Ležajne enote v pestu morajo izpolnjevati vse strožje zahteve glede majhne teže, varčevanja z energijo in modularnosti. Poleg tega za zagotavljanje varnosti in zanesljivosti med zaviranjem postajajo vse bolj priljubljeni protiblokirni zavorni sistemi (ABS), zato se na trgu povečuje tudi povpraševanje po senzorsko zgrajenih ležajnih enotah pesta. Ležajna enota pesta z vgrajenimi senzorji, nameščenimi med dvema vrstama vodil, namesti senzorje protiblokirnega zavornega sistema (ABS) na določen odsek med dvema vrstama kanalov. Njegove značilnosti so: v celoti izkoristiti notranji prostor ležaja, narediti strukturo bolj kompaktno; Senzorski del je zatesnjen za izboljšanje zanesljivosti; Senzor ležaja pesta kolesa za pogonsko kolo je vgrajen. Pri veliki obremenitvi navora lahko senzor še vedno ohranja izhodni signal stabilen.
