Kako pogosto se menja vžigalna tuljava?
Življenjska doba vžigalne tuljave
Življenjsko dobo vžigalne tuljave je običajno priporočljivo zamenjati po približno 100.000 prevoženih kilometrih, vendar to ni absolutno. Ker vžigalna tuljava dolgo časa deluje v visokotemperaturnem, prašnem in vibrirajočem okolju, bo izpostavljena določeni stopnji obrabe. Če pa vžigalna tuljava deluje pravilno in na površini ni očitnih znakov staranja, je ni treba zamenjati predčasno.
Simptomi okvare vžigalne tuljave
Ko je vžigalna tuljava stara ali poškodovana, so lahko nekateri očitni znaki, na primer, da je na vžigalni tuljavi v motornem prostoru prelivanje lepila, eksplozija, povezovalna cev ali ablacija visokotlačne šobe. Poleg tega lahko presodite, ali vžigalna tuljava deluje pravilno, tako da opazujete tresenje motorja. Če je vžigalna tuljava poškodovana, lahko to povzroči zmanjšano zmogljivost motorja, kot so šibko pospeševanje, težave pri zagonu in nestabilna hitrost prostega teka.
Če povzamemo, cikel zamenjave vžigalne tuljave ni fiksen, ampak se določi glede na njeno dejansko uporabo in stopnjo staranja. Lastniki lahko redno preverjajo stanje vžigalne tuljave in jo po potrebi zamenjajo, da zagotovijo normalno delovanje motorja.
Ali potrebujemo vse štiri vžigalne tuljave?
Ali je treba vžigalno tuljavo zamenjati s štirimi skupaj, je odvisno od specifičnega delovnega stanja vžigalne tuljave in uporabe vozila.
Vžigalna tuljava je pomemben del sistema za vžig avtomobilskega motorja, ki je odgovoren za pretvorbo nizke napetosti v visoko napetost za vžig mešanice plinov in zagotavljanje normalnega delovanja motorja. Ali je treba ob okvari vžigalnih tuljav zamenjati vse štiri vžigalne tuljave hkrati ali ne, je odvisno od številnih dejavnikov. Če ima težavo samo ena ali nekaj vžigalnih tuljav, druge pa delujejo pravilno, je mogoče zamenjati samo pokvarjeno vžigalno tuljavo, s čimer lahko prihranite stroške in se izognete nepotrebnim odpadkom. Vendar, če ima vozilo velik doseg, so vžigalne tuljave na ali blizu svoje načrtovane življenjske dobe ali če obstajajo znaki, da več vžigalnih tuljav ne deluje hkrati, je morda varneje zamenjati vse štiri vžigalne tuljave hkrati, da zagotoviti splošno zmogljivost in zanesljivost motorja.
Pri zamenjavi vžigalne tuljave sledite posebnim korakom za odstranitev, vključno z odpiranjem pokrova vžigalne tuljave na vrhu motorja, odstranitvijo pritrdilnega vijaka z notranjim peterokotnim ključem, izključitvijo napajalnega vtiča, odstranitvijo stare vžigalne tuljave, namestitvijo nove vžigalne tuljave. tuljavo in privijte vijak ter pritrdite napajalni vtič. Upoštevajte smernice in priporočila proizvajalca avtomobilov, da zagotovite varnost in učinkovitost.
Poleg tega na življenjsko dobo vžigalne tuljave in pogostost menjave vplivajo tudi številni dejavniki, vključno s kakovostjo olja, voznimi navadami in okoljem delovanja motorja. Običajno je priporočljivo preveriti in zamenjati vžigalno tuljavo vsakih približno 100.000 kilometrov, da zagotovite stabilno delovanje motorja.
Kako izmeriti vžigalno tuljavo?
meritev vžigalne tuljave je dobra ali slaba glavna metoda 12
Zunanji pregled : preverite, ali je izolacijski pokrov vžigalne tuljave počen ali ali je lupina počena, ali je prišlo do kakršnih koli nenormalnih situacij, kot je prelivanje lepila, pok, priključna cev in ablacija visokotlačne šobe.
Merjenje upora : Z multimetrom izmerite vrednost upora primarnega navitja, sekundarnega navitja in dodatnega upora vžigalne tuljave, ki mora ustrezati tehničnim standardom.
zaznavanje temperature : dotaknite se lupine vžigalne tuljave, normalno je, da je vroče, če je vroče, lahko pride do napake med zavoji kratkega stika.
Preskus vžigalne moči : preizkusite visoko napetost, ki jo ustvari vžigalna tuljava na preskusni napravi, opazujte, ali obstaja modra iskra, in še naprej oddajajte iskre.
primerjalni test : Povežite testirano vžigalno tuljavo in dobro vžigalno tuljavo za primerjavo, da vidite, ali je moč iskre enaka.
Postopek in previdnostni ukrepi za vsako metodo
Zunanji pregled:
Preverite, ali je izolacijski pokrov vžigalne tuljave počen ali je ohišje počeno, ali je prišlo do nenormalne situacije, kot je prelivanje, počenje, ablacija priključne cevi in visokotlačne šobe.
Bodite pozorni na temperaturo vžigalne tuljave, blaga vročina je normalna, pregrevanje lahko pomeni, da je vžigalna tuljava slaba ali poškodovana.
Merjenje upora:
Z multimetrom izmerite vrednosti upora primarnega navitja, sekundarnega navitja in dodatnega upora vžigalne tuljave, ki mora ustrezati tehničnim standardom.
Primarni upor je približno 1,1-2,3 ohmov, sekundarni upor pa približno 4000-11000 ohmov.
Zaznavanje temperature:
Z roko se dotaknite lupine vžigalne tuljave, začutite, da je vročina normalna, če je roka vroča, lahko pride do napake med zavoji kratkega stika.
Preskus intenzivnosti vžiga:
Preverite visoko napetost, ki jo ustvarja vžigalna tuljava na preskusni napravi, opazujte, ali obstaja modra iskra, in neprekinjeno oddaja iskre.
Nastavite razmik med razelektritvenimi elektrodami na 7 mm, najprej zaženite pri nizki hitrosti in nato preverite, kdaj se temperatura vžigalne tuljave dvigne na delovno temperaturo.
Primerjalni test:
Povežite testirano vžigalno tuljavo oziroma dobro vžigalno tuljavo za primerjavo, da vidite, ali je jakost iskre enaka.
Če moč iskre ni enaka, pomeni, da je izmerjena vžigalna tuljava prekinjena.
Simptomi in možni vzroki okvare vžigalne tuljave
Simptomi poškodbe vžigalne tuljave vključujejo težave pri zagonu motorja, nestabilno število vrtljajev v prostem teku, zmanjšano moč, povečano porabo goriva itd. Možni vzroki so kratek stik med zavoji, odprt tokokrog, napaka tirnice itd.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tem spletnem mestu!
Pokličite nas, če potrebujete takšne izdelke.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS dobrodošlikupiti.
