Visokotlačna črpalka za gorivo.
Visokotlačna črpalka za gorivo dovaja visokotlačno gorivo v razdelilni vod, da zagotovi neprekinjeno dovajanje goriva v šobo. Visokotlačna črpalka za gorivo deluje, ko je motor zagnan in motor teče. Če je motor ustavljen in je stikalo za vžig še vedno v položaju ON, krmilni modul HFM-SFI izklopi napajanje visokotlačne črpalke za gorivo, da prepreči nenamerni vžig.
Lokacija delov: visokotlačna črpalka za gorivo je nameščena na dnu vozila
Oblika strukture: visokotlačna črpalka za gorivo z elektromotorjem, omejevalnik tlaka, revizijski ventil, električni motor dejansko deluje v ohišju oljne črpalke v gorivu, ne skrbite, ker v ohišju ni vžiga, gorivo lahko maže in hladi motor za gorivo, izhod olja je opremljen z kontrolnim ventilom, omejevalnik tlaka je nameščen na tlačni strani ohišja oljne črpalke, s kanalom, ki vodi do vstopa olja.
Značilnosti izdelka: Visokotlačna črpalka za gorivo je primerna za transport dizelskega goriva, težkega olja, ostankov olja, kurilnega olja in drugih medijev, še posebej primerna za črpalko gorilnika črpalke za cestno in mostno mešalno postajo, je idealen izdelek za zamenjavo uvoženih izdelkov. Visokotlačna črpalka za gorivo ni primerna za transport zelo hlapnih tekočin ali tekočin z nizkim plameniščem, kot so amoniak, benzen itd.
Avtomobilska visokotlačna oljna črpalka je pokvarjena, kateri simptom se lahko pojavi?
01 Padec moči
Poškodba visokotlačne oljne črpalke bo povzročila izgubo moči. Ko je loputa za plin popuščena, zlasti pri visoki hitrosti, se bo vozilo očitno ustavilo in motor vibriral. To je zato, ker je dovodni tlak olja nezadosten, kar povzroči nezadostno vbrizgavanje goriva v motor, kar povzroči nenaden padec hitrosti in ne more podpirati hitrosti menjalnika. Poleg tega se bo avto pri pospeševanju počutil nemočnega in tudi če je hitrost visoka, je težko dobiti dovolj potiska nazaj. Ti simptomi so posledica težav z oskrbo z gorivom, ki so posledica poškodbe visokotlačne oljne črpalke, zaradi česar motor ne dobi dovolj moči.
02 Težko zagnati ob zagonu
Poškodba visokotlačne oljne črpalke bo povzročila težave pri zagonu motorja. Natančneje, ko pride do težave z visokotlačno oljno črpalko, bo tlak goriva nezadosten, zaradi česar se bo motor počasi zagnal ali bo zahteval več poskusov za uspešen vžig. Poleg tega lahko poškodovane visokotlačne oljne črpalke povzročijo tudi zamašitev sesalnih in izstopnih cevi, kar še poslabša problem težav pri zagonu. Če torej vozilo zažene počasi ali zahteva večkratne poskuse zagona, je verjetno, da je visokotlačna oljna črpalka pokvarjena.
03 Nenormalen hrup
Ko je visokotlačna oljna črpalka avtomobila poškodovana, je očiten simptom nenormalno brenčanje med vožnjo. To brnenje običajno povzroči obraba ali poškodba delov znotraj oljne črpalke, zlasti pri visoki hitrosti ali pospeševanju. Ta neobičajni hrup ne vpliva samo na izkušnjo vožnje, ampak je lahko tudi predhodnik resnejših težav, kot je popolna odpoved oljne črpalke ali okvara motorja. Zato je priporočljivo, da čim prej preverite in popravite visokotlačno oljno črpalko, ko zaslišite ta neobičajen zvok.
04 Povečana poraba goriva
Poškodbe visokotlačnih oljnih črpalk v avtomobilih lahko povzročijo povečano porabo goriva. Natančneje, ko pride do težave z visokotlačno oljno črpalko, ta morda ne bo mogla učinkovito dovajati goriva v motor, kar povzroči nepopolno zgorevanje goriva v motorju. To ne vpliva le na zmogljivost vozila, ampak povzroči tudi večjo porabo goriva. Na primer, pri vožnji v mestnih območjih lahko prvotni račun za bencin v višini 200 USD podpira daljši doseg, zdaj pa se hitro izčrpa. Če torej ugotovite nenormalno povečanje porabe goriva v vozilu, je morda težava z visokotlačno oljno črpalko.
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tem spletnem mestu!
Pokličite nas, če potrebujete takšne izdelke.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS dobrodošlikupiti.
