Avtomobilski pogon je pomemben element pri vzdrževanju avtomobila. Pri uporabi avtomobilov je rok uporabnosti vseh gumijastih izdelkov in tesnilnih obročev tri leta, vključno s protiprašnim manšeto krogličnega ohišja polovice osi. Med nenehnim raztezanjem in iztiskanjem pride do naravnega staranja in razpok. Seveda se lahko zaradi nekaterih nenormalnih pogojev poškoduje. Če se redno popravlja in vzdržuje ter skrbno preverja, se lahko skrite nevarnosti pravočasno odpravijo. Če se ugotovi, da je protiprašni pokrov polovice poškodovan, ga je treba takoj zamenjati, sicer bo polovica, če je polvica manjša od tri tisoč ali pet tisoč kilometrov, vpletena v kroglično ohišje polovice. Kar zadeva poškodbe njenih dodatkov, jih ni mogoče preprosto zamenjati. Na primer, polovica kot glavni del pogona je v protiprašnem manšetu napolnjena z mazivo. V primeru poškodbe bo to povzročilo tudi brizganje maziva. Zato je treba pri zamenjavi protiprašnega manšeta dopolniti z mazivo. Poleg tega se bo mazivo naravno poslabšalo, če vozilo deluje dlje časa. Po temeljitem čiščenju je treba mazivo posodobiti in redno izvajati standardizirano vzdrževanje, da se preprečijo nesreče. Materiali, potrebni za demontažo in zamenjavo, vključujejo: (1) notranji in zunanji protiprašni pokrov kletke na obeh straneh. Če sta normalno starajoča se, ju je treba zamenjati hkrati, zlasti zunanji protiprašni pokrov kletke, ki je bil dlje časa izpostavljen velikemu kotu krmiljenja; (2) Velika matica za pritrditev polovice gredi je pripomoček za enkratno uporabo, lahko pa ima tudi drsne zobe. V resnih primerih lahko to povzroči drsne zobe na ustju vijaka zunanje kroglične kletke polovice, zato bo treba zamenjati tudi zunanjo kroglično kletko; (3) Mast, ki tehta približno 500 g; (4) Napolnite os z mastjo, pri čemer se v tem postopku ne sme uporabljati masti na osnovi kalcija; (5) Objemka za protiprašni manšeto; (6) Med postopkom demontaže in montaže moramo biti čim bolj previdni, da kar najbolje izkoristimo originalno dodatno opremo vozila, in je ne smemo uničiti med brutalno demontažo. Spretnosti vzdrževanja in demontaže polovice gredi neposredno določajo zunanji navoj kletke za demontažo narebričene matice in imajo tudi določen vpliv na stopnjo zadrževanja same narebričene matice. Ker se narebričena matica nahaja v zaklepnem utoru fiksnega navoja zunanje kroglične kletke, jo je prepovedano na silo popuščati. Hkrati je treba zunanji tulec v krogličnem ohišju, če se ne upošteva zamenjava olja v krogličnem ohišju, obdržati na njem, ne da bi ga odstranili. Ko je sponka zunanjega tulca notranje kletke popuščena, lahko notranjo kletko odvežete in odstranite kroglice Samsung Wave v notranji kletki ter protiprašni pokrov notranje kletke.
