna ploščica za palice je pomemben del avtomobilskega motorja, priključijo bat in ročično gred, pretvorijo vzajemni gibanje bata v vrteče se gibanje ročične gredi in silo, ki deluje na bat, prenesejo na izhodno moč ročične gredi. Zasnova povezovalnih palic pomaga povečati učinek mazanja olja in s tem izboljša učinkovitost in zmogljivost motorja. Poleg tega povezovalne ploščice palice vzdržijo tudi ogromen tlak, ustvarjen med delovanjem motorja, kar zagotavlja, da je ročična gredi lahko stabilna vrtenje. Material povezovalne ploščice je ponavadi kombinacija aluminijastega in bakrenega svinca, ki ima dobro odpornost na obrabo in toplotno prevodnost ter lahko zadosti potrebam motorja pri delovanju z visoko obremenitvijo. V proizvodnem procesu povezovanja ploščic palic se uporablja tudi za izboljšanje njene trajnosti in zanesljivosti uporabljena tudi bimetalna tehnologija obdelave jeklenih kompozitnih zlitin z visoko pločevino aluminijasta zlitina.
Povezavalna ploščica ima vlogo povezovanja, podpore in vožnje v mehanizmu povezovalnega palice avtomobila, oba konca pa sta z aktivnimi in poganjanimi člani, da prenašajo gibanje in silo. Na primer, pri vzajemnih strojih za napajanje bata in kompresorjih se povezovalna palica uporablja za priključitev bata na ročico, pri čemer pretvori vrtilno gibanje bata v vrteče se gibanje ročice. Priključna palica je običajno narejena iz jeklenih delov, glavni del preseka je večinoma okrogel ali v obliki črke, na obeh koncih so luknje, luknje so opremljene z ležaji iz bronaste puše ali igelnih valj, za nalaganje zatiča gredi, da tvori artikulacijo.
Skratka, razumevanje in obvladovanje vloge in načela povezovanja ploščic palic nam pomaga bolje razumeti načelo in strukturo avtomobilskih motorjev ter izboljšati učinkovitost avtomobilskega popravila in vzdrževanja.
Ali je ploščica za povezovanje palic velika ali majhna
ploščica
Priključna ploščica palice je majhna ploščica. V avtomobilskem motorju se velikost ploščice običajno nanaša na ležajsko ploščico, od katerih se velika ploščica nanaša na ploščico ročične gredi, majhna ploščica pa je povezovalna ploščica palice. Priključne ploščice palice so poimenovane majhne ploščice, ker so povezane s tanjšimi premerom palic. Ti ležaji so izdelani iz jekla, odpornega na trdoto, razdeljeno na zgornja in spodnja dva kosa, nameščena v ohišju ročične gredi in valja, ki povezuje povezavo palice in ročične gredi. Glavna funkcija povezovalne ploščice palice je vzdrževanje gladkega delovnega stanja v motorju in prispevanje k ročični gredi motorja s pomočjo drsne strukture trenja.
Kakšen material povezuje ploščice palice
Materiali povezovalne ploščice palice vključujejo v glavnem bakreno bazno zlitino, bronasto, aluminijasto osnovo, belo zlitino (Babbitt) in tako naprej.
Bakrena bazna zlitina: Priključna palica je izdelana iz bakrene bazne zlitine z močnim ležajem, notranja površina ležajne lupine pa je vklopljena s proti obrabno plastjo, da se poveča njena nosilnost in odpornost na trenje. Poleg tega debelina stene ležajne lupine sprejme tehnologijo redčenja ploščic, tako da je oljni film ležajne lupine med delovanjem motorja bolj enakomeren in zaščitil ležajsko lupino pred obrabo.
Bronza: Material povezovalnih palic vključuje bron, ki je odporen proti obrabi, ki se uporablja za zmanjšanje obrabe med povezovalno glavo palice in časopisom Connecting Rod. Bron ima dobro odpornost na obrabo in prilagodljivost ter lahko ohrani stabilne zmogljivosti v okolju visoke temperature in visokega tlaka.
Aluminijasta osnova: povezovalne skodle palice vključujejo tudi uporabo aluminijastih osnovnih materialov, ki imajo dobro odpornost na obrabo in prilagodljivost za izpolnjevanje visokih zahtev delovanja motorja.
Bela zlitina (Babbitt): Zunanja površina ploščice za priključne palice, zlasti notranje površine, je običajno narejena iz bele zlitine (polimetalna zlitina, ki vsebuje kositer in svinec). Bela zlitina, znana tudi kot babbitt zlitina, je njegova glavna funkcija mehkejša, maziva in odporna proti obrabi, kar pomaga zmanjšati neposreden stik med kovinami in zmanjšati obrabo.
Če povzamemo, je izbira materiala povezovalnih skodle palice zasnovana tako, da zagotavlja dobro odpornost na obrabo, visoko temperaturno odpornost in zmogljivost prilagajanja kompleksnemu delovnemu okolju motorja.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej spletni strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG & Mauxs, ki so dobrodošli za nakup.
