Zavorne ploščice se imenujejo tudi zavorne ploščice. V zavornem sistemu avtomobila je zavorna ploščica najpomembnejši varnostni del, saj je ves zavorni učinek dober ali slab, odvisno od tega, ali ima zavorna ploščica odločilno vlogo, zato je dobra zavorna ploščica zaščita ljudi in avtomobilov.
Zavorne ploščice so običajno sestavljene iz jeklene plošče, lepilne toplotnoizolacijske plasti in tornega bloka. Jeklena plošča mora biti prevlečena, da se prepreči rjavenje. Med postopkom nanašanja premaza se za zaznavanje porazdelitve temperature v postopku nanašanja premaza uporablja sledilnik temperature peči SMT-4, da se zagotovi kakovost. Toplotnoizolacijska plast je sestavljena iz materiala, ki ne prenaša toplote, namen toplotne izolacije. Torni blok je sestavljen iz tornih materialov in lepil. Pri zaviranju se stisne na zavorni disk ali zavorni boben, da se ustvari trenje in s tem doseže namen upočasnitve vozila. Zaradi trenja se torni blok postopoma obrablja, na splošno velja, da nižji so stroški, hitreje se obrabijo zavorne ploščice.
Zavorne ploščice za avtomobile so razdeljene na vrste: - zavorne ploščice za kolutne zavore - zavorne čeljusti za bobnaste zavore - zavorne ploščice za velike tovornjake
Zavorne ploščice so v glavnem razdeljene v naslednje kategorije: kovinska zavorna obloga in ogljikovo-keramična zavorna obloga, kovinska zavorna obloga je razdeljena na manj kovinsko zavorno oblogo in polkovinsko zavorno oblogo, keramična zavorna obloga je razvrščena kot manj kovinska, ogljikovo-keramična zavorna obloga pa se uporablja z ogljikovo-keramičnim zavornim diskom.
