Poleg zračnega filtra je sesalna cev. Kaj se dogaja?
To je cev v prezračevalnem sistemu motorja, ki ponovno usmerja izpušni plin v sesalni razdelilnik za zgorevanje. Motor avtomobila ima sistem za prisilno prezračevanje motorja, in ko motor deluje, bo nekaj plina vstopilo v močišče skozi batni obroč. Če preveč plina vstopi v možgansko odejo, se bo tlak motorja povečal, kar bo vplivalo na bat navzdol, hkrati pa vplivalo tudi na tesnjenje motorja. Zato je treba te pline izčrpati v ohišju motorja. Če se ti plini oddajajo neposredno v ozračje, bodo onesnažili okolje, zato so inženirji izumili sistem za prisilno prezračevanje. Sistem za prisilno prezračevanje motorja preusmeri plin iz motorja v sesalni razdelilnik, tako da lahko spet vstopi v zgorevalno komoro. Obstaja tudi pomemben del prezračevalnega sistema, ki se imenuje separator nafte in plina. Del plina, ki vstopa v motorja, je izpušni plin, del pa je naftna para. Ločevalnik nafte in plina je ločitev izpušnega plina od naftne pare, ki se lahko izogne pojavu olja, ki kuri motor. Če bo ločen separator nafte in plina pokvarjen, bo naftna para vstopila v jeklenko, ki bo sodelovala pri zgorevanju, zaradi česar bo motor kurjenje olja in bo tudi povečal kopičenje ogljika v zgorevalni komori. Če motor dolgo gori olje, lahko povzroči poškodbe tristranskega katalitičnega pretvornika.
