Načelo delovanja in funkcija vakuumske črpalke motorja.
Načelo delovanja vakuumske črpalke motorja je črpanje vakuumirane posode z mehanskimi, fizikalnimi, kemičnimi ali fizikalno-kemijskimi metodami, da se doseže namen pridobivanja vakuuma. Vakuumska črpalka je v glavnem sestavljena iz telesa črpalke, rotorja, lopatice, vstopa in izhoda itd., ki z vrtenjem povzročajo spremembe prostornine za izpust plina iz črpalke. Med postopkom sesanja se prostornina sesalne komore poveča, stopnja vakuuma se zmanjša in plin v posodi se vsesa v komoro črpalke. V procesu izpušnih plinov se prostornina zmanjša, tlak se poveča in vdihani plin se končno izpusti iz črpalke skozi oljno tesnilo.
Vloga vakuumske črpalke motorja je ustvariti podtlak in s tem povečati zavorno silo. Vakuumska črpalka avtomobilskega generatorja je na splošno oljna črpalka, kar pomeni, da se jedro vakuumske črpalke vrti z gredjo generatorja in ustvarja podtlak v ohišju vakuumske črpalke, to je vakuum, z neprekinjenim vpijanjem in črpanjem olja. Ta podtlak zagotavlja moč zavornemu sistemu avtomobila, kar olajša zaviranje. Ko je vakuumska črpalka poškodovana, je moč oslabljena, zavora postane težka, zavorni učinek se zmanjša in lahko pride celo do okvare.
Načelo delovanja podtlačnega sistema motorja vključuje tudi podtlak za ustvarjanje ojačevalnika zavor in podtlak za delovanje obvodnega ventila izpušnih plinov, reducirni ventil za kroženje zraka pa prav tako pridobiva podtlak prek električnega vklopno-izklopnega ventila (EUV). Vakuumska črpalka se pogosto uporablja v metalurgiji, kemični industriji, hrani, elektronskih premazih in drugih industrijah, je pomemben del avtomobilskega zavornega sistema, v primerjavi s pnevmatskim zavornim sistemom potrebuje hidravlični zavorni sistem uporni sistem, ki pomaga vozniku pri delovanju zavore. .
Kakšen je učinek okvare vakuumske črpalke motorja
Glavni učinki okvare vakuumske črpalke motorja
okvara vakuumske črpalke motorja bo imela naslednje glavne učinke na avto :
upad zavorne zmogljivosti : poškodba vakuumske črpalke bo povzročila oslabitev zavornega učinka ali popolno odpoved, povečala nevarnosti za varnost vožnje.
puščanje olja : lahko pride do puščanja olja na zunanjem priključku vakuumske črpalke, ki je posledica ohlapnega tesnila ali nenormalnega notranjega tlaka.
Težava pri vračanju zavornega pedala : počasno ali nič vračanja zavornega pedala, kar vpliva na izkušnjo vožnje in varnost.
Vakuumska črpalka motorja pokvarjena specifična zmogljivost
Posebne manifestacije vključujejo:
Slaba ali neučinkovita zavorna zmogljivost : nezadostna zavorna sila med zaviranjem, nezmožnost učinkovite upočasnitve.
Videz puščanja olja : puščanje olja je vidno od zunaj na priključku vakuumske črpalke.
Počasno vračanje zavornega pedala ali ga ni : Ko spustite zavorni pedal, se pedal ne vrne pravočasno v prvotni položaj ali pa je postopek vračanja zelo počasen.
neobičajni zvok : ob pritisku na zavorni pedal se sliši izrazito nenavaden zvok.
odstopanje smeri ali tresenje : Pri zaviranju bo vozilo prikazalo odstopanje smeri ali tresenje.
Močan zavorni pedal : Zavora ne čuti pomoči, za zaviranje morate uporabiti večjo silo.
Vakuumska črpalka motorja je pokvarjena, kako preveriti?
Preverite, ali je avtomobilska vakuumska črpalka pokvarjena, lahko po naslednjih korakih:
Preverite napajalni priključek : Prepričajte se, da je napajalni priključek vakuumske črpalke pravilen in ni prekinjen ali v slabem stiku. Vakuumska črpalka ne more pravilno delovati, če je napajalni kabel pretrgan ali v slabem stiku.
Opazujte delovno stanje : Bodite pozorni na to, ali vakuumska črpalka med delom povzroča neobičajni hrup, tresljaje ali visoko temperaturo. To so lahko znaki obrabe ali poškodbe notranjih delov, ki zahtevajo pravočasno zamenjavo z novo vakuumsko črpalko .
Preverite podtlak : po zagonu motorja preverite, ali je podtlak, ki ga prikazuje merilnik podtlaka, nižji od običajnega. Če je vrednost nižja od običajne, je to lahko posledica okvare vakuumske črpalke.
Opazujte zmogljivost pospeševanja : če se med vožnjo ugotovi, da je zmogljivost pospeševanja zmanjšana, je to morda zato, ker okvara vakuumske črpalke vodi do nezadostnega podtlaka, kar vpliva na normalno delovanje motorja .
Preverite motor in ležaje : Preverite, ali je motor pregorel, kar je lahko posledica prevelikega trenutnega toka ali obrabe ležaja motorja. Če je ležaj poškodovan, ga je treba zamenjati; Če motor pregori, ga popravite in navijte statorsko tuljavo 2.
Preverite vrtljivi disk : bodite pozorni, ali je vrtljivi disk zataknjen, kar je lahko posledica deformacije vrtljivega rezila ali pa je rezultanta pritiska vzmeti in centrifugalne sile prevelika. Če ni popravljena, zamenjajte vakuumsko črpalko.
Preverite povezave in tesnila : Prepričajte se, da je vakuumska črpalka pravilno priključena in zatesnjena ter da ni ohlapnih ali zračnih uhajanj. Preverite, ali je gumijasta membrana nepoškodovana. Če je poškodovan ali star, ga zamenjajte.
Preverite cevovod : preverite, ali so sesalne in odvodne cevi gladke, da zagotovite normalno delovanje .
Preverite pogonski jermen : po potrebi preverite, ali je pogonski jermen ohlapen in ga je treba nastaviti ali zamenjati .
Če s prejšnjimi koraki ne odpravite težave, poiščite pomoč strokovnega tehničnega osebja za celovitejšo diagnozo in rešitev .
Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tem spletnem mestu!
Pokličite nas, če potrebujete takšne izdelke.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS dobrodošlikupiti.
