Žarilna svečka se imenuje tudi predgrelna svečka. Ko se dizelski motor ohladi v hladnem vremenu, sveč zagotavlja toploto za izboljšanje zagonske zmogljivosti. Hkrati mora električni vtič imeti značilnosti hitrega dviga temperature in vztrajnega stanja visoke temperature.
Značilnosti različnih električnih vtičev Lastnosti kovinskih električnih vtičev· Čas predgretja hitrosti: 3 sekunde, temperatura lahko doseže več kot 850 stopinj Celzija· Čas po ogrevanju: Po zagonu motorja vtič vzdržuje temperaturo (850 °C) 180 sekund, da zmanjša onesnaževalce.· Delovna temperatura: približno 1000 stopinj Celzija. Lastnosti keramičnega električnega vtiča · Čas predgretja: temperatura lahko doseže več kot 900 stopinj Celzija v 3 sekunde· Čas po segrevanju: Po zagonu motorja vtič vzdržuje temperaturo (900 °C) 600 sekund, da zmanjša onesnaževalce. Shematski diagram skupne strukture električnega vtiča· Delovna temperatura: pribl. 1150 stopinj Celzija. Značilnosti hitrega predgretja kovinskega čepa· Čas predgretja: temperatura lahko doseže več kot 1000 stopinj Celzija v 3 sekundah· Čas po segrevanju: Po zagonu motorja čep vzdržuje temperaturo (1000 °C) 180 sekund za zmanjšanje onesnaževal .· Delovna temperatura: približno 1000 stopinj Celzija · Nadzor signala PWM Funkcije keramičnega vtikača s hitrim predgretjem· Čas predgretja: temperatura lahko doseže več kot 1000 stopinj Celzija v 2 sekundah· Čas po ogrevanju: Po zagonu motorja sveč vzdržuje temperaturo (1000 °C) 600 sekund za zmanjšanje onesnaževal.· Delovna temperatura: pribl. 1150 stopinj Celzija·PWM krmiljenje signala Čep za predgretje zagona dizelskega motorja Obstaja več različnih vrst sveč za predgretje, najbolj razširjeni so naslednji trije: običajni; Tip nadzora temperature (vključno s predgrelnim čepom za običajno napravo za predgretje in novo napravo za super predgretje); Nizkonapetostni tip za običajni super predgrelnik. V vsako steno zgorevalne komore motorja je privit čep za predgretje. Ohišje svečke za predgretje ima uporovno tuljavo svečke za predgretje, nameščeno v cevi. Električni tok teče skozi uporovno tuljavo in segreva cev. Cev ima veliko površino in lahko proizvede več toplote. Cev je napolnjena z izolacijskim materialom, ki preprečuje stik uporovne tuljave z notranjo steno cevi zaradi tresljajev. Nazivna napetost različnih svečk za predgretje se razlikuje glede na uporabljeno napetost baterije (12 V ali 24 V) in napravo za predgretje. Zato je pomembno, da uporabite pravilno vrsto svečke za predgretje, uporaba nepravilne svečke za predgretje bo povzročila prezgodnje zgorevanje ali nezadostno toploto. Temperaturno nadzorovana svečka za predgretje se uporablja v številnih dizelskih motorjih. Svečka za predgretje je opremljena z grelno tuljavo, ki je dejansko sestavljena iz treh tuljav - blok tuljave, izravnalne tuljave in tuljave z vročo žico - v seriji. Ko gre tok skozi svečko za predgretje, se temperatura obroča z vročo žico, ki se nahaja na konici svečke za predgretje, najprej dvigne, zaradi česar svečka za predgretje postane žareča. Ko se upor izravnalne in zaustavitvene tuljave močno poveča s temperaturo dušilne tuljave, se tok, ki teče skozi dušilno tuljavo, zmanjša. Čep za predgretje tako nadzoruje lastno temperaturo. Nekatere svečke za predgretje nimajo izravnalnih tuljav zaradi svojih značilnosti dviga temperature. Nova vrsta temperaturno nadzorovanega predgrelnega čepa ne potrebuje tokovnega senzorja, kar poenostavlja sistem predgretja. [2]Naprava za predgretje tipa monitorja svečke za predgretje Naprava za predgretje tipa monitorja svečke za predgretje je sestavljena iz svečke za predgretje, monitorja svečke za predgretje, releja svečke za predgretje in drugih komponent. Ko se sveč za predgretje segreje, se na instrumentni plošči prikaže monitor svečke za predgretje. Monitor za sveč za predgretje je nameščen na instrumentni plošči za spremljanje procesa segrevanja svečke za predgretje. Vtič predgrelnika ima upor, priključen na isto napajanje. In ko se sveč predgrelnika obarva rdeče, postane rdeč tudi ta upor (običajno mora monitor svečka predgrelnika svetiti rdeče približno 15 do 20 sekund po vklopu vezja). Vzporedno je povezanih več monitorjev svečk za predgretje. Če pride do kratkega stika na svečki za predgretje, se bo monitor svečke za predgretje obarval rdeče prej kot običajno. Po drugi strani pa, če je vtič predgrelnika odklopljen, traja dlje, da monitor vtikača predgrelnika postane rdeč. Segrevanje svečke za predgretje dlje od določenega časa bo poškodovalo monitor vtičnice za predgretje. Rele za svečko za predgretje preprečuje prekomerni tok skozi stikalo zaganjalnika in zagotavlja, da na svečko za predgretje ne bo vplival padec napetosti, ki ga povzroči monitor vtičnice za predgretje . Rele svečke za predgretje je dejansko sestavljen iz dveh relejev: ko je stikalo zaganjalnika v položaju G (predgretje), gre tok enega releja skozi monitor svečke za predgretje do svečke za predgretje; Ko je stikalo v položaju START, drug rele pošilja tok neposredno na svečko za predgretje, ne da bi šel skozi monitor svečke za predgretje. S tem se izognete padcu napetosti zaradi upora monitorja svečke predgretja med zagonom, ki bi vplival na svečko predgretja.
