Visokotlačna črpalka za gorivo.
Visokotlačna črpalka za gorivo dovaja gorivo pod visokim tlakom v razdelilni vod, da zagotovi neprekinjeno dovajanje goriva do šobe. Visokotlačna črpalka za gorivo deluje, ko je motor zagnan in teče. Če je motor ustavljen in je stikalo za vžig še vedno vklopljeno, krmilni modul HFM-SFI izklopi napajanje visokotlačne črpalke za gorivo, da se prepreči nenamerni vžig.
Lokacija delov: Visokotlačna črpalka za gorivo se nahaja na dnu vozila
Oblika strukture: visokotlačna črpalka za gorivo z elektromotorjem, omejevalnik tlaka, kontrolni ventil. Elektromotor dejansko deluje v ohišju oljne črpalke v gorivu. Brez skrbi, ker v ohišju ni vžiga, gorivo lahko maže in hladi motor z gorivom. Izhod za olje je opremljen z kontrolnim ventilom. Omejevalnik tlaka se nahaja na tlačni strani ohišja oljne črpalke, s kanalom, ki vodi do dovoda olja.
Značilnosti izdelka: Visokotlačna črpalka za gorivo je primerna za transport dizelskega olja, težkega olja, ostankov olja, kurilnega olja in drugih medijev, še posebej primerna za mešalne postaje za ceste in mostove, črpalke za gorivo, je idealen izdelek za zamenjavo uvoženih izdelkov. Visokotlačna črpalka za gorivo ni primerna za transport zelo hlapnih ali nizko plameniščnih tekočin, kot so amonijak, benzen itd.
Pokvarjena visokotlačna oljna črpalka avtomobila, kateri simptomi se lahko pojavijo?
01 Padec moči
Poškodba visokotlačne oljne črpalke povzroči izgubo moči. Ko je plin popuščen, zlasti pri visoki hitrosti, bo vozilo opazilo očitno zastoj in vibracije motorja. To je posledica nezadosten tlak v dovodu olja, kar povzroči nezadostno vbrizgavanje goriva v motor, kar povzroči nenaden padec hitrosti in ne more podpreti hitrosti menjalnika. Poleg tega se bo avtomobil pri pospeševanju zdel brez moči in tudi pri visoki hitrosti je težko doseči zadosten potisk. Ti simptomi so posledica težav z dovodom goriva, ki jih povzroča poškodba visokotlačne oljne črpalke, zaradi česar motor ne dobi dovolj moči.
02 Ni enostavno zagnati pri zagonu
Poškodba visokotlačne oljne črpalke bo povzročila težave pri zagonu motorja. Natančneje, če pride do težave z visokotlačno oljno črpalko, bo tlak goriva nezadosten, zaradi česar se bo motor zagnal počasi ali pa bo za uspešen vžig potrebnih več poskusov. Poleg tega lahko poškodovane visokotlačne oljne črpalke povzročijo tudi blokado sesalnih in izpušnih cevi, kar še poslabša težavo pri zagonu. Če se torej vozilo zažene počasi ali zahteva več poskusov zagona, je verjetno, da je visokotlačna oljna črpalka okvarjena.
03 Nenavaden hrup
Ko je visokotlačna oljna črpalka avtomobila poškodovana, je očiten simptom nenavaden brenčeč zvok med vožnjo. To brenčanje običajno povzroči obraba ali poškodba delov znotraj oljne črpalke, zlasti pri vožnji z visokimi hitrostmi ali pospeševanju. Ta nenavaden hrup ne vpliva le na vozno izkušnjo, temveč je lahko tudi predhodnik resnejših težav, kot je popolna odpoved oljne črpalke ali okvara motorja. Zato je priporočljivo, da čim prej preverite in popravite visokotlačno oljno črpalko, ko zaslišite ta nenavaden zvok.
04 Povečana poraba goriva
Poškodba visokotlačnih oljnih črpalk v avtomobilih lahko povzroči povečano porabo goriva. Natančneje, ko pride do težave z visokotlačno oljno črpalko, ta morda ne more učinkovito dovajati goriva v motor, kar povzroči nepopolno zgorevanje goriva v motorju. To ne vpliva le na zmogljivost vozila, temveč povzroči tudi povečano porabo goriva. Na primer, pri vožnji v mestnih območjih lahko prvotni račun za gorivo v višini 200 dolarjev zadostuje za daljši doseg, zdaj pa se hitro izčrpa. Če torej ugotovite nenormalno povečanje porabe goriva v vozilu, je lahko težava z visokotlačno oljno črpalko.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej strani!
Če potrebujete takšne izdelke, nas prosim pokličite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavezuje k prodaji avtomobilskih delov MG&MAUXS, dobrodošlikupiti.
