Preskusna metoda za delovanje črpalke za gorivo
Nekatere resne napake (kot so nedelovanje itd.) avtomobilske črpalke za gorivo je enostavno oceniti, nekatere občasne mehke napake pa je težje oceniti. V zvezi s tem je mogoče delovanje črpalke za gorivo oceniti z metodo zaznavanja delovnega toka črpalke za gorivo z avtomobilskim digitalnim multimetrom. Specifična metoda je naslednja.
(1) Avtomobilski digitalni multimeter postavite v blok toka, pritisnite funkcijsko tipko (SELECT), da nastavite blok enosmernega toka (DC), nato pa zaporedno priključite oba merilna stika v priključno linijo črpalke za gorivo, ki jo želite preizkusiti.
(2) Zaženite motor. Ko črpalka za gorivo deluje, pritisnite tipko za dinamično beleženje (MAX/MIN) na digitalnem multimetru avtomobila, da samodejno zabeležite največji in najmanjši tok med delovanjem črpalke za gorivo. Z zaznanimi podatki, ki so prikazani, lahko ugotovite vzrok okvare.
Varnostni ukrepi za zaznavanje okvare črpalke za gorivo Uredi oddajo
1. Stara črpalka za gorivo
Pri odpravljanju težav s črpalkami za gorivo pri vozilih, ki so bila v uporabi že dolgo časa, teh črpalk za gorivo ne smete preizkusiti na suho. Ko je črpalka za gorivo odstranjena, v ohišju črpalke ostane gorivo. Med preizkusom vklopa, ko sta krtačka in komutator v slabem stiku, bo iskra vžgala gorivo v ohišju črpalke in povzročila eksplozijo. Posledice so zelo resne.
2. Nova črpalka za gorivo
Novo zamenjane črpalke za gorivo se ne sme preizkušati na suhem. Ker je motor črpalke za gorivo zaprt v ohišju črpalke, se toplota, ki nastane ob vklopu med suhim preskusom, ne more odvajati. Ko se armatura pregreje, bo motor zgorel, zato je treba črpalko za gorivo za preskus potopiti v gorivo.
3. Drugi vidiki
Ko črpalka za gorivo zapusti rezervoar za gorivo, jo je treba pravočasno obrisati, izogibati se iskram v njeni bližini in upoštevati varnostno načelo "najprej priključite žico, nato vklopite".
