Nihajna roka, ki je običajno nameščena med kolesom in telesom, je varnostna komponenta voznika, ki prenaša silo, oslabi vibracijsko prevodnost in nadzoruje smer. Ta članek uvaja skupno strukturno zasnovo nihajne roke na trgu in primerja in analizira vpliv različnih struktur na proces, kakovost in ceno.
Suspenzija avtomobilskega podvozja je na splošno razdeljena na sprednje vzmetenje in zadnje vzmetenje, sprednje in zadnje vzmetenje imajo ročice nihaj, povezane s kolesom in telo, nihajne ročice so običajno nameščene med kolesom in telesom.
Vloga vodnika nihajne roke je povezati kolo in okvir, oddajno silo, zmanjšati vibracijsko prevodnost in nadzorovati smer, ki je varnostni del, ki vključuje voznika. V sistemu suspenzije obstajajo konstrukcijski deli, ki oddajajo silo, tako da se kolo premika v skladu z določeno potjo glede na telo. Strukturne komponente prenašajo obremenitev, celoten sistem vzmetenja pa prevzame delovanje avtomobila.
