Kako pogosto se menja vžigalna tuljava?
Življenjska doba vžigalne tuljave
Življenjska doba vžigalne tuljave se običajno priporoča po približno 100.000 prevoženih kilometrih, vendar to ni absolutno. Ker vžigalna tuljava deluje v okolju z visoko temperaturo, prahom in vibracijami dlje časa, bo podvržena določeni stopnji obrabe. Vendar pa je ni treba prezgodaj zamenjati, dokler vžigalna tuljava deluje pravilno in na površini ni očitnih znakov staranja.
Simptomi okvare vžigalne tuljave
Ko je vžigalna tuljava stara ali poškodovana, se lahko pojavijo nekateri očitni znaki, kot so na primer prelivanje lepila na vžigalni tuljavi v motornem prostoru, eksplozija, ablacija povezovalne cevi ali ablacija visokotlačne šobe. Poleg tega lahko z opazovanjem tresenja motorja presodite, ali vžigalna tuljava deluje pravilno. Če je vžigalna tuljava poškodovana, lahko to povzroči zmanjšano delovanje motorja, kot so šibko pospeševanje, težave pri zagonu in nestabilno število vrtljajev v prostem teku.
Skratka, cikel zamenjave vžigalne tuljave ni fiksen, temveč se določi glede na njeno dejansko uporabo in stopnjo staranja. Lastniki lahko redno preverjajo stanje vžigalne tuljave in jo po potrebi zamenjajo, da zagotovijo normalno delovanje motorja.
Ali potrebujemo vse štiri vžigalne tuljave?
Ali je treba vžigalno tuljavo zamenjati s štirimi skupaj, je odvisno od specifičnega delovnega stanja vžigalne tuljave in uporabe vozila.
Vžigalna tuljava je pomemben del sistema vžiga avtomobilskega motorja, ki je odgovoren za pretvorbo nizke napetosti v visoko napetost, da se vžge mešanica plinov in zagotovi normalno delovanje motorja. Ali je treba v primeru okvare vžigalnih tuljav hkrati zamenjati vse štiri vžigalne tuljave, je odvisno od številnih dejavnikov. Če ima težavo le ena ali nekaj vžigalnih tuljav, ostale pa delujejo pravilno, je mogoče zamenjati le okvarjeno vžigalno tuljavo, kar lahko prihrani stroške in prepreči nepotrebne odpadke. Če pa ima vozilo dolg doseg, so vžigalne tuljave na ali blizu svoje načrtovane življenjske dobe ali pa obstajajo znaki okvare več vžigalnih tuljav hkrati, je morda varneje zamenjati vse štiri vžigalne tuljave hkrati, da se zagotovi splošno delovanje in zanesljivost motorja.
Pri zamenjavi vžigalne tuljave sledite posebnim korakom za odstranitev, vključno z odpiranjem pokrova vžigalne tuljave na vrhu motorja, odstranjevanjem pritrdilnega vijaka z notranjim peterokotnim ključem, odklopom napajalnega vtiča, odstranitvijo stare vžigalne tuljave, namestitvijo nove vžigalne tuljave in privijanjem vijaka ter priklopom napajalnega vtiča. Za zagotovitev varnosti in učinkovitosti upoštevajte smernice in priporočila proizvajalca avtomobilov.
Poleg tega na življenjsko dobo in pogostost zamenjave vžigalne tuljave vpliva tudi več dejavnikov, vključno s kakovostjo olja, voznimi navadami in delovnim okoljem motorja. Običajno je priporočljivo preveriti in zamenjati vžigalno tuljavo vsakih približno 100.000 kilometrov, da se zagotovi stabilno delovanje motorja.
Kako izmeriti vžigalno tuljavo?
Merjenje vžigalne tuljave je dobro ali slabo, glavna metoda 12
Zunanji pregled: preverite, ali je izolacijski pokrov vžigalne tuljave razpokan ali ali je ohišje razpokano, ter ali so prisotne kakršne koli nenormalne situacije, kot so prelivanje lepila, pokanje, ablacija priključne cevi in visokotlačne šobe.
Merjenje upora: Z multimetrom izmerite upor primarnega navitja, sekundarnega navitja in dodatnega upora vžigalne tuljave, ki mora ustrezati tehničnim standardom.
Zaznavanje temperature: Dotaknite se ohišja vžigalne tuljave; normalno je, da je vroča na otip; če je vroča, je lahko prišlo do kratkega stika med zavoji.
Preizkus moči vžiga: na preskusni napravi preizkusite visoko napetost, ki jo ustvarja vžigalna tuljava, in opazujte, ali obstaja modra iskra, ter ali še naprej oddaja iskre.
Primerjalni test: Za primerjavo priključite preizkušeno in delujočo vžigalno tuljavo, da vidite, ali je moč iskre enaka.
Postopek in previdnostni ukrepi za vsako metodo
Zunanji pregled:
Preverite, ali je izolacijski pokrov vžigalne tuljave poškodovan ali ali je ohišje razpokano, ter ali so prisotne kakršne koli nenormalne situacije, kot so prelivanje, pokanje, ablacija priključne cevi in visokotlačne šobe.
Bodite pozorni na temperaturo vžigalne tuljave, blaga toplota je normalna, pregrevanje lahko kaže na to, da je vžigalna tuljava slaba ali poškodovana.
Merjenje upornosti:
Z multimetrom izmerite vrednosti upora primarnega navitja, sekundarnega navitja in dodatnega upora vžigalne tuljave, ki morajo ustrezati tehničnim standardom.
Primarni upor je približno 1,1-2,3 ohma, sekundarni upor pa približno 4000-11.000 ohmov.
Zaznavanje temperature:
Z roko se dotaknite ohišja vžigalne tuljave in občutite, da je vročina normalna. Če je roka vroča, je morda prišlo do kratkega stika med zavoji.
Preskus intenzivnosti vžiga:
Preverite visoko napetost, ki jo ustvarja vžigalna tuljava na preskusni napravi, opazujte, ali obstaja modra iskra in ali neprekinjeno oddaja iskre.
Nastavite razdaljo med elektrodama za izpust na 7 mm, najprej zaženite z nizko hitrostjo in nato preverite, kdaj temperatura vžigalne tuljave doseže delovno temperaturo.
Primerjalni test:
Za primerjavo priključite preizkušeno in delujočo vžigalno tuljavo, da vidite, ali je intenzivnost iskre enaka.
Če moč iskre ni enaka, to pomeni, da je izmerjena vžigalna tuljava pregorela.
Simptomi in možni vzroki okvare vžigalne tuljave
Simptomi poškodbe vžigalne tuljave vključujejo težave z zagonom motorja, nestabilno število vrtljajev v prostem teku, zmanjšano moč, povečano porabo goriva itd. Možni vzroki vključujejo kratek stik med zavoji, odprt tokokrog, okvaro tirnice itd.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, dobrodošlikupiti.
