Preskusna metoda za učinkovitost črpalke za gorivo
Nekatere resne napake (kot je nedelovanje itd.) avtomobilske črpalke za gorivo je enostavno oceniti, nekatere občasne mehke napake pa je težje oceniti.V zvezi s tem lahko delovanje črpalke za gorivo ocenimo z metodo zaznavanja delovnega toka črpalke za gorivo z avtomobilskim digitalnim multimetrom.Posebna metoda je naslednja.
(1) Avtomobilski digitalni multimeter postavite v trenutni blok, pritisnite funkcijsko tipko (IZBERI), da se prilagodite enosmernemu (DC) bloku, in nato povežite dve testni peresi zaporedno v priključni vod črpalke za gorivo, ki naj bo testiran.
(2) Zaženite motor, ko črpalka za gorivo deluje, pritisnite tipko za dinamično snemanje (MAX/MIN) avtomobilskega digitalnega multimetra za samodejno beleženje največjega in najmanjšega toka, ko črpalka za gorivo deluje.S primerjavo zaznanih podatkov z normalno vrednostjo je mogoče ugotoviti vzrok okvare.
Varnostni ukrepi za odkrivanje okvare črpalke za gorivo Uredi oddajo
1. Stara črpalka za gorivo
Pri odpravljanju težav s črpalkami za gorivo za vozila, ki so bila v uporabi dlje časa, teh črpalk za gorivo ne bi smeli testirati na suho.Ker ko je črpalka za gorivo odstranjena, ostane gorivo v ohišju črpalke.Med preizkusom ob vklopu, ko sta krtača in komutator v slabem stiku, bo iskra vžgala gorivo v ohišju črpalke in povzročila eksplozijo.Posledice zelo resne.
2. Nova črpalka za gorivo
Na novo zamenjana črpalka za gorivo se ne preskuša na suho.Ker je motor črpalke za gorivo zaprt v ohišju črpalke, toplote, ki nastane pri vklopu med suhim preskusom, ni mogoče odvesti.Ko se armatura pregreje, bo motor zgorel, zato mora biti črpalka za gorivo za preskus potopljena v gorivo.
3. Drugi vidiki
Ko črpalka za gorivo zapusti rezervoar za gorivo, je treba črpalko za gorivo pravočasno obrisati, izogibati se iskram v njeni bližini in upoštevati varnostno načelo "najprej priklopite, nato vklopite".
