• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NOVI AVTO DELI REZERVNI MOTOR AVTOMOBILA POVRATNA CEV-10169344 Napajalni sistem DOBAVITELJ AVTO DELOV veleprodaja maxus katalog cenejša tovarniška cena

Kratek opis:

Uporaba izdelkov: SAIC MAXUS G10

Org mesta: MADE IN CHINA

Znamka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dobavni rok: zaloga, če je manj kot 20 kosov, običajno en mesec

Plačilo: TT Deposit Company Znamka: CSSOT


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Informacije o izdelkih

Ime izdelkov POVRATNA CEV MOTORJA
Uporaba izdelkov SAIC MAXUS G10
Izdelki OEM ŠT 10169344
Org mesta IZDELANO NA KITAJSKEM
Znamka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Čas izvedbe Zaloga, če je manj kot 20 kosov, običajno en mesec
Plačilo TT depozit
Znamka zhuomeng avtomobil
Sistem aplikacij VSE

Prikaz izdelka

POVRATNA CEV MOTORJA-10169344
POVRATNA CEV MOTORJA-10169344

Poznavanje izdelkov

Kje je povratni vod motorja?

Pod šobo za gorivo
‌ Povratni vod za olje motorja se običajno nahaja pod šobo za vbrizgavanje goriva in se razveja od znotraj. Dovodna cev je običajno debelejša od povratne cevi, dovodna cev pa je povezana z elementom filtra za gorivo. ‌
Funkcija povratne cevi je razbremenitev tlaka bencina, zmanjšanje porabe goriva ter vračanje odvečnega goriva in bencinskih hlapov v rezervoar. V sistemu za oskrbo z dizelskim gorivom ima povratna cev tudi vlogo pri zagotavljanju stabilnosti tlaka v sistemu za gorivo, da se prepreči učinek previsokega ali prenizkega goriva na delovno učinkovitost in življenjsko dobo motorja.
Kateri simptom je blokada povratnega oljnega voda avtomobila?
Povratna cev avtomobilskega olja je zamašena in pojavijo se naslednji simptomi:
1, bodo posledice vtikača cevi za povratno olje avtomobila vplivale na začetek, ker gre za zgorevanje pod tlakom, če razmerje goriva ni dobro nadzorovano v času in prostoru vbrizgavanja goriva, bo. Toda običajno se začne, samo črn dim;
2, povratna cev avtomobila je blokirana, ker tlak olja, ki ga daje oljna črpalka, ni normalen. Oljni tlačni ventil ni poškodovan;
3, črpalka za gorivo dovaja olje motorju, ki poleg običajne oskrbe z vbrizgavanjem šob za gorivo tvori določen tlak, preostalo gorivo se seveda pošlje nazaj v rezervoar skozi povratno cev, presežek bencinske pare pa zbere rezervoar ogljika se prav tako vrne v rezervoar skozi povratno cev.
Neenakomerna hitrost prostega teka, tresenje motorja, zastoj med vožnjo in počasen odziv na plin. Pogosti deli zamašitve oljnega tokokroga so sesalna cev v rezervoarju za olje, zaslon filtra, dizelski filter, odprtina pokrova rezervoarja za olje itd. Glavna težava, ki jo povzroči zamašitev oljnega tokokroga, je vbrizgavanje dizelskega olja, ki ne ustreza standardu, ali mešanje nečistoč v procesu točenja goriva. Ključ do preprečevanja je zagotovitev čistega dizelskega goriva in tesnila oljnega krogotoka, redno vzdrževanje oljnega krogotoka, krepitev čiščenja in vzdrževanja dizelskega filtra, pravočasno čiščenje ali zamenjava filtrirnega elementa, pravočasno čiščenje rezervoarja za olje v skladu z operativnimi pogojem okolja in temeljito odstranite blato in vodo na dnu rezervoarja za olje. Za čiščenje oljne cevi zamenjajte oljni filter, olje zračnega kompresorja, glavo itd.
Prišlo bo do znatnega zmanjšanja moči zaradi blokade povratnega oljnega voda in občasnega pomanjkanja ognja večvaljnega motorja, to je, da ta valj ne deluje, nato pa drugi valj ne deluje, kar povzroči šibko pospeševanje in resno tresenje motorja.
V povratnem vodu motorja je plin. Kaj se je zgodilo?
Glavni razlog za povratni vod plina motorja.
‌ starajoča se ali poškodovana cev za olje ‌ : cevovod dizelskega motorja je gumijast, stara se trdo in krhko, tesnilo ni strogo; Težave s tesnjenjem spojev kovinskih cevi, kot so neenakomerna tesnila in razpoke v spojih.
‌‌ Težava s šobo za vbrizgavanje goriva ‌ : igelni ventil šobe za vbrizgavanje goriva je zataknjen, izstopni ventil za olje ni tesno zaprt itd., kar povzroči visokotlačni povratni tok plina v dovod goriva.
‌ Težava s povratno cevjo za olje ‌ : spoj cevi za povratno olje ni dobro zatesnjen in zrak vstopa skozi cev za povratno olje.
‌‌ Težava z rezervoarjem ‌ : V rezervoarju ni olja ali ga je premalo, zrak pa je vsesan v oljni tokokrog.
Težava s filtrom : deformacija ohišja filtra, tesnilo ni tesno itd.
Posebne metode zdravljenja
‌ Zamenjajte zastarelo ali poškodovano cev ‌ : če se gumijasta cev stara, je priporočljivo zamenjati novo originalno gumijasto cev; Kovinske cevi preverite glede težav s tesnjenjem in po potrebi zamenjajte tesnila ali spoje.
‌ Preglejte in zamenjajte poškodovane dele ‌ Preglejte šobo za vbrizgavanje goriva in izstopni ventil za olje, da zagotovite, da sta pravilno zatesnjena; Zamenjajte poškodovane filtre in tesnila.
‌ izpušno delovanje ‌ : Delujte v skladu s sistemom za dovod goriva v stopnjah, odstranite zrak enega za drugim, da zagotovite neoviran krogotok olja.
‌ Redni pregled in vzdrževanje ‌: Redno preverjajte cev za olje, filter in druge komponente, da zagotovite, da so v dobrem stanju, da preprečite vstop zraka v krogotok olja.

 

Če želite izvedeti več, nadaljujte z branjem drugih člankov na tem spletnem mestu!

Pokličite nas, če potrebujete takšne izdelke.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavzema za prodajo avtomobilskih delov MG&MAUXS dobrodošlikupiti.

Kontaktirajte nas

VSE, kar lahko rešimo namesto vas, CSSOT vam lahko pomaga pri teh težavah, za več podrobnosti se obrnite

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

potrdilo

potrdilo2-1
potrdilo6-204x300
potrdilo11
potrdilo21

Informacije o izdelkih

展会22

  • Prejšnja:
  • Naprej:

  • Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite

    Sorodni izdelki