Nihajna roka, ki se običajno nahaja med kolesom in karoserijo, je varnostna komponenta voznika, ki prenaša silo, slabi prevodnost vibracij in nadzoruje smer. Ta članek predstavlja običajno strukturno zasnovo nihajne roke na trgu ter primerja in analizira vpliv različnih struktur na postopek, kakovost in ceno.
Vzmetenje avtomobilske šasije je običajno razdeljeno na sprednje in zadnje vzmetenje. Sprednje in zadnje vzmetenje imata nihajne roke, povezane s kolesom in karoserijo, nihajne roke pa so običajno nameščene med kolesom in karoserijo.
Vloga vodilne nihajne roke je povezovanje kolesa in okvirja, prenos sile, zmanjšanje prevodnosti vibracij in nadzor smeri, kar je varnostni del, ki vključuje voznika. V sistemu vzmetenja so strukturni deli, ki prenašajo silo, tako da se kolo premika v skladu z določeno trajektorijo glede na karoserijo. Strukturni deli prenašajo obremenitev, celoten sistem vzmetenja pa prevzame upravljanje avtomobila.
