SAIC MAXUS T60 VICE VICE TANK C00127188 Predstavljena slika

SAIC MAXUS T60 VICE TERK

Kratek opis:

Uporaba izdelkov: SAIC MAXUS

Izdelki št. OEM: C00127188

Org kraja: narejen na Kitajskem

Blagovna znamka: cssot / rmoem / org / copy

Čas svinca: zaloga, če je manj 20 osebnih računalnikov, normalno en mesec

Plačilo: TT Polog

Blagovna znamka podjetja: CSSOT

Pošljite nam e -pošto

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Informacije o izdelkih

Ime izdelkov	Rezervoar za vodo
Aplikacija za izdelke	SAIC MAXUS
Izdelki OEM št	C00127188
Org kraja	Narejena na Kitajskem
Znamka	CSSOT/RMOEM/ORG/COPY
Čas svinca	Zaloga, če je manj 20 oseb, normalna en mesec
Plačilo	TT depozit
Blagovna znamka podjetja	Cssot
Aplikacijski sistem	Sistem podvozja

Prikaz izdelka

Obdelava puščanja

Kadar puščanje vode ni več kot 1 mm razpoka ali 2 mm luknje, v rezervoar za vodo dodajte steklenico močnega rezervoarja za vodo.

5 ~ 10 minut Po odprtju hladilne vode in zagonu velikega obtoka se bo uhajanje ustavilo na rezervoarju za vodo, gumijasti cevi in povsod v hladilnem sistemu. Ko se uhajanje ustavi, ga ni treba odpustiti, kar ne bo vplivalo na odvajanje toplote in zamašitev.

Če ni za zaustavitev uhajanja, če v posameznih ceveh za razprševanje toplote rahlo uhajanje vode, lahko rezano tobak začasno vstavite v rezervoar za vodo, tlak vodnega kroženja pa lahko uporabimo za blokiranje rezanega tobaka pri uhajanju cevi za odvajanje toplote za začasno uporabo.

V primeru resnega uhajanja vode v radiatorski cevi rezervoarja za vodo lahko puščajo cev za puščanje radiatorja iz uhajanja vode, rezano radiatorsko cev pa lahko blokiramo z bombažno kroglico, prevlečeno z milom, nato pa lahko glavo rezane cevi za radiator spustite s kleščami in nato stisnete in pritisnete na uhajanje vode.

Če gumijasti cev pušča vodo, dvakrat zavijte sponko z gumijastim cevnim spojem na gumijasti cevni spoj z izvijačem in jo nato privijte s kleščami. Če je gumijasta cev poškodovana, jo lahko tesno zavijete z lepilnim trakom za začasno uporabo.

Zložljivi koraki čiščenja

1. korak - zaženite

Najprej se prepričajte, da je vaš motor hladen. Motor z visokim vročim pomeni, da je rezervoar za vodo napolnjen z visokotemperaturnim hladilnikom pri zelo visokem tlaku - in lahko vas zažgete, ko odprete pokrov rezervoarja za vodo. Hladna voda lahko poškoduje tudi vroče motorje.

2. korak - Očistite rezervoar za vodo

Odprite in trdno pritrdite kapuco, da se izognete naključnemu zdrsu. Nato uporabite krtačo in milo Nellon, da obrišete mrtve žuželke in naplavine, zbrane na rešetki rezervoarja za vodo s temperaturo in temperaturo vode. Bodite prepričani, da se čistite v smeri radiatorja rezervoarja za vodo in ne v nasprotni smeri, ker je kovina krhka in se je enostavno upogniti in deformirati. Ko je rešetka očiščena, usmerite nežen pretok vode iz cevi nad rešetko, da zagotovite, da so bili vsi odpadki popolnoma odstranjeni.

Čeprav svoj rezervoar izpeljete samo vsaki dve leti, je dobro, da očistite rešetko rezervoarjev vsakih 12000 milj.

3. korak - Postavite odtočno ponev

Zelo pomemben je pravilen odvajanje hladilne tekočine odpadkov. Hladilna tekočina je zelo strupena, vendar ima sladek okus, ki privlači otroke in živali. Ne sme se odpraviti brez nadzora in na tleh. Prepričajte se, da odtočne ponve ne boste uporabljali za noben kuhinjski namen - najboljša odtočna ponev za enkratno uporabo je najboljša. Odtočna ponev mora biti tudi dovolj majhna, da jo lahko enostavno namestite pod vaše vozilo.

Ko najdete ustrezno odtočno ponev, ga potisnite pod svoje vozilo in poravnajte sredino na odtočni ventil rezervoarja (znan tudi kot odtočni čep)

4. korak - Preverite pokrov rezervoarja za vodo

Pokrov rezervoarja za vodo se uporablja kot pokrov rezervoarja za vodo za tesnjenje in pritisnite hladilno tekočino v rezervoarju za vodo, da se motor ohladi. Tlak hladilne tekočine se spreminja glede na motor, na vrhu pokrova pa je ocena tlaka označena.

Pokrov rezervoarja za vodo vključuje vzmetno tuljavo, ki se razprostira med široko ravno kovino na vrhu, in manjšo tesnjeno gumo na dnu. Napetost med vzmetjo in tesnilno gumo je ključna, da lahko pokrov ohrani tlak. Če je torej oboje enostavno stisniti, to kaže, da se pokrov rezervoarja za vodo nosite in ga je treba zamenjati. Drug pojav zamenjave pokrova rezervoarja za vodo je, da je tesnilna guma zarjavela ali suha. Na splošno je treba pokrov rezervoarja zamenjati vsaj vsaki dve leti, tako da ga lahko pri izpiranju rezervoarja vzamete kot del svoje rutine. Ne pozabite, da imajo različne pokrovčke rezervoarja različne ocene tlaka, zato ne pozabite ohraniti ocen v zapisu vašega vozila.

5. korak - Preverite posnetek in cev

Naslednji korak je preverjanje gumijaste cevi in posnetka rezervoarja za vodo. Ima dve cevi: eno na vrhu rezervoarja za vodo, da iz motorja iztegne visokotemperaturno hladilno tekočino, in eno na dnu, da kroži hladilno hladilno tekočino do motorja. Rezervoar za vodo je treba odcediti, da olajšate zamenjavo cevi, zato jih preverite, preden izplačate motor. Na ta način, če ugotovite, da so cevi pokvarjene ali puščanje ali sponke izgledajo zarjavele, jih lahko zamenjate, preden napolnite rezervoar za vodo. Mehke, kongee kot lepljive oznake kažejo, da potrebujete novo cev, in če najdete katero od teh znamk samo na eni cevi, zamenjajte dve.

6. korak - odcedite staro hladilno tekočino

Odtočni ventil rezervoarja za vodo (ali odtočni čep) ima ročaj, da bo enostavno odpreti. Samo zrahljajte zasukani čep (nosite delovne rokavice - hladilna tekočina je strupena) in pustite, da se hladilna tekočina priteče v odtočno ponev, ki jo vstavite pod svoje vozilo v koraku. Ko je vsa hladilna tekočina izčrpana, zamenjajte zasuk in napolnite staro hladilno tekočino v zatesnico, ki ste jo pripravili. Nato odtočno ponev nazaj postavite nazaj pod odtok.

7. korak - Izpirajte rezervoar za vodo

Zdaj ste pripravljeni izvesti dejansko splakovanje! Samo prinesite svojo vrtno cev, vstavite šobo v rezervoar za vodo in pustite, da teče v polno. Nato odprite zasuk in pustite, da voda odteče v odtočno ponev. Ponavljajte, dokler pretok vode ne postane čist, in se prepričajte, da vso vodo, ki se uporablja v postopku izpiranje, v zapirno posodo, tako kot odstranite staro hladilno tekočino. V tem času bi morali po potrebi zamenjati vse obrabljene sponke in cevi.

8. korak - Dodajte hladilno tekočino

Idealna hladilna tekočina je mešanica 50% antifriza in 50% vode. Destilirano vodo je treba uporabiti, ker bodo minerali v vodi iz pipe spremenili lastnosti hladilne tekočine in ne morejo pravilno delovati. Sestavine lahko vnaprej zmešate v čisti posodi ali jih neposredno vbrizgate. Večina rezervoarjev za vodo lahko vsebuje približno dva litra hladilne tekočine, zato je enostavno presojati, koliko potrebujete.

9. korak - Hladilni sistem Break

Končno je treba zrak, ki ostane v hladilnem sistemu, izpustiti. Z odprtim pokrovčkom rezervoarja (da se izognete nabiranju tlaka), začnite svoj motor in ga pustite, da deluje približno 15 minut. Nato vklopite svoj grelec in se obrnite na visoko temperaturo. To kroži hladilno tekočino in omogoča razprševanje vsakega ujetega zraka. Ko se zrak odstrani, bo prostor, ki ga zaseda, izginil in pustil majhno količino prostora za hladilno tekočino, hladilno tekočino pa lahko zdaj dodate. Vendar bodite previdni, zrak, ki se sprosti iz rezervoarja za vodo, bo izšel in bo precej vroč.

Nato zamenjajte pokrov rezervoarja za vodo in katero koli odvečno hladilno tekočino obrišite z krpo.

10. korak - očistite in zavrzite

Preverite, ali so zasukane čepe za kakršno koli puščanje ali razlitje, zavrzite krpe, stare sponke in cevi ter odtočne ponve za enkratno uporabo. Zdaj ste že skoraj končali. Pravilno odstranjevanje rabljene hladilne tekočine je enako pomembno kot odstranjevanje rabljenega motornega olja. Spet sta okus in barva stare hladilne tekočine še posebej privlačna za otroke, zato je ne pustite brez nadzora. Prosimo, pošljite te zabojnike v center za recikliranje za nevarne materiale! Ravnanje z nevarnimi materiali.