Ko ljudje razpravljajo o trikolesnih motornih kolesih ter nekaterih lahkih tovornjakih in kombijih, pogosto rečejo, da je ta os popolnoma plavajoča, tista os pa pollebdeča.Kaj tukaj pomenita "polno plavajoče" in "polplavajoče"?Odgovorimo na to vprašanje spodaj.
Tako imenovana "polno plavajoča" in "polplavajoča" se nanašata na vrsto montažne podpore za osne gredi avtomobilov.Kot vsi vemo, je polgred polna gred, ki prenaša navor med diferencialom in pogonskimi kolesi.Njegova notranja stran je povezana s stranskim zobnikom preko utora, zunanja stran pa je s prirobnico povezana s pestom pogonskega kolesa.Ker mora polgred nositi zelo velik navor, mora biti njena trdnost zelo visoka.Na splošno se legirano jeklo, kot je 40Cr, 40CrMo ali 40MnB, uporablja za kaljenje in kaljenje ter visokofrekvenčno kaljenje.Brušenje, jedro ima dobro žilavost, lahko prenese velik navor in lahko prenese določeno udarno obremenitev, ki lahko zadovolji potrebe avtomobilov v različnih pogojih.
Glede na različne podporne tipe polgredi se polgredi delijo na dve vrsti: "polno plavajoče" in "pollebdeče".Popolnoma plavajoča os in pol plavajoča os, ki ju pogosto omenjamo, se dejansko nanašata na vrsto polgredi."Lebdenje" se tukaj nanaša na upogibno obremenitev po odstranitvi gredi osi.
Tako imenovana polna lebdeča polgred pomeni, da polgred nosi samo navor in ne nosi nobenega upogibnega momenta.Notranja stran takšne polgredi je povezana s stranskim zobnikom diferenciala preko utorov, zunanja stran pa ima prirobno ploščo, ki je pritrjena na pesto kolesa z vijaki, pesto kolesa pa je nameščeno na osi skozi dva stožčasta valja. ležaji.Na ta način se različni udarci in tresljaji na kolesa ter teža vozila prenašajo s koles na pesta in nato na osi, ki jih na koncu nosijo ohišja osi.Osi samo prenašata navor z diferenciala na kolesa za pogon avtomobila.V tem procesu nosita oba konca polovice samo navor brez upogibnega momenta, zato se imenuje "polno lebdenje".Naslednja slika prikazuje zgradbo in namestitev popolnoma lebdeče polgredi avtomobila.Njegova strukturna značilnost je, da je pesto kolesa nameščeno na osi skozi dva stožčasta valjčna ležaja, kolo je nameščeno na pesto kolesa, podporna sila se neposredno prenaša na os, polgred pa poteka skozi.Osem vijakov je pritrjenih na pesto in prenaša navor na pesto, kar poganja kolo, da se vrti.
Popolno plavajočo polgred je enostavno razstaviti in zamenjati, polgred pa je mogoče odstraniti samo z odstranitvijo pritrdilnih vijakov, pritrjenih na prirobnični plošči polgredi.Vendar pa celotno težo avtomobila po odstranitvi pol-osi nosi ohišje osi in ga je še vedno mogoče zanesljivo parkirati na tleh;pomanjkljivost je, da je struktura razmeroma zapletena in kakovost delov visoka.Je najpogosteje uporabljena vrsta v avtomobilih in večina lahkih, srednjih in težkih tovornjakov, terenskih vozil in osebnih avtomobilov uporablja to vrsto gredi.
Tako imenovana pollebdeča polgred pomeni, da polgred ne nosi samo navora, ampak tudi upogibni moment.Notranja stran takšne osi je povezana z zobnikom diferenciala preko utorov, zunanji konec osi je preko ležaja podprt na ohišju osi, kolo pa je fiksno nameščeno na konzoli na zunanjem koncu osi. gred osi.Na ta način se različne sile, ki delujejo na kolesa, in posledični upogibni momenti neposredno prenašajo na polgredi, nato pa preko ležajev na ohišje pogonske osi.Ko avto teče, polovične gredi ne poganjajo samo koles k vrtenju, ampak poganjajo tudi kolesa k vrtenju.Za podporo celotne teže avtomobila.Notranji konec polovice gredi nosi samo navor, ne pa tudi upogibni moment, medtem ko zunanji konec nosi navor in polni upogibni moment, zato se imenuje "pol-plavajoči".Naslednja slika prikazuje strukturo in namestitev pol-plavajoče pol-osi avtomobila.Njegova strukturna značilnost je, da je zunanji konec pritrjen in podprt na stožčastem valjčnem ležaju s stožčasto površino in ključem ter pestom, zunanjo aksialno silo pa poganja stožčasti valjčni ležaj.Ležaj, notranja aksialna sila se prenaša na stožčasti valjčni ležaj druge stranske polovice gredi skozi drsnik.
Pollebdeča podporna konstrukcija polgredi je kompaktna in lahka, vendar je sila polgredi zapletena, razstavljanje in montaža pa neprijetna.Če so gredi odstranjene, avtomobila ni mogoče podpirati na tleh.Na splošno se lahko uporablja samo za majhne kombije in lahka vozila z majhno obremenitvijo vozila, majhnim premerom koles in zadnjo vgrajeno osjo, kot sta običajna serija Wu ling in serija Song hua jiang.
Čas objave: 4. avgusta 2022