• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MAXUS G10 NOVI AUTO PERTS CAR PREVERJA ENGION VOZIVA cev-10169344 Power System System Auto Deli

Kratek opis:

Uporaba izdelkov: SAIC MAXUS G10

Org kraja: narejen na Kitajskem

Blagovna znamka: cssot / rmoem / org / copy

Čas svinca: zaloga, če je manj 20 osebnih računalnikov, normalno en mesec

Plačilo: TT Depozit Blagovna znamka: CSSOT


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Informacije o izdelkih

Ime izdelkov Vrnitev motorja
Aplikacija za izdelke SAIC MAXUS G10
Izdelki OEM št 10169344
Org kraja Narejena na Kitajskem
Znamka CSSOT/RMOEM/ORG/COPY
Čas svinca Zaloga, če je manj 20 oseb, normalna en mesec
Plačilo TT depozit
Znamka Zhuomeng Automobile
Aplikacijski sistem Vse

Prikaz izdelka

Engine Return PIPE-10169344
Engine Return PIPE-10169344

Znanje izdelkov

Kje je povratna linija motorja?

Pod šobo za gorivo
‌ Olje za povratno olje motorja je običajno nameščeno pod šobo za vbrizgavanje goriva in veje od znotraj ‌. Vhodna cev je običajno debelejša od povratne cevi, dovodna cev pa je priključena na element filtra za gorivo. ‌
Funkcija povratne cevi je lajšanje tlaka bencina, zmanjšanje porabe goriva in vrnitev presežnega goriva in bencina v rezervoar. V sistemu za oskrbo z dizelskim gorivom igra tudi povratno cev pri zagotavljanju stabilnosti tlaka sistema za gorivo, tako da se izognemo učinku previsokega ali prenizkega goriva na delovno učinkovitost in življenjsko dobo motorja.
Kakšen simptom avtomobil vrne oljno linijo?
Povratna cev za avtomobilsko olje je blokirana in pojavijo se naslednji simptomi:
1, posledice vtiča za olje za vrnitev avtomobila bodo vplivale na začetek, ker je izgorevanje pod tlakom, če razmerje goriva ne bo dobro nadzorovano v času in prostoru vbrizgavanja goriva, bo. Toda ponavadi se začne, samo črni dim;
2, cev za povratno cev avtomobila je blokirana, ker oljni tlak, ki ga daje oljna črpalka, ni normalen. Oljni tlačni ventil ni poškodovan;
3, črpalka za gorivo dovaja olje motorju, tako da tvori določen tlak poleg običajne oskrbe z vbrizgavanjem šobe goriva, preostalo gorivo se seveda pošlje nazaj v rezervoar skozi povratno cev, odvečna bencinska para, ki jo zbira rezervoar iz ogljika, pa se vrne tudi v rezervoar skozi cev.
Nestabilna hitrost v prostem teku, tresenje motorja, zastoj med vožnjo in počasni odziv na plin. Skupni deli blokade oljnega vezja so sesalna cev v rezervoarju za olje, filtrirni zaslon, dizelski filter, odzračevalnik rezervoarja za olje in tako naprej. Glavna težava, ki jo povzroči blokada naftnega vezja, je vbrizgavanje dizelskega olja, ki ne ustreza standardu, ali mešanje nečistoč v postopku dolivanja. Ključ do preprečevanja je zagotoviti čistilno in oljno vezje, redno vzdrževanje oljnega vezja, okrepiti čiščenje in vzdrževanje dizelskega filtra, pravočasno čiščenje ali zamenjavo filtrirnega elementa, pravočasno čiščenje oljne rezervoarja glede na delovne okoljske razmere ter temeljito odstraniti blato in vodo na dnu oljne rezervoarja. Za čiščenje oljne cevi zamenjajte oljni filter, olje zračnega kompresorja, glavo itd.
Zaradi blokade povratne oljne linije se bo znatno zmanjšalo na moč in več valjnega motorja, ki je občasno požar, to pomeni, da ta jeklenka ne deluje, nato pa drug cilinder ne deluje, kar ima za posledico šibek pospešek in resen stres motorja.
V povratni liniji motorja je plin. Kaj se je zgodilo?
Glavni razlog za motorje ‌ Vrnitev plina ‌.
‌ Staranje ali poškodovana oljna cev ‌: Cevovod za dizelski motor je gumijast, staranje trde in krhke, tesnilo ni strogo; Tesnilne težave s kovinskimi cevnimi sklepi, kot so neenakomerna tesnila in razpoke v sklepih.
‌‌ Problem šobe za vbrizgavanje goriva ‌: Igelni ventil šobe za vbrizgavanje goriva je zataknjen, ventil za oljni ventil ni tesno zatesnjen itd.
‌ Problem za povratno cev olj ‌: Spoj za povratno cev olj ni tesno zatesnjen, zrak pa vstopi skozi cev za povratno olje.
‌‌ Težava s rezervoarjem ‌: V rezervoarju ni olja ali premajhnega olja, zrak pa sesa v oljno vezje.
‌‌ Problem filtra ‌: Filtriranje deformacije lupine, tesnilo ni tesno itd.
Posebne metode zdravljenja
‌ Zamenjajte staranje ali poškodovano cev ‌: Če se gumijasta cev stara, je priporočljivo zamenjati novo originalno gumijasto cev; Kovinske cevi preverite spoje za tesnjenje in po potrebi zamenjajte tesnila ali spoje.
‌ Preverite in zamenjajte poškodovane dele ‌ Preglejte šobo za vbrizgavanje goriva in ventil za olje, da zagotovite, da so pravilno zaprti; Zamenjajte poškodovane filtre in tesnila.
‌ Delovanje izpušnih plinov ‌: Delujte v skladu s sistemom za oskrbo z gorivom v fazah, odstranite zrak drug za drugim, da zagotovite, da je oljno vezje neovirano.
‌ Redni pregled in vzdrževanje ‌: Redno preverjajte oljno cev, filter in druge komponente, da zagotovite, da so v dobrem stanju, da preprečite, da bi zrak vstopil v oljno vezje.

 

Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tej spletni strani!

Če potrebujete takšne izdelke, nas pokličite.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavezuje k prodaji avtomatskih delov MG & Mauxskupiti.

Kontaktirajte nas

Vse, kar lahko rešimo za vas, CSSOT vam lahko pomaga pri teh zmedeni, podrobnejši

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

spričevalo

potrdilo2-1
potrdilo6-204x300
potrdilo11
potrdilo21

Informacije o izdelkih

展会 22

  • Prejšnji:
  • Naslednji:

  • Tu napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite

    Sorodni izdelki