Okoljski senzorji vključujejo: senzor temperature tal, senzor temperature zraka in vlažnosti, senzor izhlapevanja, senzor padavin, senzor svetlobe, senzor hitrosti in smeri vetra itd., ki ne more le natančno izmeriti ustreznih okoljskih informacij, temveč tudi vzpostaviti omrežje z zgornjim računalnikom , tako da se maksimira uporabnikov preizkus, zapis in shranjevanje izmerjenih podatkov o predmetu.[1] Uporablja se za merjenje temperature tal.Razpon je večinoma -40~120 ℃.Običajno je priključen na analogni kolektor.Večina senzorjev temperature tal ima platinasto toplotno upornost PT1000, katere vrednost upora se spreminja s temperaturo.Ko je PT1000 pri 0 ℃, je njegova vrednost upora 1000 ohmov in njegova vrednost upora se bo povečevala s konstantno hitrostjo z naraščanjem temperature.Na podlagi te značilnosti PT1000 se uvoženi čip uporablja za oblikovanje vezja za pretvorbo signala upora v signal napetosti ali toka, ki se običajno uporablja v instrumentu za zajemanje.Izhodni signal senzorja temperature tal je razdeljen na signal upora, napetostni signal in tokovni signal.
Lidar je razmeroma nov sistem v avtomobilski industriji, ki postaja vse bolj priljubljen.
Googlova rešitev za samovozeče avtomobile uporablja Lidar kot primarni senzor, vendar se uporabljajo tudi drugi senzorji.Trenutna Teslina rešitev ne vključuje lidarja (čeprav ga sestrsko podjetje SpaceX vključuje), pretekle in trenutne izjave pa kažejo, da ne verjamejo, da so avtonomna vozila potrebna.
Lidar dandanes ni nič novega.Vsakdo ga lahko odnese domov iz trgovine in je dovolj natančen, da zadosti povprečnim potrebam.Toda doseči, da deluje enakomerno kljub vsem okoljskim dejavnikom (temperatura, sončno sevanje, tema, dež in sneg) ni enostavno.Poleg tega bi moral biti lidar avtomobila sposoben videti 300 jardov.Najpomembneje je, da mora biti tak izdelek serijsko proizveden po sprejemljivi ceni in količini.
Lidar se že uporablja na industrijskih in vojaških področjih.Kljub temu gre za kompleksen mehanski sistem leč s 360-stopinjskim panoramskim pogledom.S posameznimi stroški v desettisoče dolarjev lidar še ni primeren za obsežno uporabo v avtomobilski industriji.
