Avtomobilski pogon je pomemben element pri vzdrževanju avtomobilov. Pri uporabi avtomobilov je obdobje veljavnosti vseh gumijastih izdelkov in tesnjenih obročev tri leta, vključno s polčasom pol kroglice. V procesu neprekinjenega raztezanja in ekstruzije se bosta pojavila naravno staranje in razpokanje. Seveda bo poškodovan zaradi nekaterih nenormalnih pogojev. Če ga redno popravimo in vzdržujemo in ga natančno preverjamo, lahko skrite nevarnosti pravočasno odpravimo. Če se ugotovi, da je pokrov prahu polovice osi pokvarjen, se prah pokrov nemudoma zamenja, sicer bo polovična osi vpletena v kroglično kletko pol osi, če je polovica osi manjša od tri ali pet tisoč kilometrov. Kar zadeva škodo svojih dodatkov, je ni mogoče preprosto zamenjati. Na primer, polovična gred je kot glavni del pogona napolnjena z mazanjem maščob v prahu. V primeru škode bo to vodilo tudi do pljuska mazajoče maščob. Zato ga je treba, ko se prah zamenja, dopolniti z mazanjem maščob. Poleg tega, če vozilo traja dlje časa, se bo njegova mazalna mast seveda poslabšala. Po temeljitem čiščenju je treba njegovo mazalno maščobo posodabljati in redno izvajati standardizirano vzdrževanje, da se prepreči nesreče. Materiali, potrebni za demontažo in zamenjavo, vključujejo: (1) notranje in zunanje kletke prahu na obeh straneh. Če so normalno staranje, jih je treba istočasno zamenjati, zlasti pokrov zunanjega prahu v kletki, ki je bil dolgo podvržen velikemu kotu krmiljenja; (2) Velika matica Quincunx za pritrditev polovice grede je dodatna oprema za enkratno uporabo, lahko pa ima tudi drsne zobe. V resnih primerih lahko privede do drsnih zob na vijačnem ustju zunanje kroglične kletke polovice gredi, zamenjati pa bo treba tudi zunanjo kroglično kletko; (3) maščoba, tehta približno 500 g; (4) Napolnite osi gred z maščobo in v tem postopku ni mogoče uporabiti kalcijeve baze; (5) objemka za prah; (6) V procesu demontaže in montaže moramo biti čim bolj previdni, da povečamo uporabo originalnih dodatkov za vozila in ne smemo uničiti brutalne demontaže. Spretnosti vzdrževanja in razstavljanja na polovici gredi neposredno določajo zunanjo kletko za demontažo natrgane matice in imajo tudi določen vpliv na stopnjo zadrževanja samega malenkosti. Ker je narisana matica nameščena v zaklepnem utoru fiksne niti zunanje kroglične kletke, ga je prepovedano prisilno zrahljati. Obenem, če zamenjava olja v valovni škatli ne upošteva, je treba zunanji rokav v valovni škatli zadržati na valovni škatli, ne da bi ga vzeli ven. Ko se zunanji rokav notranje kletke popusti, se lahko notranja kletka odveže in Samsung valovne kroglice v notranji kletki in prah notranje kletke lahko izvlečete.
