Vloga blazinice oljne posode v avtomobilu
Glavna funkcija blazinice oljne posode je tesnjenje ohišja ročične gredi, preprečevanje puščanja olja, zagotavljanje stabilne opore motorju in zmanjšanje nihanj olja, ki jih povzročajo vibracije.
Podloga za oljno korito, ki se nahaja pod motorjem, se lahko odstrani in namesti ter je običajno izrezana iz tankih jeklenih plošč ali ulita iz litega železa ali aluminijeve zlitine za kompleksne oblike. Njena notranja zasnova ima pregrado za stabilizacijo olja, ki preprečuje tresenje dizelskega motorja in brizganje površine olja med turbulenco, kar pomaga pri obarjanju nečistoč v mazalnem olju.
Material blazinice oljne posode ter njene prednosti in slabosti
PLUTA: To je najzgodnejši material za blazine oljnih posod, ki se je uporabljal v zgodovini avtomobilov. Proizvodni postopek je preprost, vendar zaradi omejene oblike tesnilni učinek ni dober in zlahka pušča ali celo eksplodira. Ta material je bil ukinjen na evropskem in ameriškem trgu, vendar se del njega še vedno uporablja na Kitajskem.
GUMA: V tujini je zelo priljubljena, uporablja se predvsem za tesnjenje menjalnikov. Materiale lahko razdelimo na NBR in ACM, kar kaže na dobro raznolikost ujemanja. Vendar pa zaradi tehničnih omejitev kitajskega trga sprejemljivost tega materiala ni visoka.
PAPIRNATO tesnilo: je relativno nov material za tesnjenje oljne posode na trgu, s stabilno zmogljivostjo, dobrim tesnilnim učinkom in lastnostmi ravnega tesnjenja. Ta material se pogosto uporablja v tesnilih ventilov večvalovnih omaric. Trenutno so takšni izdelki večinoma uvoženi.
Trda gumijasta podloga (MODULE RUBER): sestavljena iz kovinskega ogrodja in gumijastih izboklin, ima odlično stabilnost in trdnost. Ta material se pogosto uporablja na ameriškem trgu in mnogi novi avtomobilski menjalniki ga uporabljajo za tesnjenje.
Material O-tesnil: pred kratkim se je začel uporabljati v blazinicah oljne posode, priljubljena modela sta 6HP19 in 6HP26. Ta material ima visoke zahteve glede natančnosti obdelave in relativno visoke stroške vzdrževanja.
Interval zamenjave in predlogi za vzdrževanje
Če obloge oljne posode ni poškodovana, je običajno ni treba pogosto menjati. Vozila je običajno treba zamenjati, ko je nivo goriva nizek, kar kaže sistem za nadzor. Pri izbiri obloge oljne posode bodite pozorni na material in praktičnost ter se izogibajte uporabi poceni, da preprečite puščanje olja po namestitvi.
Glavna funkcija tesnila oljne posode v avtomobilu je tesnjenje ohišja ročične gredi, preprečevanje puščanja olja, zagotavljanje stabilne opore motorju in zmanjšanje nihanj olja, ki jih povzročajo vibracije.
Tesnilo oljne posode se nahaja pod motorjem in ga je mogoče odstraniti in namestiti. Običajno je izrezano iz tankih jeklenih plošč, kompleksne oblike pa so lahko ulite iz litega železa ali aluminijeve zlitine. Njegova notranja zasnova ima pregrado za stabilizacijo olja, ki preprečuje tresenje in brizganje dizelskega motorja, ko je nivo olja nižji, kar pomaga pri izločanju nečistoč v mazalnem olju.
Material in zgodovinski razvoj tesnila oljne posode
Material tesnila oljne posode je doživel številne spremembe. Zgodnja uporaba plute, čeprav je proizvodni postopek preprost, ima omejen tesnilni učinek in lahko zlahka pušča ali celo eksplodira, je ta material na evropskem in ameriškem trgu opuščen, na Kitajskem pa se še vedno uporablja.
Gumijasti material je zelo priljubljen v tujih državah, uporablja se predvsem za tesnjenje menjalnikov, na kitajskem trgu pa zaradi tehničnih omejitev.
Papirnato tesnilo je nedavna inovacija za zagotavljanje stabilnosti in odličnega tesnjenja, ki jo pogosto najdemo v večvalovnih tesnilih ohišja. Modularna gumijasta blazinica s kombinacijo kovinskega ogrodja in gumijastih materialov je vodilna v razvoju blazinic oljne posode, zlasti na ameriškem trgu. Poleg tega se je za blazinico oljne posode začel uporabljati tudi material O-tesnil, čeprav je natančnost obdelave visoka, vendar je njegova tesnilna zmogljivost odlična.
Interval zamenjave in predlogi za vzdrževanje
V normalnih okoliščinah, če ni očitnih poškodb, tesnila oljne posode običajno ni treba pogosto menjati. Vozila je običajno treba zamenjati, ko je nivo goriva nizek, kar kaže sistem za nadzor. Pri izbiri tesnila oljne posode moramo biti pozorni na material in praktičnost ter se izogibati uporabi poceni izdelkov, da zagotovimo normalno delovanje motorja in se izognemo puščanju olja zaradi težav s tesnilom.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG in 750, dobrodošli kupiti.
