Zavorne ploščice imenujemo tudi zavorne ploščice. V avtomobilskem zavornem sistemu je zavorna ploščica najbolj kritičen varnostni del, vsi zavorni učinki so dobri ali slabi, zavorna ploščica igra odločilno vlogo, zato je dobra zavorna ploščica zaščita ljudi in avtomobilov.
Zavorne ploščice so običajno sestavljene iz jeklene plošče, lepilne toplotnoizolacijske plasti in tornega bloka. Jeklena plošča mora biti prevlečena, da prepreči rjo. V postopku premazovanja se uporablja sledilnik temperature peči SMT-4 za zaznavanje porazdelitve temperature v postopku premazovanja, da se zagotovi kakovost. Toplotnoizolacijski sloj je sestavljen iz materiala, ki ne prenaša toplote in je namenjen toplotni izolaciji. Torni blok je sestavljen iz tornih materialov in lepil. Pri zaviranju se stisne na zavorni kolut ali zavorni boben, da povzroči trenje, da se doseže namen upočasnitve vozila. Zaradi trenja se bo torni blok postopoma obrabil, na splošno pa se bodo zavorne ploščice hitreje obrabile.
Avtomobilske zavorne ploščice so razdeljene na vrste: - zavorne ploščice za kolutne zavore - zavorne čeljusti za bobnaste zavore - zavorne ploščice za velika tovorna vozila.
Zavorne ploščice so v glavnem razdeljene v naslednje kategorije: kovinska zavorna obloga in karbonsko-keramična zavorna obloga, kovinska zavorna obloga je razdeljena na manj kovinsko zavorno kožo in polkovinsko zavorno kožo, keramična zavorna obloga je razvrščena kot manj kovinska, karbonsko-keramična zavorna obloga je uporablja se z ogljikovim keramičnim zavornim kolutom.
